孔子思想所体现的“以人为本”的人本管理思想，在现代已经在经营管理中得到了广泛的应用，凡是国际上取得成就的大公司，无不是在其管理中充分强调了“以人为中心”、“以人为本”。人本主义的管理在实践中要求老板充分重视员工的利益与需要，不仅从物质上、从工资、金、福利待遇等，而且还从精神上强调对员工关爱、尊重、信赖充分肯定员工的成绩并给予表扬。只有公司员工对公司发展充满信心、对公司工作投人热情与积极性，他们工作能力才能充分发挥出来，公司在其生产经营才可长期保持获利、在竞争中水葆优势与活力。
“动之以情”和“晓之以礼”
孔子曰：制度在礼。文为在礼。行之其在人乎？《礼记·仲尼燕居》
这里所说的“礼”是中国政治制度的模式。法、理、情的经营法则，也是孔子礼的表现。
孔子思想强调礼制，反映到现代企业管理中，要求领导人在领导精神、企业文化、沟通艺术、激励方式上推行“礼”的管理艺术。
孔子倡导的“礼治”形成了一种独特的互动人际关系，你用什么方式待人，对方就会以同样的方式回应你。所以，领导人过分强调制度、违反规定就实施惩罚，员工一定会“免而无耻”；如果尊重对方，以德治理公司，对方就会“有耻且格”。
中国式的管理之道注重发挥人性善的因素，在建设一种合乎“礼治”的企业行为规范的同时，更强调员工的忠诚敬业和主动自发。作为一家世界500强企业，作为一家专业的服务型企业，联邦快递是如何建立有效的运作系统，并调动全球员工忠诚地为公司贡献力量呢？
面对数不清的箱子和包裹、错综复杂的输送带、忙碌穿梭的堆货车，想要让员工自始至终地热情工作、不出丝毫差错，并不是一件容易的事情。联邦快递之所以能够建立常人难以想象的业务流程、为世界各地的不同客户提供满意的优质服务，都源于它推行的“员工至上”的经营理念。
在联邦快递的工作现场，你看不到有人发出指令，每个人都在积极主动地行使自己的职权，“自己管理自己”成为员工的生存之道。一位主管说：“老板相信，如果公司多关心员工一点，把他们放在尊贵的位置上，对方就会自觉遵守企业运作流程，从而使公司获得更大的效益。”
显然，对联邦快递这样的服务型公司来说，除了必要的工作流程外，完全依靠上司的指令实现企业运作不是完美的选择。它需要岗位员工负责地实践自己的使命，从而产生良好的服务。
在这里，简单、甚至粗暴地使用行政命令调动下属，很容易使对方失去对你的信任和敬佩，而一旦员工的对抗心理占了上风，消极对待工作、寻找借口不工作就会被他们看做理所当然的事情，而不会有丝毫的廉耻之心。如此一来，领导者就会陷入完全被动的局面，企业运作效率大大降低、管理效果大打折扣。
“动之以情”、“晓之以礼”，只有创造一种相互理解、彼此尊重、轻松和谐的气氛，动员大家的工作热情，培养积极主动的态度，才能有效领导下属分工合作，实现企业良性互动。这是领导工作的关键所在。
以人为主角
子曰：“人而不仁，如礼何！人而不仁，如乐何！”《论语·八佾第三》
世间一切事物中，人是决定的因素。主体化时代已经来临，一切都应该主体化，人力主体化推动了所有的主体化，结果减轻了一般性的单调乏味或辛苦危险的工作，换得来的，是一些更具挑战性，更符合人性要求的任务，而这些任务，更需要人力主体化来完成。管理自身当然也不能例外。
人是世界上最可宝贵的，有了人就有了一切。而在人中，人才尤为重要。而在人才中，领导人才则更是十分重要的。许多有识之士指出：要想改革，就必须有改革者；要想干事业，必须有干事业的人。由此可见，人才与事业是不可分的，谁认识到这一点，谁做到了这一点，谁就会成功，否则便会一败涂地。美国玛丽·凯化妆品公司总裁玛丽·凯充分地认识到这一点，认为：“优秀的人才是公司最重要的资产，人才计划更重要，留住好的人才是优秀公司的标志。”这不能不说是一种远见卓识。
子曰：“十室之邑，必有忠信如丘者焉，不如丘之好学也。”《论语·公冶长第五》
刘向说：“十步之泽，必有香草”。因此，发掘人才不一定眼睛光盯着外面，不能光靠高薪等吸引外来人才，而首先应把选拔人才的着眼点放在单位内部。玛丽·凯注重从公司内部培养人才、提拔人才，收到了很好的效果。在任何时候、任何情况下，都要研究如何把握和用好自己部门内部的人才。可以说这是许多杰出老板的一条根本的经验。
建立内部培养和选拔人才机制，是造就人才、实现人才辈出的关键和根本。玛丽·凯在这方面进行了成功的探索。如优秀的管理人员要训练取代自己的人，才能获得升迁。这就从机制上形成老板必须首先把培养人才作为自己的重要职能，并且培养的新人才的能力越高，老板的成就也就越大。再如坚持老板对下属授权、信任、放手的做法，使人才得以在实践锻炼中迅速成长，并且有利于培养出具有较强创造力的领导人才。所以一个优秀的现代老板，要在注重培养人的过程中发现人才和使用人才，还要做到用人不疑，善于保护人才，这样才能使人才引得进、留得住，培养得出、成长得，决，从而发挥出各类人才的聪明才智，使老板的事业获得成功。
凡是到过日本爱知县丰田市的人，大概都对大街小巷穿棱而过的几乎清一色TOYOTA标志的汽车感到目不暇接。凡参观过丰田元叮工厂的人，也都异口同声地对其先进的主体化汽车生产组装线赞不绝口。一位在当地生活多年的丰田市民说：“丰田市年工业产值的90％以上是丰田汽车公司创造的，没有丰田汽车，老板的日子不可想象。”
元町工厂是丰田公司众多工厂中的典范。它创办于1959年8月，占地面积160万平方米，是日本最早生产乘用车的工厂，古朴的厂房内配以两年前刚刚更新过的崭新生产线，别有一番味道。目前主要制造中国人熟知的“皇冠”，以及“SOARER”、“SUPRA”等高级轿车，月生产量26万台。
受丰田公司推崇的元町工厂奥妙之处何在呢？如果你有机会去参观元町工厂，恐怕你不会记住多少汽车型号牌名，却会对他们为工人创造的舒适工作环境深有感触。
车间长长的通道两侧，原来近两米高的工具架于两年前降至1．50米。工人称，两米高的架子如高墙一般竖在车间内，易使人产生压抑感。日本人平均身高约1．70米，将架子降至视线以下，既可使视野开阔，又有利于架于两侧的工人彼此见面寒暄。的确，由于视觉上的错觉，现在看起来，车间似乎比以前大了许多。
生产线和通道之间，可以看到一个个别致的休憩角落：一张圆桌、五把椅子，旁边是一台能供数人用的衣柜，工人们取名为“喧哗角落”。一个车间内，每五人被编成一组，每组都有这么一个角落，为的是在休息时间内或组员向组长发泄一下心中的不快，或组长表杨某个组员干得不错，当然也不乏其他插科打诨的话题。工人们极为珍视这角落，也许他们饱满的精神状态与“喧哗角落”的存在有着重要关系。
再看汽车主体化组装线上，传送带已由链条式改为可升降的移动地板式，因为工人在作业时有的工序站立操作即可，但有的工序需要弯腰操作，为了减少长时间弯腰对腰部造成的负担，生产线主动调整底部的高度，从而使工人们在劳动中可以保持最轻松的姿势。轿车室内空间相对来说又低又窄，顶灯的和装较为困难，但生产线上设有长劈主动转椅，工人可以乘坐这把能够任意调节的椅子进入车内，看着他们进进出出的样子，如同公园里转动的木马一般轻松愉快。
丰田公司有一原则：冲压、焊接、喷漆、搬运等“脏、累、险”以及单人操作的工序，都交给机器人来干。对于前者大多数人都能理解，但对于单人操作的工序，难道也交给机器人？回答是肯定的，这里的工人称：万一单独作业的人突然感到身体不适，周围无人将是很危险的。因此，“除走路不小心跌倒受伤之外，断肢之类的事件在这里根本不存在”。
除主体化程序之外，创造舒适环境也许并非难事，关键在于企业家们能否切实站在工人立场上加以考虑。丰田能够誉满全球，根本的一点在于公司注重对人的尊重，强调“以人为主角，人高于一切”，丰田工人在不断改善的舒适环境中，经久不衰地创造着优秀产品。
解决和满足员工的需要，是调动员工的积极性，促进生产发展的动力。斯大林说过：“跟满足社会需要脱节的生产是会衰退和灭亡的。”这就是说，发展生产如果不和满足人民的生活结合起来，就失去了目的，也就失去了继续发展生产的内在动力。日本丰田公司的元町工厂，强调“以人为主角，人高于一切”，从而调动了工人的积极性。