——二十局菏日复线铁路建设扫描
在国家“九五”重点工程——菏日复线铁路建设工地短短几天的采访，似曾有一种上了“战场”的感受和氛围。
金榜题名——为局争光
刚刚结束的菏日复线铁路建设全线拉网式大检查，二十局“金榜”有名，勇夺全线第一名。
复线施工，安全质量重于泰山，上场全体将士紧绷安全质量这根弦，创新思维，创造性地精心组织，精心施工。平邑、泉林、温水3个车站的站改，平邑、马家庄、马连庄3座大桥的施工，还有泉林大拉槽爆破等重、难点工程，先后被降服，被攻克。
无论是谁，只要一踏上菏日这片热土，就会产生一种强烈的感受，得出这样的结论：菏日人责任意识、安全意识、质量意识特别强，“老兵”新传，“新兵”争先，共谱时代新篇。在这里，无私奉献，同心协力，争创一流，为局争光，滚动发展的思想已深入人心，处处可闻，处处可见。
在如此艰难、艰巨、复杂的铁路复线上施工，在如此众多参战单位的激烈竞争中，能一举夺冠，着实不易，可喜可贺！
平邑大拨接——首战告捷
6月24日，菏日复线平邑车站站改大拨接的日子。
第二项目部经理、二处副处长周玉山告诉记者，6月15日，局菏日复线建设指挥部指挥长郭祥君下达死命令：按时拨接，确保铺通！
为了这一天，为确保拨接成功，局、处两级项目部多次开会，反复论证，做了大量的、精心的准备工作。周玉山说，拨接方案研究了3次，每一道工序，每一个细小的环节都做了精心安排。施工组又分换轨、扣件、上碴、整道4个小组；保障组分协调、安全、技术、后勤服务4个小组，确保万无一失。
上午8时整，全线封闭，封闭时间为3个小时。身着黄色信号服的180名职工跑步就位，他们要在规定的时间内将38米长的水泥枕排拨接到位，并达到通车程度。这是一场惊心动魄、只许成功、不许失败的战斗，这是一场斗智斗勇的较量，这是一场完全“军事化”的行动！
平邑车站大拨接提前5分钟于上午10时55分报捷。
平邑大桥架梁——风雨无阻
6月28日下午，我们正在局指采访，忽报：平邑大桥开始架梁。
我们赶紧抓起照相机，迅速随同局指有关人员赶赴架梁施工作业现场。
局指郭祥君、黄锦波、王世勇、崔旭等主要领导都在架梁现场。第三项目部党委书记、建工处工会主席李延明告诉我们：平邑车站改造顺利拨接按时铺通，为平邑大桥架梁铺平了道路，大桥架梁也一定能在局指规定的时间内完成！
架梁在下午4时进行的，正架设中天空忽然下起大雨。铺架照常进行。直到最后一片梁架设完毕，局指和三项目部领导及有关部门的同志才班师回营。
（载2000年7月18日《开路先锋报》）
评述
在菏日复线建设工地采访，心情异常激动，这里干部职工的安全意识、责任意识，以及平邑大拨接，风雨架桥梁，无不给人留下深刻的印象。这是一篇小通讯，称之为素描，是菏日建设者的一个缩影。