——记部劳模、二十局一处苏州项目部经理刘代文
锣鼓、鞭炮、鲜花、掌声，汇成一曲新时期的赞歌。1995年金秋，铁道部劳模汇聚北京，接受党和人民的检阅与表彰。
此刻，劳模席里，一位中等身材，耿直、憨厚的年轻人，格外引人注目。他就是二十局一处苏州项目部经理刘代文。
人们说刘代文是条顶天立地的汉子，说他“顶天”，由他所辖负责施工的苏州工业园区厂房工程，曾接受过江泽民、荣毅仁、朱镕基、李岚清等党和国家最高领导人的巡视；说他“立地”，三年前他带领一个72人的队伍闯市场，在苏州争雄夺冠，滚动式发展，实现了不平凡的跨越，如今已深深扎根姑苏，成为江南一颗耀眼的新星。
1992年底，二十局一处中标沪宁高速公路B2标段3.88公里施工任务。“这是二十局进入江苏的第一个‘窗口’工程，只许成功，不许失败！”一处处长周尚圣声若洪钟，掷地有声！一处会议室里，气氛显得有些紧张。沪宁高速公路是按“菲迪克”条款组织施工，人们不敢轻易表态。
这时，路桥公司年轻的副经理刘代文“唰”地站了起来，操着一口浓浓的四川口音说：“‘菲迪克’是人制定的，也是人执行的，外国人能行，我刘代文也一定能行，把任务交给我吧！”
隆冬时节，刘代文率队出征，在姑苏城外的阳澄湖边安营扎寨，并第一家在沪宁路上点响了开工的礼炮。
开工初期，不少职工不适应“洋条款”管理，与甲方监理有抵触情绪。为争得挺进国际施工领域的“通行证”，刘代文开办了职工夜校“现炒现卖”，职工干什么活，就请甲方监理工程师给补什么课。实习班是座桥梁，既使职工学到了科学知识，提高了质量意识，又让甲方了解了一处，彼此心灵沟通，“冤家对头”变成了“合作伙伴”。刘代文还反复向职工讲请认识市场占领市场的艰难性，重合同守信誉的重要性，使上上下下形成了一个拳头。
随着内外施工环境不断优化，刘代文“一班人”，紧紧抓住姑苏冬季气候宜人，降雨量少的施工大好季节，迅速掀起了开工后的第一个大干高潮。他们及时调整内部资源，组建4个土方作业队和一个桥梁队，给每个队配备机械设备和工程技术人员，分段分项包干，推行技术承包和岗位责任补贴制，将质量、进度、责任与个人收入挂钩。队与队，片与片很快形成了大干局面，施工进度突飞猛进，月上土量10余万方，1993年一季度全线施工大检查，一处一举夺得质量进度第一名的奖牌。为此，沪宁高速公路工程指挥部又将B1标段8.3公里奖励给一处施工。
江南阴雨天多，黏土含水量大，进入7月，高速公路施工一度陷入低潮。刘代文审时度势，及时调整兵力部署，一方面在阴雨天抓紧中小桥、涵洞等混凝土结构物的施工，另一方面花费10多万元购买10多万平方米塑料布，给施工作业面搭“天棚”，雨过开晴揭开塑料布继续施工。同时增加机械旋耕翻晒次数，在泥土中掺石灰加快水分蒸发。按规定每上20厘米厚的土层必须夯实一遍，他们坚持每增加10厘米就夯实一遍，确保了施工进度与质量，沪宁高速公路多次全线质量大检查，他们都名列榜首。
弹指一挥间。3年过去了，刘代文领导的项目部由一个不起眼的小工点扩大到今天的10多个工点，投资规模由3000多万元发展到2亿多元，实现利润1000多万元。苏沪虹桥国际机场公路、中国新加坡合作开发建设的苏州工业区、苏州开发区、南京新机场路等工程项目，多以议标的形式交给他们施工。
（载1995年10月7日《中国铁道建筑报》）
评述
1995年间，作者去苏州沪宁高速公路工地采访，与刘代文一接触，感到这位年轻人朴实厚道，很有朝气。就是这次采访，作者写出《姑苏新星》这篇人物通讯。以后又写出了一大批新闻稿件，消息、通讯、评论一起上，刘代文在二十局、乃至在总公司及社会上的影响迅速提升。2000年3月作者又撰写了刘代文申报全国劳模的事迹材料，刘代文荣获了“全国劳模”称号。由于刘代文不断积极进取，业绩突出，从项目经理提升为副处长，处长，2004年1月荣升为二十局集团副总经理。