——记269/270次列车长李爱云
她，当列车员是“标兵列车员”，当列车长是“标兵列车长”；她所在的车班是“标杆班组”、“文明班组”，所在的党支部是“先进党支部”。269/270次列车长李爱云，以其自身的模范行动，在人们心目中树起了一个标杆车长的形象。第四次世界妇女大会前夕，笔者走访了这位模范女列车长。
今年44岁的李爱云，朴实、豪爽，颇有将帅风度。她1970年参加工作，1976年开始当列车员，1986年当列车长。为将之道“严”字当先，李爱云“带兵”之严是出了名的。一次出乘时，她发现乘务室放着一件打了一半的毛衣，便当即派人将毛衣收走，换班时严肃批评了打毛衣者。那个愧悔知过的列车员卸下肩章，流着眼泪将织起来的毛衣一点一点地拆掉了。
俗话说，人上一百，形形色色。列车堪称浓缩了的小社会。一次，269次列车超员运行，在泰安站有4男1女上了车，在旅客中挤来挤去，将一名带黑色腰包的中年男旅客团团围住行凶。中年旅客趁停车的那一刹那，冲开这伙人向列车员求救。接到报警的李车长断定这是一伙抢劫旅客钱财的车匪。她当即让11号车厢列车员通知乘警，然后领着那名中年旅客仔细搜寻，5名歹徒被及时赶到的乘警、列检员堵住擒获。
人们都说列车长权力根大，上至省、部长，下至平民百姓，只要坐车，车上1000多号人的吃、住、行、医都得管。当然，列车上也不是净土一块，一些乘客为了满足个人的私欲，便把金钱作为敲门砖。此类事，身为车长的李爱云经历得多了。
去年11月，俄罗斯54人旅游团在一名叫故扎丽导游小组的陪同下从济南东站上车，导游小姐极力给李车长套近乎，称她为：“大姐姐”，让她“多多关照”，还硬往李车长兜里塞了500元。按规定国外旅客乘车票价高出国内旅客票价，可他们买的都是国内客票，李车长与谷玉凤车长一核算，需补差价2160元。李车长毫不客气地将那位导游小组塞给她的500元抵作票款，并按规定补收了票价差额。
前不久，有4名县级干部从济南站上车，他们是干部交流来陕西的，李车长给他们办理了卧铺手续。第二天下车时，一名领导硬要给李车长100元钱，还说：“我们坐其他车办卧铺也送钱。”李车长反问他说：“领导同志，您认为你们这样做合适吗？”去年11月，270次列车上虞城县政协一名干部找到餐车，以给好处费为名引诱一名餐车服务员帮忙办卧铺。李车长知道后找到那位政协干部，指着鼻子把人家给训斥了一顿。
金钱，没有敲开李爱云车组的大门，没有摧毁李爱云坚固的思想道德防线。对此，李爱云感慨地告诉笔者：“我对这事一直很反感，那样做太掉价，太失身份，太影响铁路职工的形象。人，一生都应该是清醒的、清白的，只有这样，才能活得潇洒，保持高尚。”
李爱云，犹如一只奋飞的头雁，正领着振翅的雁群，飞向蓝天，飞向新的天地……
（载1995年10月2日《经济日报》）
评述
一个偶然的机会，作者在270次列车上采访了列车长李爱云。
李爱云是一名很优秀的列车长，采访中感受到她思想境界高，工作有激情，处事果断，办事认真，业绩突出。采访后，作者写了《标杆女车长》这篇通讯，1995年10月2日《经济日报》三版右上角醒目位置发表了。《人民日报》海外版1995年8月26日二版以《雁群奋飞靠头雁》为题发表，《陕西工人报》1995年8月31日二版以《“标兵女车长”——李爱云》为题发表，收到了很好的效果。