研究生命节律的生物学家们认为，影响人体生活、工作和学习的因素有近百种，但最重要的是体力、情绪和智力三种节律。这是本书所要重点讨论的内容。为叙述方便起见，本书以后内容所提及的人体生命节律，除少数注明其它节律者外，盖指人体生命三节律。
（第一节）神乎？奇乎？怪乎？
几个神奇、实在的例子
例一：1989年10月3日，在某市科技展览会上，某高级工程师出了这样一个题目，用生命节律为他推测1987年底至1988年初患病的具体日期。结果，不到一分钟得出的结论是：他于1987年12月11日发病，至12月16日病情最重。他惊奇道：“简直太准了”。据称，他是1987年12月11日出差在京，忽然腹痛发作而住院，至16日最严重，经会诊后作了胃切除手术，用他的话说：“原来我对生命节律半信半疑，现在看来生命节律真是有一定的科学性”。
例二：1990年5月19日，在国家体委某局，用生命节律为原国家体委某主任推测其3年前确切患病日期。结果是：1987年3月6日左右发病，3月29日左右病情最重。老人开始凭记忆觉得推测不准，待随行人员去取来病历查对准确无误后，老人惊讶不已：“看来这玩意真比医生看病还要准，而且简便、适用，应当推广”。经查当年病历，他是3月6日患心肌梗住院，3月29日病情最重，心跳停止3分钟，经抢救后脱险。
例三：1990年2月27日，某钢铁公司一职工死于车祸。他曾于当月24日不慎丢失一辆高档自行车，接着病了两日，28日，在骑自行车上班途中被汽车撞死。事后，作生命节律检测，其24日智力处“临界日”，即易出差错日，体力也处“临界日”，即易患病日，结果丢了自行车并患了病；而28日情绪处“临界日”，即易出事故日，结果死于车祸。该职工父亲（一位高级工程师）后悔不已；“要是我们能早了解生命节律科学，那天不让他去上班，或者提醒他注意，也许不会出事”。
例四：1989年12月17日，某机械厂一职工与组长发生口角，半个月后，即次年1月4日卧轨自杀。事后作生命节律检测，其12月17日情绪和智力同时处“临界日”，而1月3日智力处“临界日”，情绪处最低潮期。当事人纷纷说：“如果我们能早些掌握生命节律科学，也许这场口角不会发生。发生后，也不至发展到让他自杀的地步。”
例五：某机械厂青年工人被人们称作“废品大王”，仅1989年11月份一个月内就分别于7、8日、19日和22日连续发生四起废品事故。事后，作生命节律检测，其7日和8日的两起废品事故是在情绪和体力“临界日”，智力处最低潮期发生的；19日的废品事故是在体力处“临界日”，情绪和智力同时处低潮期发生的；而22日的废品事故是在情绪和智力同时处“临界日”，体力处低潮期发生的。这表明，四起废品事故都与生命节律变化密切相关。
例六：1990年1月26日，在中国科学院某研究所，用生命节律为某研究员检测验证两子女天赋。检测结果是：老大智力高于老二，体质老二好于老大，性格老大又好于老二，与实际完全相符。
例七：1990年1月10日，在利用人体生命节律给某有四子女家庭检测时发现，老三智力最好，老四次之，老二又次之，老大最次。
验证结果：老三是清华大学的研究生，老四在河北中医学院就学（本科），老二是大专学历，而老大则是普通工人，完全符合实际情况。
类似事例不胜枚举。
除此以外，在利用生命节律检测夫妻关系类型，推测孕期胎儿性别等等时，人们也常为结果的准确性惊叹不已。
神乎？奇乎？怪乎？
当您读完本书内容，并对生命节律作较长一段时期亲身体验后，就不会觉得神奇了。您会发现，这都是顺理成章的事了（第七章（第三节）将具体分析上述例子的生命节律状态曲线图）。
（第二节）追根溯源
一、生命节律起源
在日常生活中，几乎每个人都有这样一种感觉，有时精力充沛，而有时精力欠佳；有时情绪高涨，而有时情绪低落；有时思维敏捷，而有时思维迟钝……人们这种体力、情绪和智力状态的波动往往不是受外界干扰和刺激所造成的，而是一种生理本能的表现。
早在古希腊时代，医学之父希波克拉底就发现，患者的病情与出生年月日有着某种关系。于是，他嘱咐他的学生们在诊治疾病时，要密切注意记录患者病情发展日期与其出生年月日之间的对应关系。因此，经过他治疗的病人往往能较快地恢复健康。
20世纪初，奥地利维也纳的心理医生赫尔曼.斯沃博达经过对病人大量临床观察，得出结论，人的精力、体力状况变化是由23天的周期决定的，而人的感情和精神状况变化是由28天的周期决定的。他在莱比锡发表了一部科学著作，在书中论证说，所有的人都不是随便什么时候都会受凉，而是要经过一个间隔，即23天的倍数，人们的心脏病发作也带有这种规律；同样，所有的人都不是随便什么时候都容易动怒，也是要经过一个间隔，即28天的倍数。
过了三年，德国柏林内科医生威廉.弗莱斯也发表了同样的观察结果，他写道，同样一些患者向他诉说气喘、恶心、咳嗽的发作都是经过一个间隔——23天或28天的倍数。在那些年里流行一种理论，人身上兼有男性起源和女性起源，二者之中总有一方占优势。根据这一理论，弗莱斯认为，23天的节律体现的是男性起源，而28天的节律则现的是女性起源。
根据赫尔曼.斯沃博达和威廉.弗莱斯的理论，人们经反复测试和验证，确认了其科学性，名称也随之固定下来，即第一种节律叫体力节律，周期为23天；第二种节律叫情绪节律，周期为28天。
又过了20年，奥地利因斯布鲁克的阿尔弗雷德.特尔切尔教授在研究数百名高中和大学学生的考试成绩后宣布：还有第三种周期，即决定人的思维和智力状态的33天的周期。他指出，学生掌握功课的能力和考试的成绩，是由学生33天的智力节律周期所决定的。
按照他们的结论，人从出生之日起，其体力、情绪和智力就分别以23天、28天和33天为周期，有节奏、有规律地上下波动，周而复始地循环往复变化着。换言之，人体的体力、情绪和智力的波动周期，既不以人的意志为转移，也不受外界的干扰和刺激而变更，它是由人体内某种控制时间的机构所制约而定时运转的，这种定时指针是从人出生之日起就已经拨好了的。他们这一宝贵发现，由于种种原因，当时并未引起人们注意和重视。
20年后，1946年，瑞典商人乔治.汤姆听说他的一位朋友汉斯.弗若恩在一次火车相撞事故发生后，当晚就对当事的4位司机和司炉作了生命三节律测试。结果出乎意料地发现，其中3名正处在节律从高潮期向低潮期或低潮期向高潮期转换的临界期，另一名则处于低潮期。开始，乔治对他朋友煞费心机的工作报之一笑，不以为然，一年以后，另一起几乎类似的撞车事故发生了。乔治亲自给当事者作了生命三节律测试，他十分惊奇地发现；其中有两名处临界期，另两名处低潮期。乔治由此联想到朋友汉斯一年前有意义的工作，发现并非巧合。于是，乔治开始弃商从学，转向对人体生命节律的研究。后来，他的研究颇有成就，出版了一部有关生命节律的研究性著作——《这是你的日子吗？》。自此以后，各国有许多专家和学者投身于这方面的研究工作。1960年，在冷泉港召开了专门的学术座谈会，建立了独立理论，创立了新的学科，并且组成了国际学术交流机构。日本创办了生命节律学会，并且积极和社会团体、国家机构配合，从事推广和研究。进入20世纪80年代以来，微型电子计算机的发展和普及，使得人体生命三节律的检测变得极为简便、及时、准确。国外，许多学者和专家们在积极从事这一新兴学科的研究。
二、奇特的三重奏在国内外的应用
目前，人体生命节律在世界许多国家被广泛应用于交通、航空、体育、医疗和工矿企业等各个领域。
美国一家保险公司在涉及偶然事故引起的死亡报告中指出；事故的肇事者有60%是发生在临界日。例如：发生的13起飞机坠落事故，其中10起归咎于驾驶员的差错，而这些驾驶员和助手们大都处在“临界日”。美国泛美航空公司在1980年借助电子计算机制定了班机驾驶员生命节律图。规定在临界日不能起飞，只做一些地面准备或整理内务工作，这样，使整个航空公司在一年中班机事故率下降了32.5%。美国一家小型汽车公司为其在艾达荷州分公司的60名司机绘制了生命节律表格，当司机处临界日时预先提醒他们多加小心，结果车祸事故减少了三分之二。美国纽约蒙代弗夫医疗中心运用生命节律理论给一老年妇女治好了几十年的失眠症。
莫斯科车辆管理所对交通事故作了一个统计，凡是运用生命节律理论来指导出勤的，就可以减少车祸。莫斯科出租汽车公司为所有的司机绘制了生命节律图，每当司机处于“低潮期”时，就发给红色行车证，以提醒他们倍加小心，当司机处临界日时，就根本不让出车。前苏联学者根据生命节律理论，对17名铅球运动员成绩的波动情况作了详细分析，教练根据分析修订训练计划，结果，运动员在比赛时充分发挥了潜力，多次在国际比赛中夺得冠、亚军。
体育界一些人士应用生命节律理论，对东京和墨西哥奥运会的200名运动员进行分析，其中约有87%的运动员在生命节律高潮时获得了优异成绩。
在瑞士洛迦诺城里的弗兰芝·威尔林博士的诊所，除急诊外，手术的安排都是严格按照病人和医生的生命节律决定的。一般病人的生命节律处临界日不安排手术；同样，没有一个医生在他的临界日去替病人做手术。连续数年的医疗史表明，威尔林博士的诊所，手术后并发症的发生率减少了30%以上。
日本沃米铁路公司查阅了1963—1968年间所发生的331起事故，发现59%的事故发生在司机的临界日。1969年，该公司开始实行生命节律理论指导，使全年的事故一下子减少了50%。日本大阪运输公司运用生命节律理论给汽车司机编排工作时间表，使工作效率有了显著提高。日本从20世纪60年代就创办了生命节律学会，国家机构和学术社会团体齐头并进，从事推广和研究，1965—1975年已普及到全日本12个县、5000家企业，取得了显著效果。
我国从20世纪80年代开始传播这一学科，很快被一些单位应用，并取得显著效果。广州铁路局怀化分局应用生命节律预防事故，从1983年8月至1985年5月，未出现一起上报工伤事故，为此，国务院发出文件指出：“广州铁路局怀化分局将生命节律用于安全生产，事故大幅度下降”。浙江绍兴汽车运输公司应用生命节律理论指导安全生产后，1987年的工伤事故发生率比上一年下降了三分之一。上海新力机器厂用生命节律理论指导安全生产，一年未发生一起上报工伤事故。济南铁路局应用生命节律指导安全生产，两年间伤亡事故平均下降80%。国家劳动部已将生命节律科学纳入现代化管理手段之一。
1980年，我国女篮在香港亚洲女子篮球锦标赛中以悬殊比分败于韩国女篮。事后，经调查发现，比赛当天我国女篮队员的生命节律有7人处于低潮期和临界日；在5名主力队员中，只有一人处高潮期。
总之，生命节律科学正在被越来越多的人们所认识，并自觉应用到各个领域中去。