面对被摇得脆生生的土地资产评估报告和眼前用劣质染发油的黑发老人，再想到白显海顽固地为自己铺的刀山路今天竟捏在别人手里筑成防御工事，白也庭双手一摊，一阵苦笑。
“凭什么你们白家人拉出来的屎我们就得吃？我们查过，你背后的私募有房地产项目，你敢说你不是冲着这个来的？”这句话伴随着一个梳着二八分发型的老人的生硬拍桌声一泻而下，就连粗壮的皱纹都喷射出太多的不满和敌意，调皮的果壳在榆木桌的颤抖下来回晃动，白也庭这才收敛起笑容。
白显海提醒过他：“对付这帮老家伙，得一个个进家里登门拜访，软磨硬泡。哪家孩子留学困难，哪家老伴儿还在住院，哪家儿媳妇的户口没人解决，能办的都给办了，让他们觉得自己占着大便宜了，你才有机会。”可在德国，根本不存在这种收购障碍，他也没法儿向自己的投资人交代，他发现自己卡在一条最不起眼的暗沟里，进退维谷。
“各位叔叔，上半年自主品牌轿车销量不到一百五十万辆，同比下降接近百分之七，只占总份额三成左右。市面上你们能叫出名的牌子，基本都在负增长，没有政策支撑，过不了几年一半以上都要关门。而合资车企却如潮涌之势，近两年还在大规模扩产，你们说产能泡沫也好，估值片面也罢，但事实是目前国内家用车市场甚至政府公用车，都在用合资品牌把控畅销车型。”白也庭没急着先让对方承认自己的观点，而是摆出很客观的现状，“车市压力大，国产零部件配套工业更是严重滞后，同时环保标准要求还提高了，随之而来的技术标准也会攀升。在座都是明白人，你们看这个厂子能挨过三年吗？一年后你们离休养老，这个牌子怎么办？国内零部件行业百强企业的市场份额仅占整个行业一半，既然谁都会说这是夕阳产业，我今天带着资金和出路来了，还望各位避免节外生枝。近年有公司耗资近五亿美元，并购通用汽车旗下一家有着百年历史的转向器公司Nexteer，这家零配件制造商在全球拥有二十二家工厂、六个工程中心及十四个客户支持中心，共计八千三百名员工。而站在这桩并购生意背后的真正的出资方并非民营企业，而是有当地政府部门的支持，这意味着什么还用我多说吗？目前汽车产业已是北京经济技术开发区四大主导产业之一，官方也同步出台了政策，明确提出培育具有□□竞争力的零部件产业。可见，一线城市的政府将会越发注意到，零部件业重组需求比整车更急迫。”
后面的话白也庭不愿透露太多，其实区政府官员已经流露出积极和开明的姿态，而这很可能是大局将定的一个预兆，这个信号足以盖住每一个人的异议。
“企业兼并重组是工业结构整体调整优化的重要形式，对于汽车零部件产业来说更是如此。你们以前做什么，以后还继续，每个季度、年底，有分红，有钱拿，你们不开心吗？至于厂区的这块地，我可以很明确地告诉各位，届时它将会随同其他资产一起被我们纳入并购计划，我们会向区政府支付一笔额外的款项，所以有谁想打这块地皮的主意，可以来试试。”