骂完王槐，赵亮重新从市区开到昌平高速，车速提到一百二十迈，仍来回并线不打灯——这种情况在这里是家常便饭。收音机里在放着李宗盛的那首《凡人歌》，刚好唱到“多少同林鸟，已成了分飞燕”，他立刻关掉，心急如焚，实在不敢想这件事走到尽头结局会是什么样，他更无法想象没有她的日子。开过沙河后，一起五车相撞的事故把主路塞得密不透风，最后他跟着应急车道的队伍一直蹭到了昌平城区，七拐八绕地终于到了小况家。
对于有些人而言，几乎没什么事能令他们摆脱生活的常态。起床吃饭、看碟翻墙、打Dota、玩魔兽、刷贴吧、挂淘宝、开心微博校内同时开，饿了就叫711和宅急送，同时还能应付在线相亲，日出而作，日落而息。大量国外汽车的构造工艺和设计灵感以及精密的研发平台都被当做素材堆满笔记本电脑，小况当然不甘心被陈天朗当成一辈子山寨货，“一分钱，一秒钟，这种差错对人对车都是耻辱。”也因此入职不到一年他就成了公司的技术□□，常被外派出席公司的各种技术讲座活动，由于总部明年急于推出全新研发的中级车打一场翻身仗，同时补充目前产品线最稀缺的车型，所以就连杨晓东见到他也要礼让几分。因为攥在小况手里的东西，杨晓东一辈子也赚不到。
与赵亮、陈天朗等人一样，他也很喜欢车，不同的是他对成型的汽车没什么兴趣，他甚至没有驾照，但是汽车精密的内部组织、配件运作原理和欧美车体的稳定性构造，却是他醉心研究的领域。他是公司研发部的技术主管，家对他而言只是闭关修炼的私人空间，住在昌平还是宛平，对他几乎没什么区别。整日足不出户，从产品策划、性能开发、工程设计一直到试制验证和试验认证，从整车、车身、底盘、骨架到发动机和零部件的工艺和材料，汽车品牌的命脉都在研发部门和检测基地，而国内企业膨胀、扩张的野心和贫乏的研发资源，正给了他这样的天才──至少是车痴，挖开了一条明朗的蹿升之路。所以他不会放过国外任何一档好车发布前的试车谍照和发烧网上曝光的技术参数，这个技术控甚至对英伦CS7安全带螺丝盖板、庞蒂克Solstice中央控制台后烟灰缸、奔驰SLR级侧滑动门密封条、林肯MKX室内灯等这些令人发指的细节都远比对女人动人的身体更感兴趣。
小况至今没有女朋友，每次相亲他都把女孩往同一个韩式餐馆里带，而且只吃石锅拌饭，最后连服务员都认识他了。他的抠门儿已经在圈子里传遍了，有一次他去面包房买蛋糕，结账时对方少找他一块钱，第二天他特意赶过去跟对方说清这件事，店员很客气地说没法核对，退不了钱，他告诉人家他不是想要回钱，只是想说清楚这件事，这种事只有小况做得出。