有的人开车，让人坐的惊心动魄，可有的人开车，让人评价为：开的又快又好，不知不觉就到目的地了。
说实话，这两种驾驶风格我都做到过。最让我引以为豪的，就是我曾经有次开车为了赶时间，坐我车的人，本身不晕车，结果一下车就吐了。一部家庭型轿车愣让我开出《的士速载》的感觉。个人感觉，比较霸气。
言归正传，舒适性问题！
对于驾驶员的舒适问题，现在的车辆已经尽其所能，有的车能设计到给人一种开变形金刚的感觉，所以说现代科技不可谓不发达，对于驾驶员的舒适问题咱们不过多讨论，本文主要分享乘客的舒适问题。
有句话说：开车的不累，坐车的累。
坐车的为什么累？因为他无聊。要是把方向盘交到他的手里，瞬间让他也掌握几个人的生死存活问题，你看看他还累不？这个根本性心理问题，作为驾驶员，咱们解决不了，所以只能从其他方面试着解决了。
乘车的舒适性，我认为分为两个方面，一是心理方面，二是身体方面。
心理方面原因很多。新手开车，往驾驶席一坐，乘客紧张不紧张咱先不提，单看他自己就紧张的手都在抖…………我擦，坐这人开的车，乘客不紧张才怪！
咱们开车怎么样才能让做咱车的人放心？其实说起来也很简单，就是开车的时候潇洒点，温柔点。具体应该怎么做？
先说方向盘，开车老司机都是扶方向盘，没有一个死死抓住方向盘的。（咱不提上文中提到的爆胎情况，谁开车也不能天天爆胎，开F1的也不可能对吧？）作为驾驶员，首先，你自己先坐舒服了，坐稳当了。保证任何时间，任何地点你都可以有效的掌控车辆就行，做不到这一点，停车，调座椅或者方向盘去，要是调完还做不到这一点，只能说，小朋友，你个头太小了，等你再长大点再说开车的事儿吧。
坐舒服以后，你得给人一种潇洒的感觉。或者拇指、食指、中指轻捏方向，或者干脆单手轻扶方向盘（左手！就是自动挡的也没有用右手扶方向的，右手有别的用途）。座椅调节，以调节到左手可以单手转一圈方向，而屁股不动就可以了。
但是这个距离调节方面，建议最好个人针对个人情况，上网搜一下本车型在专业碰撞测试中的一些危险点。比如膝盖，比如头部、胸部，看了这些危险点，咱们再调节最适合自己的坐姿方式。
记得还是一篇军事文章上提到过，九十年代前，全世界驾驶感觉最舒服的战斗机是美国的F-16，因为它的座椅设计是正常座椅后仰三十度，驾驶那个飞机，基本是一种半躺的姿势，所以给飞行员的感觉最好，最舒服。
有了这个观点，我们调节座椅，也可以吸取一点经验。那就是座椅适当稍微靠后一些，基本上就是单脚踩油门或者离合器到底，但不完全伸直，是比较理想的。有的人开车，特别是个头低一点女的（不针对谁哈，本文所有论点不针对任何人），我真见过，开车那基本上就是趴方向盘上了，腰杆挺的笔直，看见这样的，我就无语。她舒服不舒服我不知道，但是这是没遇上事儿啊，万一遇上点事儿，一但安全气囊弹开，百分之百的能把这家伙当场打晕过去。
还有就是要打方向，不要传方向。
什么是传方向？就是两手攥住方向盘下半圈，转弯的时候，两只手像是一替一下的在那一点点的转方向盘。这是在干什么？耍猴么？
正确的方法，应该用到时单手（左手）大幅度一把转半圈的那种转法。特殊情况就是用上右手，也应该是用作极为潇洒的大动作拉取方向盘。现在的家庭汽车方向盘都比较小，开大车的时候，方向盘也比较大。这个时候的动作应该是一手扶方向，另一只手手掌朝上，从方向盘内部抓住方向盘上沿，然后大幅拉取方向。右转是用左手，左转用右手。
对了，高速的时候在任何情况下，只能修正方向，不能像上述那样大幅度的拉取方向。否则那是作死！
关于驾驶员的说的有点多了，总之，开车你能舒服的掌握车辆就行，对吧。
拐回来还说乘客的问题，乘客坐车第一直观是看驾驶员的动作，挂档、摘挡，要给人一种行云流水、轻松自如的感觉。我见过挂档仿佛要跟谁拼命似的，一上车先看档杆，看看一二三四档在哪的，我滴老天，你连档位在哪都不知道，你还敢开车？当然，陌生车辆，第一次上车看看倒档在哪里行为是可以理解的。（这一点后文还有专门讲述，此处略过不提）就算是自动挡，柔和的轻打方向，合理的闪避、超越车辆都能给人一种安全感。
第二是身体方面的原因。
有的人晕车。这个问题没办法，不是咱们能控制的。如果有一天，你开车能让一个晕车的人，坐你车不吐的嗷嗷叫，你就成功了。
在这里说一个偏方，家里有人晕车，想办法弄点汽油放家里，那个汽油味闻时间长了，自然就不晕车了。我只是听说，没有试验过，因为家里没人晕车。
怎么样才能让包括晕车的人感到舒适？
起步温柔一点，换挡尽量不要有挫顿感，尽量少使用刹车，绝对避免急刹，另外就是跟他聊天，转移他的视线，还有就是打开窗户，让他吹吹风，看看外面远处的风景，车内放一点舒缓的音乐。如果这些那人还晕车，这就真没办法了。当然，驾驶规则上是要求，任何人严禁和驾驶员聊天的。不过规则是死的，人是活的对吧。不管怎么样，安全第一。坐车那人就是吐死，你也不能瞄着别人撞。
能做到这些，基本上就可以给乘员以舒适感了。什么时候能练到，别人坐你车闭上眼时，起步感觉不到车动，停车感觉不到前倾，你就成功了。
在这里分享一个停车心得。经验来源于一位老司机。
车辆在行驶中，临快到停车地了，提前减速，这个不用跟你说，是个人都知道。这时候准备刹车，刹车的时候，不要用力过猛，让车辆简单快捷的慢下来。下面是重点：记住，在车将停未停的前一瞬间，放开刹车，让车轻滑出去几厘米然后自然停下来，这样乘客是不会有那种被重新摔回座椅的感觉的。
此方法自动挡也适用，只不过是在彻底慢下来的时候，再多踩一下刹车。因为自动挡的车不踩刹车停不下来，除非你扒到N档（空挡）上。