被誉为"全美最杰出大学篮球教练员"的约翰·伍登说："成功，就是知道自己已经倾注全力，达到自己能够达到的最极致的境界。"对于优秀的人来说，成功并非最终的结果，而在于追求卓越的过程。一个永远用最严苛标准要求自己的人才是最优秀的，也才是最让人放心的。
国内某房地产公司的老总曾回忆道："１９８７年，一个与我们公司合作的外资公司的工程师，来拍项目的全景，本来在楼上就可以拍到，但他硬是徒步爬到一座山上才拍。当时我问他为什么要这么做，他只回答了一句："回去后董事会成员会向我提问，我要把整个项目的情况告诉他们才算完成任务，不然就是工作没有做到完美。这位工程师的个人信条就是："我要做的事情，不会让任何人操心。任何事情，只有做到完美才是合格的。"我们在职场中，又何尝不应该像这位工程师一样，不用别人督促，事事追求完美？一个人只有不断提升自己的标准，鞭策自己更上一层楼，才有可能摆脱平庸的桎梏。
虽然，人类永远不能达到完美，但在我们不断增强自身实力的过程中，那种永争第一的信念会促使我们不断登峰，而我们也会朝着一个又一个胜利奔去。
有信念才会爱拼
对于一个人来说，具有爱拼的信念比什么都重要。只有这样，你才能在困难中坚持，在坚持中成功。世界上最伟大的人，通常也是失败次数最多的人。面对各种不利，只要有一点点成功的可能，就要永不放弃。
西点人认为："任何事情只要你认为是正确的，事前切勿顾虑过多，最重要的是，拿出勇气全力冲过去。过分谨慎，反而成不了大事。"纽约华尔街是全世界最著名的金融街，这里流传着这样一句话："华尔街不是女人待的地方。"可以想见，一名女性想在这里立足之艰辛。但是没有任何金融背景的裔锦声不仅在华尔街立足，还书写了一段华尔街的职场传奇。
刚刚在美国读完中文博士的裔锦声，在找工作时看到舒利文公司的招聘广告：要求求职者商学院毕业；至少有３年的金融专业或银行工作经验；能开辟亚洲地区的业务。
显然，裔锦声没有达到要求，尽管如此，她还是很快整理好个人资料寄给舒利文公司。结果当然是石沉大海。但她还是不停亮剑，每天都给舒利文公司打联系电话，以至于人事部门一听到是她的声音，便想着各种理由婉拒。
最后，她鼓起勇气拨通了舒利文公司总裁的电话。在电话里她坦言："我没有商学院的学位，也没有在金融业的工作经验，但我有文学博士学位。文学就是人学，长期的文学熏陶使我善解人意。在获得博士学位的过程中，我知道怎样发现问题，解决问题。我是一个女性，经受了许多困难和歧视，我不仅没有退缩，反而变得更加坚强。基于我拥有的这些优点，我将成为公司的财富，而且相信公司也一定会为我提供这个机会，这对双方都是有益的事情。我很想到你们公司工作，但打了好多次电话都被拒绝了，请您给我一次机会吧。公司聘用我而我没有干好，最多损失几个月的薪水。如果公司认为在我身上投资有风险，那你们可以先不付我薪水呀。"她噼里啪啦一口气说完了这些话。
半个小时后，舒利文公司通知她去面试，经过整整７次严格的面试后，舒利文公司拒绝了１００多名有金融背景的求职者，录用了她这个对金融一无所知的文学博士。结果大出人们的意料。
经过５年的艰苦奋斗，她因业绩突出被破格提升为副总裁，成为该公司创立以来的首位外籍女性高级主管。
后来，裔锦声问舒利文公司总裁为什么最终会聘用她，总裁告诉她，正是她连珠炮似的话，尤其是最后一句话感动了他。"因为你是一个不会向生活妥协的人，而我们公司需要的正是这样的人。专业知识可以学习，但永不言败的性格却不是人人都具有的。你的勇气和信念已经远远超出了求职本身。"任何事情都不简单，如果一遇到困难和失败就认输了，撤退了，那么哪里才有成功的希望呢？本田创业的过程，可说尝够了失败的滋味，一次次打击接踵而来，换了别人，可能早被击垮了，但本田却从来没有灰心丧气过。
在"好梦"号摩托车诞生之前，本田公司投入新机械的资金已达４５亿日元。一家从家庭式工厂起步的公司如此大胆，至今想起来让人不寒而栗。新机械大量地购入，占了许多资金，但公司却业务不振，连薪水都发不出，实在狼狈不堪。本田深感肩上担子的沉重，他表情严峻，把希望寄托在自己研制的"好梦"号摩托车上。试车那天，"好梦"号终于上山了，本田和同事们抱在一起又哭又叫。"好梦"号成功了！这是本田公司的第一辆真正的摩托车，由本田和河岛设计。新车设计出来了，但销路不畅，工人大部分时间无所事事，令本田大为悲愤。但他不是那种能被困难吓倒的人，他战胜悲愤的方法，就是参加在代代木公园举行的摩托车赛，以此来宣传自己的产品。
本田将摩托车开得狂驰如飞，遥遥领先，可是在转弯时却被树木绊倒，人被摔出１０多米远。当人们把他送往医院时，他却狂呼道："放下我！我要赛到底！"这样险象环生的车祸至少发生过四五次，但本田从来没有被吓倒过。
１９５４年，本田公司费了九牛二虎之力，使自己的摩托车得以参加国际比赛，结果被淘汰出局。
本田又用行动战胜了惨败带来的恐惧。７年以后，本田摩托车终于在罗马大获全胜，囊括了大赛的前５名。本田摩托车在一夜之间名声大噪，订货单源源而来，不到５年，外销金额突破了１亿日元大关。
本田成了媒介宣传的英雄。但他却说，自己只不过是一个普通人，那种失败的滋味儿并不好受。失败对于每一个人来说都不好受，唯一的区别就是本田即使失败了，也以一股不服输的劲头继续努力。
《亮剑》中的李云龙更是一个永不言败、宁死不屈的铮铮铁汉。
在李家坡战役中，八路军伤亡惨重，李云龙向３８６旅旅长陈赓请缨："师属炮兵营暂时由我指挥，就这点儿要求。拿不下李家坡我也用不着提着头来见你，因为那时我肯定已经躺在山坡上啦。我只能向你保证，我们独立团全团一千多号人绝不会有人活着退出战斗。"这种不服输的敢死队精神，使李云龙的独立团在李家坡之战中大获全胜。
不怕死的人往往不会死，同样，不怕输的人往往也不会输。只有拿出李云龙那样的亮剑精神，才能在职场中克服万难，取得成功。
初生牛犊不怕虎的蒙牛选择的第一个重点市场，不是家门口的内蒙古首府呼和浩特，也不是附近的首都北京，而是需要辗转３３００公里才能将货送达售点的深圳---改革开放的前沿阵地。
在深圳叱咤风云的经销商乌日娜，起步时却不知道"分销"为何物，但她愣是成长为蒙牛经销商中的"三大闯将"之一。我们来听听她本人在接受《蒙牛内幕》作者张治国采访时叙述的酸甜苦辣：１９９９年４月２９日，乌日娜给杨文俊及牛根生打电话，决定开始做牛奶。
那时市场不太好，伊利在深圳没几天就失败了。乌日娜对牛根生说，相信我吧，我一定干好。
５月８日，牛、杨、邓三人拎着十几箱牛奶来到深圳，到（孙先红）先行人广告公司落脚。大家一起在市场上买了各种品牌的牛奶，进行盲测，结果每个人都感觉蒙牛是最好的。大家，充满了信心。
一个月后，乌日娜穿着皮鞋将所有商场走了一遍，一说内蒙古的产品，都不要。说，我们老板就喝澳牛，喝保利，内蒙古的牛奶不喝。
万事开头难，没有促销费，乌日娜自己做Ｔ恤衫，登报纸广告，印ＤＭ单，穿蒙古袍促销……
沃尔玛当时就要１件小奶，１件大奶。第三次，要了３件。没有送货车，乌日娜就坐公共汽车送，骑自行车送。
一天走十件八件货。第一批１０吨牛奶，乌日娜没卖出去。但不想让大家对她失去信心，又进了第二批货，２０吨。
困难接踵而至，乌日娜咬牙坚持。由于是先赊货，后付钱，十几个分销商，有两家欠了八九万元，始终没给钱。有个被辞掉的分销商还开车撞乌日娜的房门。
刚开始做促销时缺乏经验，用低工资雇佣的促销员，卷走了货款，住宅小区内做促销丢得更多。７、８月间，深圳下大雨，箱底都开始长毛，又损失了一批货。
但乌日娜没有被困难打倒，她从失败中作总结，找教训，第一年下来，３００万的合同，她完成了６００万。第二年，合同一下就订了３６００万。这可是个"天文数字"！听了这样的消息，本来应该在呼市治疗脚疾的乌日娜，当日就赶回了深圳。当时，原先的一批骨干听了这样的合同，都走了，只留下了一个人。
但这一年下来，乌日娜把"天书"做成了"地书"，３６００万的数字也不是什么神话！
乌日娜用这种"敢死队"式的亮剑精神打开了蒙牛在深圳的市场，将深圳战役演绎成了传奇。
只有不怕苦，不怕累，不妥协，不服输，不放弃，想一切办法完成公司任务的人才能开拓出一条辉煌的事业之路。条件再困难，可以创造条件；希望再渺茫，也能找出许多方法去解决。
有个记者访问一位５００强的优秀员工："为什么你在事业上经历了如此多的艰难和阻力，却从不放弃呢？"这位５００强员工答道："你观察过一个正在凿石的石匠吗？他在石块的同一位置上恐怕已敲过了１００次，却毫无动静。但是就在那第１０１次的时候，石头突然裂成两块。并不是这第１０１下使石头裂开，而是先前敲的那１００下。"拿破仑·希尔发现，他访问过的成功人士都有个共同的特征，在他们成功之前，都遭遇过非常大的险阻。表面上看来，事情是应该罢手了，放弃算了，殊不知此时仅仅差一步就能到达终点了。
水烧到９９℃的时候可能还没有开，这时候如果你绝望了，不愿意再等待了，那么就很容易在几秒钟的差距里与成功擦肩而过。在绝望的时候，一定要学会多点耐心，再等待一下，再努力一下。
希拉斯·菲尔德先生想在大西洋的海底铺设一条连接欧洲和美国的电缆。随后，他就开始全身心地推动这项事业。
前期基础性的工作包括建造一条１０００英里长、从纽约到纽芬兰圣约翰的电报线路。纽芬兰４００英里长的电报线路要从人迹罕至的森林中穿过，所以，要完成这项工作不仅包括建一条电报线路，还包括建同样长的一条公路。此外，还包括穿越布雷顿角全岛共４４０英里长的线路，再加上铺设跨越圣劳伦斯海峡的电缆，整个工程十分浩大。
菲尔德使出浑身解数，总算从英国政府那里得到了资助。然而，他的方案在议会上遭到了强烈的反对，在上院仅以一票多数通过。随后，菲尔德的铺设工作就开始了。电缆一头搁在停泊于塞巴斯托波尔港的英国旗舰"阿伽门农"号上，另一头放在美国海军新造的豪华护卫舰"尼亚加拉"号上，不过，就在电缆铺设到５英里的时候，它突然被卷到了机器里面，断了。菲尔德不甘心，进行了第二次试验。在这次试验中，铺到２００英里长的时候，电流突然中断了，船上的人们在甲板上焦急地踱来踱去，好像死神就要降临一样。就在菲尔德先生即将命令割断电缆、放弃这次试验时，电流突然又神奇地出现，一如它神奇地消失一样。夜间，船以每小时４英里的速度缓缓航行，电缆的铺设也以每小时４英里的速度进行。这时，轮船突然发生了一次严重倾斜，制动器紧急制动，不巧又割断了电缆。
但菲尔德相信事情一定会有转机。他又订购了７００英里的电缆，而且聘请了一位专家，请他设计一台更好的机器，以完成这么长的铺设任务。后来，英美两国的发明天才联手才把机器赶制出来。最终，两艘军舰在大西洋上会合了，电缆也接上了头；随后，两艘船继续航行，一艘驶向爱尔兰，另一艘驶向纽芬兰，结果它们都把电线用完了。两船分开不到３英里，电缆又断开了；再次接上后，两船继续航行，到了相隔８英里的时候，电流又没有了。电缆第三次接上后，铺了２００英里，在距离"阿伽门农"号２０英尺处又断开了，两艘船最后不得不返回爱尔兰海岸。
参与此事的很多人都泄了气，公众舆论也对此流露出怀疑的态度，投资者也对这一项目没有了信心，不愿再投资。这时候，如果不是菲尔德先生坚持，这一项目很可能就此放弃了。菲尔德为此日夜操劳，甚至到了废寝忘食的地步，他决不甘心失败。
于是，又一次尝试开始了，这次总算一切顺利，全部电缆铺设完毕，而没有任何中断，几条消息也通过这条漫长的海底电缆发送了出去，一切似乎就要大功告成了，但突然电流又中断了。
这时候，除了菲尔德和他的一两个朋友外，几乎没有人不感到绝望。但菲尔德仍然坚持不懈地努力，他又找到了投资人，开始了新的一次尝试。他们买来了质量更好的电缆，这次执行铺设任务的是"大东方"号，它缓缓驶向大洋，一路把电缆铺设下去。一切都很顺利，但最后在铺设横跨纽芬兰６０英里电缆线路时，电缆突然又折断了，掉入了海底。他们打捞了几次，但都没有成功。于是，这项工作就耽搁了下来，而且一搁就是一年。
好一个菲尔德，这一切困难都没有吓倒他。他又组建了一个新的公司，继续从事这项工作，而且制造出了一种性能远优于普通电缆的新型电缆。１８６６年７月１３日，新一次试验开始了，并顺利接通，发出了第一份横跨大西洋的电报！电报内容是："７月２７日。我们晚上９点到达目的地，一切顺利，感谢上帝！电缆都铺好了，运行完全正常。希拉斯·菲尔德。"不久以后，原先那条落入海底的电缆被打捞上来了，重新接上，一直连到纽芬兰。
人生从来就没有真正的绝境，不服输的人才有希望。如果你始终在绝望的边缘徘徊，请别放弃，再为自己加一加油，也许就是这最后的临门一脚为你创造了奇迹。
成就来源于坚定的信念
一个人的成就不会超过他的信念，有信心的人，可以化渺小为伟大，化平庸为神奇。相反，你若认为连最简单的事也无能为力，那小山对你而言，也会变成不可攀登的高山。
西点人重视荣誉，渴望通过胜利来获得荣誉，正是这样的信念支持着西点人追求胜利的脚步。
拿破仑曾指着地图上的一条小路问"如果通过这条路直接穿过去有没有可能"时，那些探寻过的工程师们吞吞吐吐地回答："可能行的……还是存在一定可能性的。""那就前进吧。"身材不高的拿破仑坚定地说，丝毫没有因为工程师的弦外之音而动摇。谁都知道穿过那条道路的难度有多大，在此之前还没有人能够征服这座天然的屏障。
当英国人和奥地利人听到拿破仑想要跨过阿尔卑斯山的消息时，都轻蔑地报以无声的冷笑："那是一个从未有过任何车轮碾过，也从未有过车轮能够从那儿碾过的地方，更何况他还率领着７万人的军队，拉着笨重的大炮，带着成吨的炮弹和装备，还有大量的战备物资和弹药呢？"然而就当被困的马塞纳将军在热那亚陷于疾困交加的境地时，拿破仑的军队犹如天兵一样出现了。一向认为胜利在望的奥地利人不禁目瞪口呆，军心大乱，他们几乎不敢相信，眼前这个不到１６０米的小个子竟然征服了高不可攀的山峰。
你的成就大小，往往不会超出你自信心的大小。