紧咬着目标不放，知难而上，并不是一种盲目的无谓行为，恰恰相反，它是个人陷于山重水复疑无路时最必要的信念。缺少了这么一种信念，一个人就失去了前进的冲劲，会越来越落后于别人，能否继续生存都成了未知数，更别说超越他人。
丰田汽车公司的加藤诚之在他的《我在丰田公司工作的那些岁月》一书中，谈到了丰田公司的丰田皇冠型小汽车打入美国市场的过程。从中可以看到：“一定要打入美国市场”这项挑战性决策已经成为当时丰田人的一种信念，而正是凭借这种信念，才使得丰田汽车公司在这场战斗中扭转败局。
事情是这样的。当时，加藤的上司看到德国的大众汽车公司制造的“甲壳虫”牌小汽车在美国的高速公路和大小街道上畅通无阻。他认为既然“甲壳虫”小汽车可以进入美国市场，那就没有理由不让别的牌子的小汽车挤进去。就这样，“打入美国市场”成为丰田生产部门和销售部门的首要目标。
这一战略目标一经发布，丰田汽车公司内部引起了一阵骚动，很多人都忐忑不安。因为丰田皇冠的发动机是为当时日本的窄路和低速行驶设计的，根本就谈不上符合美国人对汽车的性能和持久力的要求。再说，皇冠小汽车的工艺还不一定就够得上美国的标准。
的确，丰田皇冠要打入美国市场存在着很大的困难。当丰田的皇冠车在美国高速公路上以每小时80英里的速度试车时，很快就爆发出很大的噪音。汽车的功率也急剧下降。加藤后来回忆起当时的沮丧，说：“我们的理想就像一只底部有一个大洞的船那般沉没了。我们写信回日本，建议干脆认输算了。”
不过，值得水远赞赏的是，即使在后来技术问题成了堆，丰田公司不得不从美国把车运回日本，丰田公司总部仍然咬紧牙天，坚守“不能认输，打入美国市场”的执著信念。加藤在回忆求上由衷地写道：“除了一种要实现最高理想（打入美国市场）的炽热抱负在支撑着我们以外，别无所有。我们做了一次又一次的努力，坚韧精神也用到了极限，并削弱了自己的竞争能力，我们仍然继续干下去。我们下了决心，每退一步就一定要进两步。”
终于，19年后，丰田公司在美国市场上稳稳地站住了脚跟，在美国也可以骄傲地说：“车到山前必有路，有路必有丰田车。”19年的努力，似乎太长、太难，但是对造就丰田公司的辉煌来说，这就是一种磨炼，一种值得为之拼搏奋斗一生的契机。这种坚忍不拔的品质更是让世人钦佩。