天津汽车工业公司从日本丰田集团大发工业株式会社引进技术和生产许可证，生产的夏利轿车，其英文原名叫“Charade”，意译为“字谜”，音译为“且雷德”；其日文原名叫“シャレド”，音译为“夏来多”。天津将要生产的这种轿车叫什么牌名呢？天津汽车工业公司起名叫“夏立德”，意思是“为华夏立下功德”。1986年1月14日，当时在天津市任市长的李瑞环听取汽车工业公司的汇报时间道：“夏立德是什么意思？”当得知含义，想了片刻后说：“夏立德三个字太多了，不好叫，只要两个字吧！叫夏利，利是利益的利，意思是对华夏有利，华夏得利。”于是夏利就这样正式定名了。后来；公司正式向工商管理部门办理了“夏利”商标登记注册。而后，“天津大发”微型汽车的牌名注册商标定名为“华利”两字。这样，天津汽车工业公司的姊妹产品就是“华利”、“夏利”，“华夏有利”的含义更加明显而深刻了。
汽车商标，论其重量，不过几十克几百克而已。但它所蕴涵的价值和内容，却令人感慨万分。它是图腾，凝聚着人的追求和向往。它是旗帜，在世界汽车商战中，召唤着汽车人的勃勃雄心和大智大勇。
汽车商标中的“神”
神的名字应用于汽车商标，由来已久，因为神的名字往往蕴含着神话故事，美国和法国汽车工业界对希腊罗马诸神尤为青睐。
美国通用汽车公司雪佛莱部曾生产过Titan牌轿车。Titan（泰坦）是希腊神话中的大神，传说曾统治世界的巨人族，不用说Titan轿车的功率一定很大。英国利兰商用车辆部生产的Titan牌双层大客车，最大功率为130千瓦，真可谓“大力神”了。
Fury是希腊神话中的复仇女神，美国克莱斯勒汽车公司对之尤为喜爱，其顺风部推出5个座的Fury牌轿车后，又投产了Grand Fury（大复仇女神）牌轿车。
Orion（奥利安）是希腊神话中一位英俊魁伟的猎人。他朝着太阳向东走，为的是夺回被酒神狄俄尼索斯夺走的视力。传说奥利安死后变成了星座。福特汽车公司的Orion牌轿车，必须面对来自“日出之国”的强手日本。不过，福特的奥利安牌轿车并不是一颗明星。
法国国营雷诺汽车公司推出的Clio牌轿车是1992年法国车坛的“骄子”，仅法国本土就售出23．3万辆。Clio是希腊神话中主神宙斯的女儿，她手持喇叭和古代计时的漏刻，以便对于丰功伟绩加以颂扬。她是主管史诗和历史的神。Vesta是罗马神话中的女灶神，象征火。雷诺投产的Vesta（维斯大）牌轿车，创下了以每小时100公里行驶的1．94升／100公里的世界纪录。
法国雪铁龙汽车公司更加偏爱希腊诸神，旗下有四种轿车以神命名，即Haroonie、Pallas、A-thena和Eole。Haroonie（哈姆尼）是希腊神话中战神阿瑞斯和美与爱神阿芙罗狄蒂的爱情结晶。她与底比斯国王卡德摩斯的婚姻以悲剧告终，她俩死后变为蛇。Haroonie车是雪铁龙XX车系列的一款轿车，现已停产。Pallas（珀拉斯）是半人半鱼的海神特拉顿的女儿，被雅典娜无意杀死。雪铁龙Os Pallas牌轿车的遭遇与珀拉斯差不多，她被雪铁龙Cx系列“雅典娜”牌轿车所替代，正如珀拉斯被雅典娜所杀一样。Athena是主神宙斯的女儿，主管手工业和农业，象征着智慧、理性和贞洁。雪铁龙Cx系列Athena牌轿车配备了优良的液压气动悬架，象征着70年代驾车人的智慧。Eole（伊奥安）是希腊神话中的风神，他从洞穴深处掀起暴风雨，引起船舶沉没。1968年雪铁龙ZX系列轿车的东风汽车公司采用Aeolus为外文商标，即希腊文“风神”。
汽车商标上的动物
汽车制造商为了使用户简明扼要地了解汽车的性能，常用动物来给汽车命名或设计商标。
美国：用“鹰”作商标的有克莱斯勒（Chrysler）、别克（Buick）、金鹰（Golden Eagle）、天鹰（Sky hawk）、黑鹰（Blackhawk）牌汽车；用“马”作商标的有菲罗、野马（Mustang）、战马（Charger）、烈马（Bronco）牌汽车；用“狗”作商标的有麦克、凤凰（Pnoenix）、火鸟（Firebird）、云雀牌汽车；用“狮”作商标的美洲狮（Cougar）牌汽车。
德国：波尔金（Porsche）、尼欧普兰（Neoplan）牌汽车用“马”作商标；曼（Man）牌汽车用“狮”作商标。
日本：用“马”作商标的有枪骑兵（Lancer Ce-leste）、御马（Florian）牌汽车；用“鹿”作商标的有神鹰（Condor）、金豹、牡鹿、（Samba）、豹、雄狮（Leone）、蓝鸟（Bluebird）、国牌汽车；用“凤凰”作商标的有世纪（Century）牌汽车；用“羊”作商标的有羚羊（Gazelle）牌汽车。
意大利：伽马（Gamma）、熊猫（Panda）、豹（Pantera）、法拉利（Ferrari）、蜘蛛（Spider）、海鸥牌汽车用“马”作商标；阿尔法·罗密欧（Alfa-Romeo）牌汽车用“龙”作商标；拉伯西尼（Lam-horghini）牌汽车用“牛”作商标。
英国：用“虎”作商标的有凯旋（Triumph）、美洲虎（Jaguar）、飞鼠（Volante）。鹰、燕子、黑豹牌汽车；伏克斯豪尔（Vauxhall）牌汽车用“鹰头狮身怪兽”作商标。
中国：多数汽车都用动物名字命名，如骏马、双马牌汽车，飞虎、金虎牌汽车，熊猫牌、象牌、鹿牌汽车，雁牌，丹凤牌、飞鹤牌、雄鹰牌汽车以及银燕牌汽车等。
何谓老爷车
所谓“老爷车”，是指出厂至少要20年以上的汽车。“老爷车”按出厂的时间早晚，又分为不同的级别，资历老的“老爷车”是指1907年以前生产的汽车。“老爷车”出厂的年份越早，制造数量越少，其售价也越高。
1987年11月19日，伦敦旧车商N·哈利，在伦敦克里斯蒂拍卖行，出价984．5万美元买下一辆1931年制造的“布加迪”皇家轿车，这种轿车当时仅制造了6辆。这辆车的原车主是意大利着名汽车设计大师E·布加迪。1951年他把这辆车卖给了美国赛车手B·坎宁安，从那时起，这辆轿车一直被作为有特色的展品陈列在加利福尼亚州科斯塔梅萨的汽车博物馆。
“的士”的来历
1907年初春的一个夜晚，富家子弟亚伦同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要多少钱？虽然离剧场只有半里路远，车夫竞漫天要价，多出平时10倍的车钱。亚伦感到太离谱，就与车夫争执起来，结果被车夫打倒在地。
亚伦伤好后，为报复马车大，就设想利用汽车来挤垮马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设计厂一个计程仪表，并且给出租车起名为“Taxi-car”，这就是现在全世界通用的"Taxi”（的士）的来历。1907年10月1日，“的士”首次出现在纽约的街头。
“吉普”是专利商标
吉普车“Jeep”这个名称是前美国汽车公司的专利商标。严格地讲只有前美国汽车公司和日本三菱公司购买前AMC的专利生产的轻型越野车以及北京吉普汽车有限公司与前AMC合资生产的轻型越野车才能称为吉普车。
全轮驱动汽车最早于1902年首次出现在荷兰。它是一辆四轮驱动的竞赛用车，采用了敞篷式车身，有两个座位，是当时赛车中性能最好的一种车型。此后，美国四轮驱动公司于1909年设计生产了“战船”四轮驱动汽车，与现代小轿车结构相似，在市场上作为商品车出售，是一种真正的轻型越野汽车，是现代轻型越野汽车的先驱。
吉普车这个名称是在第二次世界大战期间出现的。为了对付希特勒的闪电战术，美国陆军后勤部小型侦察车研制委员会向美国至少135个厂家发出承制招标，要求研制轮式1／4吨级通用车辆。最后班塔姆公司第一个制出样车送交政府审验，于是赢得首份合同。威力斯公司和福特公司基本上是抄袭班塔姆公司的样车，也揽到了合同。由于威力斯公司拿到的订单数量最多，所以通常称为威力斯万能车GPW，亦即Jeep，它的全名叫“载重1／4吨的4×4指挥、侦察车”。关于“吉普”这一名称的由来，有人说是把“Popeye”连环画中的一种既不是鸟也不是四脚兽，但知道所有答案，也能做更多的事的寓言性动物称为“吉普”。
现在世界各大汽车公司几乎每家都有自己的吉普车型。美国有福特的“烈马”、道奇的“装弹手”、雪弗兰的“传播者”、万国的“侦察兵”、吉普公司的“瓦格尼尔”；日本有丰田的“巡洋舰”、日产的“巡逻兵”、大发的“塔夫特”、铃木的“吉米”；英国有“兰德罗孚”；俄罗斯有“拉达涅娃”；意大利有菲亚特的“田野”；德国有大众奥迪集团的奥迪“卡特罗”；中国则有“北京Jeep”。