书城医学神奇的人体生命节律
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第16章 生命节律在其他领域中的应用(1)

(第一节)生命节律与体育竞赛

一、生命节律与体育竞赛关系的探索

体育竞赛是运动员之间的体能、技术和智力的较量,古人云,两强相遇,勇者胜,所以,体育竞技也是勇气、耐力和意志力的较量。一个训练有素的优秀运动员一般具有良好的心理素质,有着超强的意志力,并以此克服一切艰难险阻而战胜对手,取得好的成绩。赛事中,人们常常说某某运动员“在状态”,“状态好”;或说某某运动员“不在状态”,“状态不好”,一般都是针对竞赛场上运动员的实际表现而言的。那么,我们要问,运动员的实际状态的表现是由什么决定的呢?除了运动员的心理素质外,运动员的生理状态,特别是生命节律状态是否也起作用呢?或者问,运动员的状态如何度量?能否预测呢?回答是肯定的,有时运动员的生理状态、生命节律状态甚至起到决定性作用,国内外体育赛场上,以弱胜强屡见不鲜,即使是非常优秀的运动员,有时也难以克服生命节律不佳状态的负面影响而失败,这样的事例俯拾即是,这里,仅举几个最新事例说明:

二、某网球运动员

我国某网球运动员于2010年6月13日,在比赛中夺冠,据检测(其于1982年2月26日出生)

由图可见,其当日生命节律的三项全部处于高潮期,其中,体力和智力节律近最高潮,即生理状态处最好时期。

可是,事隔不到两个月,该运动员于8月10日,另一场比赛,首轮即告负出局,据检测。

由图可见,其当日生命节律的体力和智力都接近最低潮期,即生理状态处于很差时期。

三、某台球运动员

台球运动对运动员的心理素质要求更高,优秀台球运动员一般都具有超强的心理素质,然而,也不乏类似的例子。某台球运动员于2007年1月14日,打出单杆147的满分,据检测其于1987年4月1日出生:

由图可见,当天,其生命节律的体力和情绪同处于最高潮期,智力也处于高潮期,即生理状态处于最佳时期。

在2010年6月初,该运动员在比赛中表现神勇,一路过关斩将,杀入决赛,据检测;

由图可见,6月1日至7日的整个赛期,其生命节律的情绪曲线一直处于高潮期,6月3日则处于最高潮期,并且,先是智力后是体力也处于高潮期,即生理状态处于较好时期。

可是,事隔两个月,8月19日,其在国内中另一个公开赛上,却表现异常,前后判若两人,竟然以1∶4首轮告负,据检测。

由图可见,其当日生命节律的智力曲线处最低潮期,而情绪曲线接近临界期,两项均处不佳状态,即生理状态处于不佳期。

又过20天,其在2010年大赛上,再度表现失常,9月8日,首轮赛频频出现低级失误,险遭淘汰,第二天依然如故,最后以1∶5的比分败给排名和实力都不及他的对手,落马出局,据检测。

由图可见,其当日生命节律情绪曲线处于最低潮期,智力曲线接近临界日,两项均处不佳状态,即生理状态处于不佳期。

四、值得研究和尝试的课题

这是一个非常值得研究和尝试的课题。在本书第四章(第二节)的国内外应用概况中提到1980年我国女篮在香港惨败给韩女篮后,有人作过生命节律方面的检测验证,并得到充分证实,但仅此而已,并没有做进一步研究和实践,实在令人遗憾!为此,笔者呼吁,应当让生命节律科学尽快在体育界普及运用开来,会收到事半功倍的效果。体育部门,包括运动员本身若能认识、掌握和自觉运用生命节律科学,就能更加科学、有效的安排日常训练,比如,在运动员生命节律的不佳期,适当减少训练量,同时,注意对运动员身体的关注和心理的疏导,避免生病或受伤;而在运动员生命节律的良好期,则可适当加大训练量,同时,注意对运动员潜能的启发和诱导,以产生更好的训练效果;此外,在比赛的集体项目的人员搭配上和比赛时间的安排上,若能将生命节律因素考虑进去,则可能收到很好的效果,会取得更好的比赛成绩;赛期正好赶上运动员生命节律处于临界日或不佳期,若能采取自我调节方法(在本书十三章有专门介绍),用以调理自己的心境、情绪、意志过程及能力等,一定会收到良好效果。

(第二节)生命节律与交通事故

2010年11月,世界卫生组织宣布,全世界每年仅死于交通事故的人数就达130万,受伤人数则达5000万,相当于好几个大型城市的人口总数。

一、关于生命节律与交通事故关系的调查验证

2010年9月,我们在对北方某市一个区从2008年8月至2010年9月的交通恶性车祸的追踪调查验证统计中,发现有88.2%的车祸事故发生在司机生命节律处于不佳期,其中有一项以上处临界日时发生车祸事故概率最高;有一项处于最低潮期,另有一项处于低潮期时发生车祸事故概率较高;单项处于最低潮期时发生车祸事故概率次之。而三项都处于高潮期或虽然有一项处于低潮期,但不在最低潮期时发生车祸事故的概率只占11.8%,生命节律处于不佳期比处于佳期的事故概率高达7.5倍,可见,生命节律与交通事故密切相关。

举例说明:

小车司机曲某于2009年11月1日发生车祸事故,造成一死二伤,其出生于1982年2月13日,我们为其检测。

由图可见,其当日生命节律的情绪节律处于临界日,智力节律处于最低潮期。

卡车司机王某某于2010年9月5日发生车祸事故,造成二死一伤,其出生于1962年8月12日,我们为其检测。

由图可见,其当日生命节律的情绪节律和智力节律都同时处于临界日。

17年前,唐山某公司牛经理于1994年11月10日,自己开小车去山东,途中撞车身亡。牛经理出生于1953年8月12日,我们为其检测。

由图可见,其当日生命节律的智力节律和体力节律都同时处于临界日,情绪节律接近临界日。

二、其他车祸例证

某人生于1970年5月17日,于1995年5月11日驾摩托车撞身亡。我们为其检测。

由图可见,其当日生命节律的智力节律处于临界日,体力节律处于最低潮期。情绪节律也接近最低潮期。

某演员生于1975年11月10日,于2000年1月30日车祸身亡。我们为其检测。

由图可见,其当日生命节律的情绪节律接近临界日,体力节律接近最低潮期。

三、名人车祸

我们根据媒体报道,举6个演艺界名星车祸事故加以验证,结果无一例外的符合常人规律,只是出于种种原因考虑,在书中未予收录,希读者见谅。不过,读者若感兴趣,不妨亲手作检测验证一试,因为,在网上可以很方便的查询到名人车祸的日期及其出生日期。

四、生命节律用于交通管理的意义

2010年,在11月21日的世界道路交通事故受害者纪念日前夕,世界卫生组织提醒说,“道路交通事故每年造成近130万人死亡,5000万人伤残,是10至24岁青少年的主要死因”。这是一组触目惊心的数据,也就是说,世界每天有3561人死于车祸,每天有13.7万人因车祸伤残,车祸已成为10至24岁青少年的主要死因。

我国每年交通事故死亡人数约10万,而且,这一数据呈增长之势,因为,根据公安部交管局发布的最新数据,截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,摩托车约为1.19亿辆,汽车保有量已突破1亿辆大关,仅次于美国的2.85亿辆,位居世界第二!过去十几年,机动车无节制的快速增长已经给中国社会带来了拥堵、能耗、污染等诸多问题,其灾难性的后果,包括交通事故多发也正在慢慢显现!

为此,2010年,联合国大会通过决议,宣布2011年至2020年为世界“道路安全行动十年”,相关计划将于2011年5月11日在全球启动。