2013年10月7日中午，我们从曾国藩故居出发，往心中向往之地阳山开去。
早在十天前我们启动此次粤湘鄂自驾之旅的第一天，便开车经过了阳山，虽然当时未作停留，但已被车窗外的奇山美景所震撼，庆幸遇上了如此美丽的山地，决定回程时依旧原路返回，一定要在阳山好好参观参观。因此阳山成了我们此行的最后一个落脚点，也是回程中自然风光最美的一处胜景。
十天前，我们沿清连高速从深圳自驾至此，过了清远，便发现有几处明显变化，一是地形由平原进入山地，海拔也逐渐提升，甚至有压耳之感；二是路上车辆渐少，路况也不错；三是路边的风景越来越美，尤其YS县的杜步镇，在我看来山美不输桂林。后来才知这里还真有一处“小桂林”，虽然山形颇有几分相似，但名气却要比桂林小很多。
阳山位于GD省QY市中部，南岭山脉南麓，连江中游，是典型的喀斯特地貌，自然风光秀美。周时属楚，秦时为长沙郡南境，秦末设阳山关，西汉置YS县，属荆州桂阳郡。以后各代先后隶属湘州、连州、HN道、GD道等，迄今已有2200多年的历史。主要风景名胜有GD第一峰、神笔山、北山古寺、连江风景带和南岭国家森林公园等。
当我们行驶至YS县境内，已是傍晚时分，绵延群山在落日和晚霞的辉映下，显得朦胧而富有诗意。经过YS县城时，我曾犹豫了一下要不要在此下高速，就在县城里过夜，可我又一心想着来时经过的杜步镇，那里的风光曾深深吸引了我，打算在那里过夜，心想镇上一定有不错的度假型酒店等着我们，可实践证明是我猜错了。
继续往前开了约十公里，从杜步出口下了G107，才发现此前从车窗看到的美景只不过“冰山一角”，才知此处的高速公路几乎全都是建在群山之中的高架桥，原来我们一直在高达百余米的高空中“飞行”。以前的老107国道只有一条高架桥，后经新修拓宽又增加了一条并行的高架，将双向车流分开，可以想见当时工程量多么巨大。正是因为有了这宏伟工程，才让我们在群山间穿行如履平地。
到了杜步镇，才发现这里并不是想象中是旅游度假小镇，而是一处地道的农村，虽然风景十分秀美，经济却不甚繁荣，也根本没有酒店可以住宿。好在当地人非常朴实热情，我们问了两位开拖拉机的小伙，他们说这里有一处鱼水旅游景区，但住宿还要去YS县城，那里酒店多。于是我们只好暂别杜步镇，又重新开上了G107，往刚才经过的县城方向开去。
好在两地相隔不远，十多分钟便到了YS县城。县城果然要热闹繁华得多，市容不错，人气很旺，酒店也挺多，我们根据手机导航，找了一家还算不错的酒店入住。将行李安置好后，我们一家便来到县城的街上吃了顿晚餐。这里可以说是一座“山城”，城市处于群山之间，也进一步得知了这里便是阳山国家地质公园。
第二天一早，我们开车往杜步镇进发。之前研究了一下，周边虽有几处大景点，被称为“GD第一峰”的景区离此还有50公里，且不顺路；另一处“神笔山”景区是一处大溶洞和地下漂流，这个季节也不适合；还有“北山古寺”，从酒店窗外便能望见它处在半山腰之间。想想还是去最顺路的杜步镇上的“鱼水风景区”，这里也被称作“GD小桂林”、“GD漓江”。
如此算来，G107从YS县到杜步镇这一段约10公里路程，我们是先后走了四回。第一趟是十天前自驾经过，由南往北；第二趟是昨天经过YS县城到杜步镇，由北往南；第三回是昨天从杜步镇返回YS县城，由南往北；今天是第四趟，从YS县城再到杜步镇，由北往南。可见我们跟这一地段是多么的有缘，或者说是这一地段的美景实在太吸引我们了。
到了鱼水风景区，映入眼帘的是横跨江面的一座长长的吊桥，桥下是清澈江水，应为连江的支流，远处是绵延青山，好一幅“桂林山水”图！过了吊桥，穿过竹林，到了漂流码头。由于刚过“十一”，游客稀少，我们一家包了只木筏，在江上顺流而下。沿河两旁奇峰林立，绿树掩映，翠竹婆娑，漂游于江上，碧水蓝天，意境盎然。到了下游，再由机动船将我们牵引由原路返回，又是一番诗意的体验。
从鱼水景区出来，我们来到杜步镇上用餐，享用了当地有名的阳山鸡。继续驱车重返G107，往南又经过了石潭镇、浸潭镇等地，窗外风光均十分壮美，原来阳山美景绝不止一处，而是一大片，真可谓“世外桃源”。接着过清远、广州、东莞，到达深圳已是傍晚时分。如此自9月28日驱车出门，耗时11天，行程2500多公里，纵跨粤湘鄂三省，去了不少市县，探访了许多亲友，参观了不少景点，拍摄了无数照片，也陆续写了些文字，感触颇多，收获颇丰！
在我看来，阳山在整个GD应算得上是最美丽的山地，未来旅游发展潜力无限。阳山这块美丽的土地，有机会可以再来。