能否骑出健康或者一直健康地骑行，相关的因素有很多。前面讲了与骑行姿势有关的几个因素，都是自行车本身的指标。其实，与骑友本身密切相关的骑行指标也有三个。这三个指标更是健康骑行的直接体现。
具体是：骑行时的踩踏频率（简称踏频）、骑行时的心率以及骑行时的呼吸频率。统称骑行“三率”。
若想达到骑行健身或者骑行旅游中不损害健康的目的，“三率”是要控制的，每个骑手都有一套属于自己的健康“三率”。
下面简要说一下健康“三率”的原理和确定办法。
1．踏频
踏频：就是每分钟踩的圈数，按一只脚转一圈为一次来计算。例如你在骑行中右脚踏或左脚踏（只数一边）在1分钟转过了80次，那么你的踏频就是80次/分。
对于骑友来说（本书内容不包括专业赛车运动员，只针对以健身为目的的骑行以及骑行旅行一族的健康问题），每个人都有一个最佳踏频区间。在你的最佳踏频区间内，可以长时间骑行，耐力最好、最省力、速度最快，也最健康。用很高或很低的踏频骑行都是不正确的。无论你骑行何种路况，不要理会速度，将踩踏次数维持在最优踏频上，你将获得最佳能量输出功率比。
一般来说，在平路骑行中，不断变换大小飞轮转速比，使车速最快（码表上可以看出车速）又可以长时间保持骑行速度，这时就是你在平路上的最佳骑行踏频。一般人只有50～60次/分，健康骑行一般要到70～90次/分（专业人士90～120次/分）。
那么，怎么样才能确定你的踏频呢？
最简单的就是踏频表。如果没那么较真呢，可以去网上查询踏频的简易算法。
在骑行中保持较高频率的意义在于，它可以用较轻的蹬踏力量得到相对较高的速度，对保护膝盖很有好处。要保持相对较高的踏频，需要一个较长期的练习和适应过程，非一朝一夕。而你一旦适应了这种高频蹬踏，在骑行中会节省更多的力量，效率可以更高。骑行中最忌讳的是在低速下使用大齿比，左一脚、右一脚地慢慢蹬，这种骑行是非常容易疲劳的！
只要你掌握正确的踏频，长途骑行并不受罪！
2．心率
心率是指心脏每分钟跳动的次数。这谁都懂，用手搭一下脉就能数出来。这里要说的是健康骑行或者说想达到某种目的（比如减肥）的健身骑行时的心率控制问题。
根据运动医学研究，心率与有氧运动的脂肪消耗之间有很直接的联系。如果在有氧运动时控制好心率，不仅可以保护和增强自己的心脏功能，还能最大限度地燃烧脂肪，达到很好的塑形和减脂效果。
人在运动时，心率应在一个合理的范围内。
一个通行的比较简便的算法是：一个人的最大心率大约等于220减去年龄。
运动时，心率达到最大心率的65%～85%时，运动效果最好。心率超过最大心率的85%时要休息一下。有心脏病的人则应将心率控制在最大心率的55%～75%。
从骑行上来划分，可以分为四种：
（1）长时间的慢速骑行：心率一般不超过最大心率的65%，持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量。因此，这比较适合以减脂为目的的肥胖者。
（2）快速骑行：可使心率达到最大心率的85%以上。此时，机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。
（3）快慢结合的骑行方式：除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。
（4）中速骑行：也就是把心率控制在最大心率的65%～85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。
健身时最好将以上几种方式交替进行，但以其中一种为主，其他方式为辅，才能达到更好的锻炼效果。
骑行健身监测心率的最好办法当然是配个心率表。在骑行中，当你的心率低于或超过目标心率范围时，心率表会发出警示声音，让你调整运动强度，确保在设定的目标运动心率区运动，有效地控制运动强度。在运动中，自己学会数心率（脉搏）来控制运动量是非常必要的，它不仅为参加运动的人增加了一份安全保障，也有益于保证运动的健身效果。
另外，踏频与燃烧脂肪也有一定的关系。因此，骑行减肥的量化可以通过安装佩戴踏频表和心率表来进行有效控制。
3．呼吸频率
先说个概念：腹式呼吸法，指的是吸气时让腹部凸起，吐气时压缩腹部使之凹入的呼吸法。
人靠呼吸存活，呼吸停止，人可能就会死亡，呼吸重要到几乎等于人生。然而一般的人大多只用浅呼吸过活(胸式呼吸)，因此只使用到1/3的肺，另外2/3的肺都沉积着旧空气。如果运用腹式呼吸法进行呼吸，肺就能够完全被使用。腹式呼吸能够让体内充分取得换气的功能，同时也摄取更足够的氧气。如此一来，既可净化血液，又能促进脑细胞活性化。
骑行时，除了踩踏、刹车、变速、转向外，还有一项相当重要的，就是我们的呼吸。很多人骑行，气喘吁吁，上气不接下气，心跳很快，猛蹬也使不上力，个中原因，很重要的就是——呼吸。
很显然，健康骑行需要腹式呼吸法，以助于提升我们的骑行功力。
有些骑友喜欢一上来就快骑，快到一定的程度之后就很容易出现腹痛，这就是呼吸不当造成的。
高原骑行时，高原反应症状会扰乱你的正常呼吸节奏。爬至4000米海拔时，出现咽喉红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。
记住：正确的呼吸＋恰当的踏频＋合适的心率＝健康的骑行！