重视学生的实践动手能力培养是南航一贯的传统。在姜伟的印象中，在学校附属工厂的金工实习，让他比较系统地接触到了机械制造流程，对机床各个工艺有了较为全面的了解，使得书本上学习的内容与实际结合了起来。但是实验室的条件比较简陋，当时发动机专业只有一个陈列室，开展试验的机会比较少。临近毕业的时候，在学校的统一安排下，姜伟与班级同学一起到空军长沙发动机修理厂实习，正是这段实习经历，让他对发动机有了更直观的了解，更加深入理解了发动机的结构与原理，为他后来从事发动机研制事业打下了基础。在姜伟的记忆中，毕业设计及答辩要求极其严格，教研室的老师全体出动，听取毕业学生的答辩，比现在的硕士答辩还要严格。
难忘的求学岁月，挥洒汗水、播种勤奋，姜伟用踏实和坚持为自己的人生奠定了坚实的基础。“母校育我成英才，我为母校增光彩”，在南航勤奋求学的时光是他日后事业成功的基础，南航“团结、俭朴、唯实、创新”的校风也是他不断攻坚克难的精神动力。
打造“中国心” 文化促发展
1981年6月，姜伟从南航毕业。按照当时“就近原则、专业对口”的毕业分配政策，姜伟回到了东北，被分配到了沈阳航空发动机公司 （简称黎明公司）工作。这个始建于20世纪50年代的军工大厂，先后研制出了20多个型号的航空涡轮喷气发动机，创造了许多个中国第一。这里被誉为“中国航空发动机的摇篮”，为各类飞机、舰船打造了强劲的“中国心”，这里也是姜伟奉献青春和智慧、挥洒汗水的热土。在这里，他从一名普通设计员做起，先后担任过试车台主任、分厂的总工程师、总厂的总工程师，直到成为黎明公司的“掌门人”。他与黎明公司同呼吸、共命运，一同经历了黎明公司二次辉煌创业，经历了国企改革之后的发展低潮以及再度走向腾飞的时刻。
20世纪80年代初期，按照党中央关于“军转民”的战略部署，黎明公司调整产品结构，先后开发出洗衣机、自行车、摩托车、铝型材及其制品、燃气轮机等非航空产品200多种。尽管如此，国家下达的有关涡喷发动机改进型的研制工作同样不能“掉链子”，要严格按期保质完成。因为姜伟性格稳重、做事踏实、专业扎实，厂里给他压担子、下任务。从事实际科研工作后，他发现要把所学理论转化为实际成果并不是件简单的事儿，科研实践需要反复尝试，需要有持之以恒的精神。军民品的研制工作给予了他很大的压力，同时也成为他奋进的巨大动力。为攻克科研难关，他经常加班加点，有时甚至连续战斗几个昼夜，几乎把自己的全部精力都扑在了科研事业上。姜伟的勤奋和付出换来了累累硕果，黎明公司也取得了第二次创业的辉煌，他也从一名普通的科研人员向一个科研团队的管理者慢慢成长。到了20世纪90年代中期，在进入市场经济的初始阶段，由于产品结构、思想观念、企业管理等诸多因素的影响，昔日“热腾腾”的黎明公司却变得“静悄悄”的。企业怎么走？ 如何重新振作起来？ 姜伟开始了深入的反思。1998年，黎明公司组建了新一届领导班子，提出了“一年打基础，二年见成效，三年上台阶”的改革奋斗目标。经过4年坚韧不拔的努力，公司销售收入、工业增加值逐年递增，利税创黎明公司历史最高纪录。
从2001年起，姜伟开始担任黎明公司总经理，他带领公司全体员工始终将涡轮制造技术作为公司的核心技术专长，大力推进公司管理体制机制改革。姜伟认为：“改革是促进企业发展的根本动力。”在这种观念的主导下，黎明公司把“建立一个可以和任何所有制企业相竞争的机制”作为目标，以要素配比为准绳。坚持“多用贤人，不养闲人，使优者有充分发展的环境，劣者将被淘汰出局”的理念；以成败论英雄，依据业绩实施“能者上，平者让，庸者下”的竞争机制，取得了显著的成效。公司从2001年起荣获美国GE动力公司“杰出供应商”称号；2002年，研制出了我国第一台具有自主知识产权的QD128燃气轮机和 WD095微型燃机；2003年，公司计划生产的R0110重型燃气轮机中标国家863计划；2004年，某重点型号在黎明公司进行批生产……姜伟感慨地说，黎明公司创造了历史的奇迹，也创造了自己的辉煌；黎明公司经历了令人感慨万千的巨变，也迎来了属于自己的曙光。
作为一名管理者，姜伟很重视组织文化建设。在担任黎明公司董事长、总经理期间，他从创新、素质、开发、销售、能力、基础等方面入手，坚持文化传承，实施流程再造，树立了不言败的团队信念，创立了“改变是我们唯一的选择”的企业发展观、“高质量、高效率、低成本”的管理思想及“无边界工作、无缝隙链接、通力合作”的团队观，丰富了公司企业文化的内涵。在调任中航国际分党组书记之后，他一如既往地关注企业文化建设。他在一次报告中指出，要“努力推进 ‘新国企’文化的提炼、落地和推广，为公司目标落实、战略落地提供坚强保障”。在实际工作中，他把建设企业特色文化、增强员工的归属感和凝聚力作为企业发展过程中必不可少的课题；他主张用企业文化将员工凝聚起来，将价值取向定位到每一个人，形成一种互敬互爱、平等公平、热忱奉献的企业文化。在中航国际，有很多员工之所以放弃国外的优厚待遇而选择回来，就是因为他们对中航国际有归属感，他们的思想和价值取向已经与企业的文化和发展理念融合在了一起。作为管理者，姜伟为员工提供了一个良好的发展平台，指明了一个正确的发展方向，每个员工都有很大的发展空间，每个人的积极性、主动性和创造性都得到最大程度的发挥，最终凝聚成企业发展的强大合力。
心系社会 价值塑高品
一名成功的企业家不在于他为企业赚取了多少利润，而在于他为社会的发展贡献出多少力量，并在自身发展的同时回馈社会。青少年时期的艰难生活，让姜伟备感生活的不易；大学时期同学之间的互助互勉，让他体会到真情厚谊。由于国企转制改革等历史原因，黎明公司一些退休职工因年迈多病、家庭变故等原因，生活陷入了困境，面对这些曾经为企业发展做出贡献的职工，面对陷入困境的弱势群体，公司领导班子认为帮扶救助是义不容辞的责任。按照公司的统一安排，姜伟与贫困职工戴德水结为帮扶对子，他定期去拜访并帮助解决戴德水遇到的生活困难。同时，在姜伟的领导下，公司2002年启动了医疗扶贫活动；2004年为困难职工子女设立了“金秋助学基金”，开展“阳光助学”活动；2006年成立了“困难职工帮扶救助资金会”。这是辽宁省第一家由企业创立的“困难职工帮扶救助资金会”，在社会上引起了巨大反响。
姜伟不仅是一名成功的企业管理者，对于教育事业，他也十分关注。他指出，当前社会缺乏主流价值观的有效引导，大学生受到多种思想和价值观的影响，有时难辨是非，在这种环境和形势下，大学很难培养出创新人才和相关领域的大师。他认为，学校在传授科学知识和技能的同时，首先要做好思想上的引导和价值观教育，先“传道”后“授业”。人才的培养，并不是简单地学习知识就可以完成的，过于推崇实用主义是不能出专家、出大师的。现在的学生由于家庭和社会影响，会更多地关注自己，而忽视他人，这就需要教育进行引导，让学生拥有一颗博爱和感恩之心。学校应注重培养学生互帮互助、尊重他人、包容他人等优良品质，更多培养学生的奉献意识和社会责任感。对此，姜伟十分认同南航最近提出的“高素质公民和未来开拓者”的人才培养目标，他认为“十二项”能力素质凝练得十分到位，这也是一个新时代的优秀青年所必不可少的素质。他真心希望母校以此目标为引领，为祖国航空航天事业培育出更多的精英人才。
（撰稿：左云飞 杨 波 审稿：刘 鑫 编辑：樊泽恒）
注 释
[1].友寄语： 真诚希望母校以“高素质公民和未来开拓者”的人才培养目标为引领，为祖国航空航天事业培育出更多精英人才。