张世修（1911.3—），河北安国人，国营第112 厂（沈阳飞机工业（集团）有限公司，简称中航工业沈飞）首任党总支书记。1937 年10 月参加冀中人民保卫军，先后任代司务长、特种兵连队文书。1938年8月加入中国共产党。1939年3月—1940年1月，在河北抗日大学二分校学习，此后在冀中八分区任连副指导员、指导员，县支队宣教干事，作战科副科长、科长，蒙民支队副政委、团政治处主任等职。抗日战争时期，1942年在“五一”反扫荡中因战绩显著被授予一枚银质奖章。华北和东北解放后，又被授予荣誉证章一枚、解放纪念章二枚。1950年6月任东北人民解放军航空学校机务处第五厂第一任党总支书记，1951年6月任国营第112厂党总支书记。1951年12月奉调离厂，先后任沈阳机械厂党总支书记、中共沈阳市委党校副处长、沈阳通用机械厂党委书记、沈阳市委干部学校处长等职。1977年12月离休。
1951年6月29日，国营第112厂正式成立，张世修被任命为党总支书记。工厂建立了党的组织并设总支部委员会，其主要职责是贯彻执行党的组织路线，加强党的组织建设，具体负责管理党员和干部。当时，党总支办公室只有工作人员3 名———副总支书记和2名干事，没有专职办公室主任。
建厂初期的党总支，要负责全厂党的工作，对行政实行保证监督，并领导以党、政、工、团负责人和工人代表为成员的管理委员会，讨论决定一切重大问题。
工厂创建伊始，空军就有大批飞机、发动机亟待修理。但因工厂规模很小，而且技术陈旧，设备也不配套，生产能力严重不足。所以，抓紧基本建设、安装机床设备、壮大职工队伍、迅速形成修理能力、满足空军作战需要，并为今后的发展创造物质条件，是当时最为紧迫的任务。然而，由于日本侵略者和国民党的破坏，工厂遭受的损失严重，重要设备被抢劫盗卖一空，解放后空军接收的时间又很短，因此修复和扩建的工作非常艰巨。
尽管如此，党和政府对航空工业的建设发展给予了极大的关怀。党中央、政务院发出“全国支援航空工业建设的决定”，周恩来总理指出，中国航空工业的建设道路，是先搞修理，再由修理发展到制造。在党和国家“要物给物，要人给人”政策的支持下，大大加快了工厂的建设进程。
张世修作为总支书记立即组织厂内干部、职工开展迎接支援工作。从全国四面八方来的职工，来到工厂后住在条件极差的旧平房和临时工棚里，外面下大雨，里面下小雨，生活非常艰苦。他组织工厂领导研究决定，第一期修建工程，首先是抢修旧宿舍和部分厂房，解决水、电、路三通问题，为安排好职工生活和迅速修理飞机提供了基本条件。并安排除组织一部分对机床设备较熟悉、技术水平较高的技术人员、老工人负责抢修急需的及损坏较轻的飞机外，其余大部分人员都投入第一期修建工程。
1951年，工厂成立之时，正值全国镇压反革命运动形成高潮时期，在紧张的建设中，工厂党总支开展了强有力的思想政治工作，运动中逮捕了9 名反革命分子，先后开除和解雇了一部分危害分子，纯洁了职工队伍。张世修带领党总支及时掌握职工思想动态，认真宣传党的政策，并结合当时的政治运动，针对干部、职工来自全国各行各业和大城市的特点，他在职工中认真组织开展了“加强职工队伍团结，勇于做一个航空事业的开拓者”和艰苦创业的教育，激励大家的光荣感、事业心和团结奋斗精神。在做好思想政治工作的同时，厂党总支在他的带领下，积极与中共沈阳市委、市政府有关部门协调沟通，得到了市里的大力支持，妥善解决了职工家属住宿、医疗、子女上学等生活问题，使他们切身感受到社会主义制度的优越性。
1951年10月31日，航空工业局通知，将东北各航空工厂的企业工作标准由原来的三类改为二类，企业津贴也由原来的5％改为10％。张世修立即组织召开党总支会议，决定工厂从11月1日起实行这一标准，鼓舞了广大职工参加航空工业建设的积极性。
1951年12月，张世修因工作需要调离工厂，先后任沈阳机械厂党总支书记、中共沈阳市委党校副处长、沈阳通用机械厂党委书记、沈阳市委干部学校处长等职，1977年12月离休。