我喜欢画画，画蓝蓝的天空、绿色的水，我喜欢大自然的灵气和淡妆浓抹总相宜的景色。但我并不想当画家，我的愿望是做一名空中小姐。在我住的地方，每天都可以看到低低地划过天际的飞机。
有一年，有个邻居哥哥考上航空学院当了飞行员。我羡慕极了，常常会抬头望着天空，看天上的飞机一闪一闪地飞过。我想，总有一天我一定会当上空姐。
当上空姐后，我就可以在世界各地免费地飞来飞去了，可以领略不同的风情和文化背景，可以到世界各地去看看，增长见识。还可以认识不同的朋友，而且穿着漂亮的空姐制服多神气！
但空姐可不是好当的，听说，入选条件很苛刻的呢！
空姐在飞机上可不是端茶送水那么简单，她需要掌握许多的知识，比如，我们的航班今天是飞往美国，空姐首先要掌握北京和美国的国家概况、人文地理、政治、经济，要掌握航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等，还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等。可以说，空姐上要懂天文地理，下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。
写到这，可别以为我打退堂鼓了。我不会被困难吓倒，为了实现我的梦想，我从现在开始就要做准备，首先要努力学习，扩充自己的知识面！
世界上第一位空姐
第一次世界大战后，飞机的用途开始向客运方向发展。许多国家把轰炸机改为民用。法国飞行员1919年6月25日驾驶最早的客机，可载4名乘客，是由轰炸机改装而成的。
到20世纪20年代，随着客机设计的体积增大，载运旅客已上升到30多人。当时飞机上没有专职的服务员，而是由驾驶员兼管的，这就无法满足旅客的要求。
一天，美国年轻的护士埃伦。丘奇走进旧金山波音航空运输公司（后来并入联合航空公司）的办公室求职，负责为波音航空公司挑选机上服务员的辛森并没有立即拒绝她。
他想，飞机上雇用一位女护士，把这个服务项目搬到空中去，云层中出现女子甜美的微笑，对于照顾乘客的健康、稳定乘客的情绪，可能会有很多好处。于是，他破天荒地雇了埃伦·丘奇小姐。这样，她便成为有史以来第一位空中小姐。
从那时至今的漫长飞行岁月中，空姐的温柔、平静、细心和微笑，证明年轻的姑娘很适合机上的服务工作。后来男士也加入了空中服务的行列。现在空中先生、空中小姐已成为民航机上不可缺少的机组成员。
新中国第一批空姐
1955年，已经是新中国成立的第六年了，百废俱兴，社会主义改造进行得如火如荼，到处是一派欣欣向荣的景象。
这年夏天，中国民航局开始着手在北京地区招收第一批空中乘务员。考虑到民航乘务员的工作性质，招生是保密的，招收对象仅限由各学校推荐品学兼优的应届初中毕业女生，而不是向社会公开招考。也就是从那时起，王竹报、康淑琴等如今颇为人知的名字，开始进入人们的视线。新中国民航的第一批“空中小姐”就这样诞生了。第一批空姐共18人，简称“十八姐妹”，是现在中国国航乘务部的元老和奠基人。