经过一系列准备，2005年初，李远松与钱明吉先生共同组建创办了北京欧嘉科技发展有限公司，致力于“纳米铜润滑修复剂”在国内市场的推广与运用。
在现代工业社会中，传动机械的磨损无处不在，不仅耗费能源，而且极大地缩短了机械的使用寿命。所以，如何最大限度地降低机械的磨损成为全世界的重大课题。以汽车为例，一般来说，汽车每行驶5000公里就需要换一次润滑油，因为润滑油老化了就不能用了，但加入添加剂，就可以改善它的润滑条件。
目前国内市场上普遍运用的是有机物或非金属润滑添加剂，如金刚石和陶瓷添加剂等。但这些产品的润滑性能有限。首先，发动机启动时是摩擦工件最需要润滑的时候，因为这时的瞬间磨损非常大，占汽车总磨损量的600-/0？80%。而目前市场上的这些润滑添加剂，在这最关键的时候却不能发挥应有的作用，因为它们的润滑效果需要在热状态下才能发挥出来，而此时汽车机油还处于低温状态。其次，这些产品在之后的热状态下，又都不可避免的存在着高温状态下结块和碳化的问题。第三，有机物添加剂散热效果不佳。这些因素综合起来，最终将会影响发动机的使用寿命，从而造成更大的损坏。
但李远松研制的“纳米铜润滑修复剂”成功地解决了这些问题。超细纳米铜粉作为理想的摩擦工件润滑添加剂，很早就在国际科技界得到广泛认可，并在美、英等国的军事领域得到应用。“纳米铜润滑修复剂”在国内市场的推广、应用，填补了国内的一大空白。
李松远的这一研究成果不仅在国内是独树一帜，在国际上也是处于领先地位。他介绍说，超细提纯铜粉作为润滑介质是修复和降低机械磨损的最佳解决方案。但是纳米级超细提纯铜粉的制备工艺极其复杂，而且成品纳米铜粉所特有的易氧化性和团聚性也很难解决，所以在很大程度上限制了它的推广和应用。美、英等科技发达国家也是在近几年才初步获得成功，德国和以色列仍在合作研究中。中国也把纳米铜粉等超细金属粉体材料的研制列入了国家“十五”科技发展计划中的重点研究项目，目前还没有取得突破性进展。所以，这一高科技成果的先进性与技术独立性是毋庸置疑的，可以说在20年内，这项技术都是领先的。
在“中关村留学人员企业精品项目推介会”上，“纳米铜润滑修复剂”得到了中科院资深院士柯俊先生的充分肯定。中关村管委会领导夏颖奇博士也说：“润滑剂诞生200多年来，并无重大改进，北京欧嘉公司的研究成果必将掀起一场润滑油的革命”。该成果成功地解决了发动机等传动机械的抗磨、减磨及自我修复等问题，同时保证了在润滑和修复功能的前提下达到最佳的散热效果。