第一位驾驶飞机横越北大西洋的人，是美国海军少校（后来升为海军少将）艾伯特C里德（AlbertCRead1887～1967）和他的机组人员（斯通、辛顿、罗德、罗兹、和布瑞斯）。1919年5月16～27日，他们驾驶一架时速为84节（155570米/小时）的美国海军“柯蒂斯”（Curtiss）飞艇NC-4号，自加拿大纽芬兰的特里佩西港，途经亚速尔群岛，然后飞抵葡萄牙首都里斯本。这次全程飞行是从5月8日开始，至31日结束。起点是纽约长岛的罗卡韦机场，终点是英国普利茅斯，飞行时间53小时58分，航程759107千米。从纽芬兰至亚速尔群岛的那段航程为193116千采。历时15小时18分，航速为817节。
18天后，首次中途不着陆直接横越大西洋的人，是约翰·威廉·阿尔科克上尉（JohnWillamAlcock1892～1919）和阿瑟·威顿·布朗中尉·（ArthurWhittenBrown1886～1948）完成的。1919年6月14日下午4时13分（格林威治时间），他们驾驶一架“维克斯·维米”飞机（VickersVimy），从纽芬兰圣约翰市的莱斯特机场起飞，飞行315423千米后，于次日上午8时40分到达爱尔兰戈尔韦郡克利夫登附近的德里金粒沼泽地。这架飞机是以两台罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）公司的“鹰”式（Eagle）发动机为动力。他们飞行的全程为3032千米。1919年6月29日，两人被授予爵位，当时阿尔科克只有26岁。他们还获得伦敦一家报纸颁发的10000英镑的奖金。
首创单人飞越大西洋的是美国查尔斯人林德伯格上尉（CharlesALindbergh1902～1974，后来弊为准将），他也是飞越大西洋的第79人。格林威治时间1927年5月20日晚12时52分，他驾驶那架220马力（164千瓦）的瑞安（Ryan）单翼飞机“圣路易精神号”（StLouis）自纽约长岛的罗斯福机场起飞，于次日晚10时21分，降落在法国巴黎布尔热机场。这次580849千米的飞行，持续了33小时295分，并为他赢得了25000美元的奖金。
横越大西洋的最快飞行纪录是1小时54分564秒。这是37岁的詹姆斯V沙利文少校（JamesVSullivan）和33岁的诺埃尔F威狄菲尔德少校（NoelFWiddifield），于1974年9月1日，驾驶一架洛克希德公司（Lockheed）的SR-71A型飞机所创造的。他们的飞行起点和终点是从纽约至伦敦，全程5570千米，平均时速是29943千米。由于途中有KC-135加油机为其加油，航速有所减慢。