现在常常想起，小时候我家周围的热闹景象。
从我家出门，向东不到半里路，就能看到一座大楼，楼顶上面有一块大大的金字招牌，上面写着四个大字“飞鹏集团”。
“飞鹏集团”旗下有二座砖窑厂（砖瓦厂），一家化工厂，一家镀金厂，一家螺丝厂。此外，这周围还有丝绸厂、石灰精厂、水泥制品厂等等。每一家工厂都有好几百员工，昼夜不停地在各个部门、车间工作。人口多了，自然就带动了其他相关产业，如百货商店，服装店，理发店，加油站，菜场等等。工业的发展也带动了运输的发展，不仅车辆多，河里的各类船只，也能排出几公里长的队伍。
我爸爸在“飞鹏集团”的食堂工作几年后，被调到了砖窑厂烧茶炉。烧茶炉是一件很轻松的工作，就是利用煤窑烧砖时所发出的余热，把茶水烧开，再把烧开的茶水倒进大缸里，供口渴的工人喝。一共是两个水缸，一个缸里是白开水，另一个缸的茶水里会放入白糖和柠檬粉，甜甜的带着一股清香。我小时候就特喜欢这种柠檬茶，读小学时，每天中午去学校前，都拿个茶壶灌一壶带学校去。
两个人轮流烧茶炉，闲暇之时我爸爸就思考，加工水泥瓦太累，干脆停下来，改做砖头生意。我不生产砖头，但可以运输啊！
当时道路不发达，很多桥梁更是无法通车，于是我父母就买一条十八吨的大船。这船其实并不大，但却是乡间小河航行所能用的最大船只了。
买船的时候，我刚刚记事了。后来每次运货，我就随船出去。
船买好了，买砖头的客户也不用担心，我妈妈做水泥瓦期间，积累了大量的人脉，相互介绍一下，订单就有了。毕竟单纯的老百姓还是喜欢和熟人打交道的。我有一个邻居，每个月大约送三趟货，而我家最多时，一个月运了二十八趟货。
运砖头，首先要有砖票。砖票不是有钱就能买的到的，往往要找熟人，托关系。买到票后取货就紧张了，两座窑厂，只能同时给四条船上货，而河里排队的船只，由几十到上百条不等，为了谁先谁后，常常吵的面红耳赤，就差打架。
吊车把砖头一车车吊到船上后，我爸妈就赶紧卸货，一船货十几吨，能累的你头晕眼花，腰酸背痛。
然后就是开船。开船也没有那么简单，船上动力用的虽然是柴油机，不需要那么费力，但行船时往往会遇到意想不到的麻烦。比如：某些狭小的河道，河水落潮时，行船不小心搁浅；碰坏渔民放在河里的渔网；河道交叉口突然出现其他船只，避让不及；河道桥梁高度不够，船无法通过。总之，我觉得行船比行车更费力。
船行到货主家后，还要把船上的砖头运上岸。一般这时候，我爸爸就先骑自行车回家上班，妈妈负责善后，直到第二天爸爸下班再来开船回去，有时候我爸爸工作走不开，就请我伯伯或者我伯伯家的儿子（就是我堂兄）帮忙开船。
就这样，我父母日夜不停的忙了三年。三年里他们有时候连家也故不上回。我记得刚刚上幼儿园那会，我妈妈买了二百八十斤挂面，每天早中晚我和哥哥就自己煮面条吃，不到一学期，面条就吃完了。有一天我妈妈回家，我流着泪请妈妈：“你把这面条端到邻居家，换一碗粥给我吃吧，我实在吃不下去了！”有时候我妈妈会买一些鱼肉，请我奶奶帮忙煮，但我奶奶生了八个儿女，有些小心眼的人又会说闲话。
我父母这样跑一趟船，一般能净赚二百块钱。这种收入水平，在二十世纪九十年代初，是相当高的，因此也让很多人眼红。
后来国家强调，要致富先制路，加强农村基础建设。大修道路桥梁，河道渐渐荒废，拖拉机兴起，我父母预料到社会形势，就早早的吧船卖了。