车队行车的问题。
像这个问题，咱们在日常生活中总有见到的时候，婚丧嫁娶总是少不了这些东西。然而一般来讲，对于这种事情的组织者而言，一定会找一个技术相对于过硬的司机去开头车（也就是第一辆车）。为什么？容我慢慢道来。
车队行车，跟一般人想象中大马路上的车队完全不一样。作为头车司机，不仅要对自己驾驶的车辆全盘掌握，更要对自己身后的整个车队情况有一个大致的掌控。
听老司机说过这么一个问题。比如一个车队有十部车，如果第一部车是以平均六十码的速度行驶，那整个车队的中间车辆速度必须要偶尔过八十码才能跟的上头车，最后的第十辆车或许速度要上到一百码以上才有可能保持住队形。为什么会这样？
因为在市内行车，总有意想不到的情况发生，前车轻踩一脚刹车，那后车或许就会反应过度的踩一脚更深一点的刹车。车队中只要有一个人踩了下刹车，那结果往往将是其后一连串车辆的刹车制动。所以我们在路上见过车队，一般速度都会保持的相对于很慢。
就说结婚时用到的车队，车队中任何车辆都被要求不可以超越新郎新娘所乘坐的花车（头车），然而摄像车却是车队中最为特殊的一个存在。因为这部车为了要保证拍摄的需要，经常会以整个车队为中心，忽快忽慢的行驶。所以说，如果你开着花车跑的嗷嗷叫，你让整个车队，特别是摄像车情何以堪？我敢打赌，如果是因为这个原因而把整个队伍给跑零散了，新郎绝对会咬牙切齿的活活掐死你。（当然上了高速的情况除外。）
笔者结婚的时候，曾听摄像师说过他的一个切身经历。
有一次，他去参加别人的婚礼，同样也是执行拍摄任务。因为在一路上，开花车的那哥们跑的跟飞的一样，而他自己乘坐的摄像车却是一辆性能相对于差一些的“比亚迪”。结果他想要拍摄到的花絮内容太少，没办法，他只能一个劲儿催促摄像车的司机尽量再快一点，至少得撵上花车，压着花车的速度。
好不容易等到一个过城镇的红绿灯（他们走的是国道），花车被红灯压下来了。他见状大喜，连忙让摄像车司机变道逆向行驶超越整个车队，赶在红绿灯跳灯的瞬间冲到了花车的前面。而他自己则赶快从天窗那儿露出头，准备抢一组镜头。
谁料想，就在他露头的瞬间，不知道从哪弹出来的一颗小石子迎面飞来，当场把他鼻梁上的眼镜打了个稀碎……（向专业的摄影师致敬。）
万幸，这颗小石子儿除了给他鼻梁上留下一道红印，倒也没有再发生其他意外。到最后，弄得人家新郎万分歉意的赔了他一副眼镜。
所以，作为头车的驾驶员，我们稍微去考虑一下别人的处境吧。只当为自己积德了。
送人玫瑰、手留余香。如果有一天，你被朋友要求去参加他的一个什么活动而去担任车队驾驶者中的一员，那是对你驾驶技术的认可，我想你也不太可能故意憋着让你的好友出丑的心思吧？所以，车队行车，安全第一，谨防的不能追尾，也不要被人**。
作为头车，上面说的对车队速度的掌控还只是其中一个方面，其他的例如对过红绿灯路口时机的掌控，对加塞车辆的警告等方面，我们也不能不提前有所准备。
过红绿灯，不是说你能过去就完事了。作为头车，哪怕你看着还有好几秒的时间足够你去过路口的，然而在这个时候，你考虑你身后车队的情况了没？所以这时，你最好还是把速度给压下来，利用一个红灯去等等后车，毕竟，让你去驾驶了头车，你就要担负起头车的责任！你总不能让跟着你的那些家伙们，因为一次车队驾驶经历之后全部都吊销驾照吧？
下面说说对于路线的选择问题。
一般来讲，这个问题都会有组织者提前找到头车司机去商量一下。然而这个问题也最容易成为争执不休的问题。中国古民俗上，讲究办喜事是“紫气东来”，可现实中很容易因为这么一个狗屁不通的“紫气”，而大幅增加汽车车队驾驶的难度。
在市内实际行车，能右转的就尽量不要左转，因为很多路口的左转灯时间都相对于较短。你再赶上个交通高峰期，所不定两个左转绿灯都不够车队通过完毕。当然，你可以要求前面的车辆适当靠边停车等等后车，虽然交警对婚丧嫁娶这些事情相对于睁只眼闭只眼，可不恰当的路线，毕竟也会给我们自己造成很大的麻烦，不是么？
车队中的车辆，一般除了贴大红喜字（红事）或者挂白花（白事），都会自觉的亮起双闪灯，来提前告知其他车辆：我们是一个队伍。这个目的除了告知他人之外，也不乏一些警告的意味。虽然我们办事不希望发生一些意外，但是总有一些不开眼的家伙肆意加队。针对这种情况，我们睁只眼闭只眼就好，这不是拼车技的时候，更不是惹事的时候。
如果你作为头车，发现自己后面的车队中突然有车辆想要超越你，或者非常急速的在挑大灯。那你就要适当再慢下一点速度甚至在保证所有人安全的前提下靠边，因为此时，有很大可能性是后面的车辆有什么意思想要表达给你。就算现在手机通讯非常发达，但是总有些事儿，不是靠手机就能完全能解决掉的。毕竟，我们查找通讯录也得浪费一点时间对吧。