【实例1】五羊·本田WH125C摩托车前减震器漏油
1故障现象
五羊·本田WH125C摩托车前减震器漏油，曾在维修店刚换过油封不久又出现前减震器漏油。
2故障诊断与排除
五羊·本田WH125C摩托车采用伸缩管式前减震器，经检查其漏油是在减震柱与减震筒配合部位的油封处，这多为油封损坏引起的。将前减震器拆下并分解，清洗干净，经检查油封口无破损或磨损或老化，减震柱工作行程表面无碰伤或划伤，只是减震柱工作行程表面镀铬层有局部过度磨损露出金属部分，导致油封无法封住减震柱而引起漏油。对此，应换上新的前减震柱及油封，复装后进行一周试骑，未发现前减震器漏油，故障排除。
【实例2】幸福XF125摩托车在不平路面上行驶或突然加速时，前减震器有撞击声
1故障现象
幸福XF125摩托车在不平路面上行驶或突然加速时，前减震器有撞击声。
2故障诊断与排除
前减震器减震时有撞击声响会在两种情况下出现：一是减震弹簧弹力不足或折断，减震器会很容易被压缩到底，发出碰撞声响；二是前减震器内减震油油量不足，液压阻尼作用必然减弱，当摩托车向上弹跳时，减震器会迅速伸长到最长位置，会碰出声响。复查故障，按住转向把用力向下压，使前减震器收缩，然后再迅速松手，反复数次感觉弹力正常。握紧方向把猛然用力上提，使减震器伸长，当伸长到极限位置时，有撞击声，说明前减震器内减震油不足。从车架上拆下前减震器，拧下前减震器上端口螺塞，倒出原减震油，加入适量新的减震油，重新装配好后试车，撞击声响消失，故障排除。
【实例3】力帆LF100摩托车前轮转动不灵活
1故障现象
力帆LF100摩托车前轮转动不灵活，转动费力。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，将前制动摇臂与前制动操纵钢索的钢丝绳分开，用手扳动前制动摇臂，前制动摇臂转动灵活，转动前轮，前轮仍然转动不灵活。拆下前轮检查，前制动蹄块良好，轮毂上的轴承转动灵活。再检查轮毂中间衬套，发现偏短，导致拧紧轮轴上螺母时，轴承内环、滚珠、轴承外环与轮毂都参与传递轴向力，使滚珠不能灵活转动，车轮也就不能灵活转动。对此，换上合格的中间衬套，复装后转动前轮，前轮转动灵活，故障排除。
【实例4】新感觉XGJ125摩托车后轮转动不灵活
1故障现象
新感觉XGJ125摩托车后轮转动不灵活，转动费力。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，将后制动摇臂与制动杠杆分开，用手扳动后制动摇臂，后制动摇臂转动灵活，转动后轮，后轮仍然转动不灵活。拆下后轮检查，发现后制动蹄块回位弹簧折断，折断的弹簧卡在制动鼓与制动蹄块之间，导致后轮转动不灵活。对此，换上制动蹄块回位弹簧，复装后转动后轮，后轮转动灵活，故障排除。
【实例5】宗申ZS100-19摩托车前轮轮毂轴承经常损坏
1故障现象
宗申ZS100-19摩托车已行驶4万多千米，前轮轮毂轴承已更换多次。车主反映，该车在第一次更换轴承后，每次更换后只能行驶4000～5000km就需更换新的轴承。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，使前轮离地，用手左右扳动前轮，发现前轮左右摆动，说明前轮轮毂轴承已损坏。由于前轮轮毂轴承经常损坏，应先检查轮毂中间衬套是否偏短。对此，拆下前轮及轮毂上的轴承，经检测发现中间衬套偏短，导致拧紧轮轴上螺母时，轴承内环、滚珠、轴承外环与轮毂都参与传递轴向力，使滚珠不能灵活转动，加快滚珠与轴承内外环磨损，导致轴承经常损坏。对此，换上合格的中间衬套及轴承，复装后转动前轮，前轮转动灵活，故障排除。
【实例6】豪爵·铃木GN125摩托车前轮转动不灵活
1故障现象
豪爵·铃木GN125摩托车推车特别吃力，像有制动感觉，行驶时前轮处会发出“吱吱”响声。转动前轮，前轮转动不灵活。
2故障诊断与排除
摩托车骑来时，转动前轮，前轮转动不灵活，用手触摸前制动盘，前制动盘发热。检查前制动钳，发现前制动摩擦片仍夹住前制动盘，产生制动，使前轮转动不灵活，发出“吱吱”响声。根据检查结果，可断定为前制动摩擦片回位不良，这多为前制动系统内油路堵塞或前制动钳制动时轴向滑动不灵活引起的。对此，应先操纵前制动握把，检查前制动钳轴向滑动是否灵活。检查发现操纵前制动握把时前制动钳不能轴向移动，拆下前制动钳，发现前制动钳上的滑动套和制动钳安装架上的导向销因缺少润滑而锈蚀卡死。用细砂纸将锈蚀清除干净并抛光，然后用煤油将滑动套和制动钳安装架清洗干净并晾干，在活动部分涂上少量的润滑脂后复装，启动发动机进行路试，操纵前制动握把，前制动器制动灵敏有效，“吱吱”响声消失，停车转动前轮，前轮转动灵活，故障排除。
【实例7】五羊·本田WH125T摩托车行驶时前轮处有异响
1故障现象
五羊·本田WH125T摩托车已行驶5万多千米，近来出现摩托车在行驶时前轮处会发出异响。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，转动前轮检查，未发现前轮转动异响。放下主停车架，双手用力压放转向把数次，检查前减震器减震时发现有异响发出。这可能是前减震器减震弹簧折断或杠杆的衬套孔或轴套润滑不良或过度磨损或损坏引起的。拆下前轮及前减震器，未发现前减震器有异常，前杠杆的轴套上有生锈现象。询问车主得知，该车从购买之日起从未清洗润滑过前杠杆衬套。对此，拆下左右前杠杆，清除轴套上及衬套孔内的异物，用细砂纸将轴套上的锈蚀清除干净并抛光，用煤油清洗干净并晾干，更换已磨损的衬套及轴套。在轴套活动部分涂上少量的润滑脂装入，复装后启动发动机进行路试，未发现行驶中前轮有异响，故障排除。
【实例8】本田CH125摩托车行驶时有响声
1故障现象
本田CH125摩托车在行驶时，从排气消声器后方会传出一种响声，声音不大，时有时无。
2故障诊断与排除
经启动发动机检查试听没有响声，当一人乘骑时响声不大，时有时无，当两人乘骑时，响声增大。经检查分析，这可能是后摇臂支架内轴承损坏引起的异响。拆下后摇臂支架发现其上的轴承已损坏，更换了两个轴承复装后试车，响声消失，故障排除。
【实例9】宗申ZS100-19摩托车在行驶中感觉到后轮会甩动
1故障现象
宗申ZS100-19摩托车在高速行驶中感到后轮甩动，稳定性较差。
2故障诊断与排除
根据上述故障现象，应先检查后轮轮胎气压，发现轮胎气压正常。
然后用手左右扳动后轮，后轮有明显的摆动，检查后轮辐条和后轮轴螺母，均未见有松动现象，说明后轮毂轴承存在故障。拆下后轮并分解，发现后轮毂轴承磨损严重而损坏。对此，换上新的轴承，复装后进行路试，行驶正常，故障排除。
【实例10】力帆LF100T摩托车在行驶中感觉到后轮会甩动
1故障现象
力帆LF100T摩托车在行驶中感到后轮会甩动。
2故障诊断与排除
根据上述故障现象，应先检查后轮轮胎气压，发现轮胎气压正常。然后用手左右扳动后轮，后轮无明显摆动。拆下左车身盖，检查后减震器，发现后减震器的阻尼器的连杆已折断，仅靠弹簧支撑车体，导致行驶中后轮甩动。换上后减震器，启动发动机进行路试，行驶正常，故障排除。
【实例11】建设JS125-4A摩托车在高速行驶时感觉“发飘”
1故障现象
建设JS125-4A摩托车在行驶中后轮甩动，稳定性较差，高速行驶时感觉“发飘”。
2故障诊断与排除
根据上述故障现象，应先检查后轮轮胎气压，发现轮胎气压正常。然后用手左右扳动后轮，仔细观察摆动部位。后轮无明显摆动，则应拆下后减震器检查。检查发现左减震器的阻尼器的连杆已折断，仅靠弹簧支撑车体，导致行驶中后轮甩动。鉴于后减震器是不能修复的，故更换一对后减震器。经骑车试验，行驶正常，故障排除。
【实例12】轻骑·铃木QS110摩托车在行驶途中偶尔感到“发飘”
1故障现象
轻骑·铃木QS110摩托车在行驶途中偶尔会出现转向把难以控制，感到“发飘”。
2故障诊断与排除
根据故障现象和维修经验分析，这多为转向机构故障引起的。于是，将前轮抬起，双手握住前叉体下部，检查转向柱钢珠与钢珠座圈的配合间隙。配合间隙适当，然后分解转向机构，用煤油将转向柱、钢珠、钢珠座圈等清洗干净后检查，发现有几个钢珠损伤。更换所有钢珠，复装后进行路试，行驶中转向灵活自如，故障排除。
【实例13】宗申ZS125T摩托车在行驶中感到“发飘”
1故障现象
宗申ZS125T摩托车在行驶中转向把出现左右晃动，难以控制，感到“发飘”。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，将前轮悬空，转动转向把，转向灵活。检查前轮，发现前轮气压过低，使前轮失去平衡转动，导致转向把出现左右晃动，难以控制。按规定进行充气，启动发动机，进行路试，行驶中转向灵活，故障排除。
【实例14】嘉陵·本田TACT50摩托车转向不灵活
1故障现象
嘉陵·本田TACT50摩托车行驶中转向把转向比较沉重，转向不灵活。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，先检查前轮轮胎气压，轮胎气压正常。将前轮抬起，双手握住前叉体下部，检查转向柱钢珠与钢珠座圈的配合间隙。配合间隙适当，应分解转向机构，用煤油将转向柱、钢珠、钢珠座圈等清洗干净后检查，发现钢珠座圈有压痕，导致转向不灵活。更换钢珠座圈及钢珠，复装后进行路试，行驶中转向灵活自如，故障排除。
【实例15】中裕ZY125T摩托车行驶途中突然转向不灵活
1故障现象
中裕ZY125T摩托车行驶途中突然转向把转向比较沉重，转向不灵活。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，将前轮悬空，转动转向把，转向灵活。检查前轮，发现前轮气压不足，使轮胎与路面接触面过大，导致转向沉重，转向不灵活。修补轮胎后，按规定进行充气。启动发动机，进行路试，行驶中转向灵活，故障排除。
【实例16】隆鑫LX125-2摩托车转向把不稳
1故障现象
隆鑫LX125-2摩托车在行驶过程中，转向把会出现左右晃动，难以控制。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，应先检查前轮轮胎气压，发现轮胎气压正常。然后用手左右扳动前轮，前轮有明显的摆动，检查前轮辐条和前轮轴螺母，均未见有松动现象，说明前轮毂轴承存在故障。拆下前轮并分解，发现前轮毂轴承已损坏。对此，应换上新的轴承，复装后进行路试，行驶正常，故障排除。
【实例17】豪爵HJ125-9摩托车转向把不稳
1故障现象
豪爵HJ125-9摩托车在行驶过程中，转向把会出现左右晃动，难以控制。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，先检查前轮轮胎气压，轮胎气压正常。然后用手左右扳动前轮，未见前轮有明显的摆动现象。再将前轮抬起，双手握住前叉体下部，检查转向柱钢珠与钢珠座圈的配合间隙。配合间隙适当，应分解转向机构，用煤油将转向柱、钢珠、钢珠座圈等清洗干净后检查，发现钢珠有损坏，导致转向不灵活。更换钢珠座圈及钢珠，复装后进行路试，行驶中转向灵活自如，故障排除。
【实例18】宗申ZS100-19摩托车握紧前制动握把时感觉很吃力
1故障现象
宗申ZS100-19摩托车握紧前制动握把时感觉很吃力，放开制动握把后，制动蹄块不能回位，而处于半制动状态。
2故障诊断与排除
检查时，将前轮制动摇臂与前制动操纵钢索的钢丝绳分开，用手扳动制动摇臂来检查。发现前制动摇臂转动灵活，但握紧前制动握把时，感觉很吃力，说明前制动操纵钢索的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活。拆下前制动操纵钢索，发现因缺少润滑而锈蚀严重。换上一个新的同规格的前制动操纵钢索，启动发动机进行路试，握紧前制动握把，制动灵敏，放开后前制动握把回位良好，故障排除。
【实例19】大阳DY100摩托车前制动握把回位不良
1故障现象
大阳DY100摩托车握紧前制动握把时前制动器能产生制动，但放开制动握把回位不到位。
2故障诊断与排除