29 碰撞！
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看本章时，最好同时看85上传的意大利蒙扎赛道的图片
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正文：不出所料，与昨天的排位赛完全不同:清晨，万里无云，阳光明媚，预兆着一天的好天气。
上午，车队的绝大部分人员都放了半天假，为下午的决赛放松心情，恢复精力。
科林也带着二女去浏览蒙扎的风光。
看着那蔚蓝的天空，感受着眼前的快乐，科林从没有感到过自己是如此的自信与强大，心里暗自道：“拉博竞技，放马过来吧。”他笑了笑，快步向前，跟上了二女的脚步
……
“FIA GT 大奖赛第九站，意大利蒙扎站决赛还有15分钟就要开始了，现在已经陆续有赛车入场了。在比赛开始前，所有的赛车必须入场，到达发车位，否则只能从维修通道发车。”解说员那熟悉的声音再次响起。
“科林，如果实在困难，完成比赛就成了，千万不要出什么意外”蒂耶里不无担心的对正接过捷丝手中的头盔的科林说道，他实在不希望这个少年再出什么事故，影响到科林的前程。
科林心中感动，呵呵一笑:“老大，我自有分寸。你放心好了。”他戴上头盔，看了看满脸担心与紧张的二女，知道她们的心里也同样的害怕，便分别抱了抱二女，又给了她们一个微笑，就走进赛车。
此时，在拉博竞技的维修区内，范德法特与波查特、宗卡两名车手再度确定一遍战术，得到两名车手的赞同后，他才舒了口气、对着bms那边又是阴阴一笑。
“比赛马上就要开始了，安全车正在带领赛道上的36辆赛车进行热身圈。从现场来看，本次比赛的上座率相当可观，大部分观众也相当激动。有些更是打出了标语。嗯，大部分都是麦克雷的支持者啊！他们打着什么‘麦克雷，我们支持你’的帆布或旗帜，不断的挥舞着。看来麦克雷靠昨天的比赛赢得不少意大利车迷的心。”解说员笑道
“现在，第一排发车的是：JMB竞技队的飞利浦*彼得与里斯特的彼西尼，第二排是JMB竞技队的德里奇博格与里斯特的坎贝尔-沃尔特，第三排是同为拉博竞技的波查特与宗卡，第四排是Bms斯库德里亚的麦克雷与格拉汉姆-纳什的切维斯。从排位上来看，法拉利赛车更加适应于这个赛道，里斯特风暴赛车也表现不错。而拉博竞技的蝰蛇就要差一些了，与前者单圈相差一秒5左右。如果不是昨天排位赛的阻挡，麦克雷的F550也会跑在他们的前面。在车队积分榜上，里斯特车队高居榜首有58个积分，拉博竞技队以55分处于第二。第三名是bms斯库德里亚车队的49分。”解说员趁着众车手还处于热身圈，介绍着比赛的基本情况：“蒙扎比赛总共要跑87圈。一般车队将采用3次进站的策略。当然，两次进站也不是没有可能。不过今天赛道温度较高，对轮胎的消耗比较大，不适于长时间比赛。”
科林坐在赛车里，不断微打着方向盘、磨着轮胎，看着前面的两辆拉博竞技的蝰蛇赛车，在估计了一下各个部分赛道的宽度，皱了皱眉，的确，如此高速，紧窄的赛道，要跨越两辆车的阻挡，机会太少。
缓缓经过了最后一个弯角：‘放大曲线弯’（Curva parabolica），安全车马上就要进站，比赛就要开始。
科林右手扶在档杆上，左手把住方向盘，凝视前方。心跳骤然加快。他知道，如果发车就能实施超越，那是再好不过。
“green light！green light！”，赛道上的指示灯已经绿灯亮起，众赛道工作人员也挥动着绿旗，比赛正式开始！
科林采用了高转速换档，来获得更好的加速度。他瞄了一眼在右侧落后他半个车身的切维斯，便把赛车向左一摆。
正前方的波查特一直注意着处在身后的科林，发现对方的意图，也立刻把赛车驶向左侧进行阻挡。
科林自然不会就此屈服，他已经料到波查特的阻挡，紧接着又一打方向盘，加满油门，向右侧驶去!
波查特看到科林的路线，却没有任何反应，他知道宗卡会卡住科林的去路。
果然，随着科林的移动，处在他右前方的宗卡左打方向盘，再次阻挡了科林的行驶路线！
科林发现宗卡与波查特之间所留给他的距离只有半个车宽，不可能通过，在看了一眼在他右侧落后大半个车身的切维斯，计上心来。
只见科林把赛车继续向右驶去。而切维斯感受到科林的压力，也右打方向盘让出行驶空间。
前方的宗卡发现了科林的意图便再次右打方向盘，继续实施对科林的阻挡。科林发现宗卡与波查特之间的空当，便向二者中间冲去！
监视器前的众人都摒住呼吸，目不转睛的看着发车镜头。大家根本没有发现一脸微笑的蒙特择莫罗的到来。
解说员更是激动的说着：“马上就要到第一个弯角了，所有的车手都会在个只有60公里时速的‘拉迪菲罗发卡弯’（Rettifilo tribune）接受考验，能否顺利通过次弯决定着发车成败的关键！”
“前面的几辆赛车并没有太大变化。等等，麦克雷！科林麦克雷！他要从两辆赛车之间穿过吗？现在他的车头已经与宗卡的车位并排了！宗卡似乎发现的太晚了！他在向左靠！现在两车之间留给麦克雷的余地已经越来越小了！”
“砰！”科林的赛车与宗卡首尾相碰！
类似这种碰撞，处在前方的宗卡显然更为优势，他的车只是晃了晃，便继续前进。科林却要糟糕的多，他皱着眉头，瞬时松开油门，靠着迅捷的反射神经不断的微调这方向盘，来重新获得对赛车的控制。
只是一会儿，科林已与宗卡相差3米。而原本在科林右后侧的切维斯却赶了上来，几乎同科林并排。
“不能心急啊，科林！”科林自己对自己警告道，他知道，现在已经不可能再实施超越，只能跟住宗卡，保住名次，进入‘拉迪菲罗弯。’
“真是太惊险了！发车时，科林与宗卡的碰撞差点发生意外！”解说员激动的大嚷着。
bms车队众人更是一片惊呼。
“经过‘拉迪菲罗弯’后，众车手的位置依次是：彼得、彼西尼、坎贝尔-沃尔特、德里奇博格、波查特、宗卡、麦克雷……”
比赛波澜不惊的进行着。当然，此时，众人早已发现了坐在监视器旁的蒙特泽莫罗。大家纷纷跟他问了声好后，便继续专注着自己的岗位。
……
“现在已经是第19圈了！绝大部分赛车都将在21到25圈左右进站加油换胎。蒙扎的赛道的确太窄了，麦克雷在比赛的初始几圈连续的作出多次超车的尝试，但都被前方的两辆蝰蛇联合挡了下来。已经有10余圈没有再尝试超车的他，估计是打算用进出维修站的机会进行超车了。”解说员感叹着。“现在，麦克雷与第一名彼得的差距已经达到30秒！”
此刻，科林却精神专注的进行着比赛。他心里不断的高速这自己：“还差一点，还差一点。”
科林再等待机会，等待对手松懈的机会。一旦科林超越一辆赛车，另外一辆的超越将不再话下!
这时，宗卡的耳机里传来了范德法特的声音：“做的不错，宗卡，在23圈你先进站.现在，那小子一点辄也没有，只能在后面无奈的等待咱们第一次进站。”
宗卡也很高兴总监的表扬。在走线上出现了些微差错。及其相似的是波查特也有些心不在焉。
科林眼睛一亮！他知道在漫漫等待了30分钟多后，机会终于出现！
科林发现宗卡的刹车点过晚，立刻提前刹车，选择了慢速入弯快速出弯的过弯方式。
宗卡却着急于刹车，一时没有在意身后科林！当勉强进弯后，他长松一口气，看向后视镜时，才发现：科林已然不在！
接着，宗卡便听见了内道一旁传来的轰鸣声。仍旧处于减速状态的他只能眼睁睁的看着科林从一旁加速驶过！而前方的波查特才刚刚的反应过来。
“麦克雷终于超越了！他在跟了19圈后，超越了宗卡！这种耐心简直让人佩服得五体投地！现在波查特只能靠自己来阻挡后面的麦克雷！失去队友支援的他已经处于危险的边缘！”
此时，看台上一片的欢声雷动！观众们不断摇着手中的旗子、帆布，大声地叫嚷着。
bms车房，平时素来比较冷静的蒂耶里也与一旁火爆的菲尔纳一样不断的拍打着桌子，大笑着。蒙特泽莫罗也一脸的微笑。
而范德法特则叫骂着，大骂着行驶中的宗卡：“靠！你他妈的怎么这么不经夸！”接着就对波查特急道：“波查特，你可得坚持住。能拖多久就要拖多久。”
仅仅几个弯角后，科林完全的贴住了前面的波查特，准备展开攻击。
在几次试探后，便要进入‘放大曲线弯’。而两车已经完全的贴在一起。
科林先是把赛车向左一晃。波查特谨慎许多，虽然也左打方向盘，但是并不果断：毕竟这可能是科林的假动作。
科林当然知道波查特的谨慎，但两车的性能的确相差不少，超车是不可能失败的。科林狠下心、不间断的继续右打方向盘。因为波查特的犹豫，仅仅是一瞬，便有了可以容许科林超车的行驶路线！
等波查特发现科林的意图时，科林已然追上了波查特半个车身！
“太漂亮了，占据的内道麦克雷已然与波查特并排！麦克雷已经不可阻挡！超车已经成功！谁曾想到，没有同伴支援的蝰蛇是如此的不堪一击！”解说员激动的叫嚷着。
看台上群情激动，车迷们完全被科林的超车给振奋了。bms车房更是一片沸腾，他们知道，科林总算度过难关！
但科林却突然感到不祥的预感。
马上就要进入弯角了，科林超越波查特一个车身后，方向盘轻轻一摆，占据行车路线，接着就踩下刹车，准备入弯。
看着再次被科林超越的画面，听着范德法特的斥责，本已处于愤怒边缘的波查特立刻怒火攻心，他仿佛感觉到驶在他前面的科林不断的嘲笑着他的失败与渺小，他仿佛感到了众人对他的鄙视。再忆起昨晚范德法特对他的话语。已经有些疯狂的波查特终于实施那最终计划！
只见波查特在刹车点并未减速，他的赛车以急快的速度撞向了处于刹车状态的科林！
而此时，正在大力刹车的科林已经把轮胎用到了极限，根本无法做出闪避！
如同霹雳一般，“砰”的一声巨响。两车首尾相撞！
波查特依靠着碰撞的反作用力，速度减了下来，顺利的进入了弯角！
而科林却只觉一阵巨大的力量袭来，车身发生剧烈的摇晃，紧接着，轮胎在巨大的撞击下完全失去了抓地力，打着滑的赛车，旋转了180度，以140公里左右的时速车尾向前的冲出了跑道，接着便‘啪！’的一声，首当其冲，受到严重冲击的右后胎随之破裂。赛车扬起了滚滚黄沙！完全挡住了摄像机的镜头！
bms众人只觉如天塌一般。而二女更是头脑一阵眩晕，捷丝浑身无力，两眼发黑，便倒在静芸的怀里。菲尔纳与蒂耶里则不断用通讯器大声呼喊着科林。蒙特泽莫罗也长身而起，紧皱着眉头，一脸的严肃，焦急的等待着科林的回音。
……