快看快看，装载机来了！老马吆喝完之后，我们都伸长了脖子翘首观望，却发现老马自己躺在小床上一动不动在手机上看老婆照片。
呼，又上当了。这个坏人老马我对老马同学戏弄革命战友的行为表示“愤恨”和“抗议”。
藏羚羊没事就到那边晃来晃去，弄得我们心神不宁。如果你们不是保护动物，哼哼！不过不是保护动物我也拿你没办法，因为我没枪。
装载机真的来了，真的来了，这回是真的！
湖北人也开始整蛊人，他说完自己还有模有样地比画装载机的位置，又弄得大家空欢喜一场。
世界上最折磨人的事，莫过于等待。世界上让人最难过的事，莫过于等待无果的失落。这是一个心情不停起起落落的一个下午。
五点六点，装载机和匹卡没有出现；七点八点，装载机和匹卡还是没有出现，到九点钟仍然没有任何动静。大家不再期盼，装载机和匹卡今天能回来的可能性不太大了。
我们都悲观地认为，昨天匹卡也陷在了路上。装载机有没有得到修理，修没修好，都不得而知，更不要说过来营救我们。
我们唯一的希望就是有另外一辆装载机或者大卡车路过，顺便就把我们给救起来。
但是这种可能性也是若干天才一遇，甚至有可能今年都不能再遇得到。因为这个季节，草地里行车极易被陷住，很多车开始选择从民丰进入。
大家的情绪都很低落，晚上的东西已经不够吃，明天就更没什么东西可以吃了。谁也没有心情去烧开水，再说方便面也不够一人一袋，就着中午剩下的凉开水，大家把方便面和馕饼全解决了，明天的事只好留到明天再说了。
老马在车上放起了音乐，婉转而凄凉的青海民歌，老马和他表弟都在跟哼。夕阳把卡车的影子拉得很长很长，犹如此时大家心里的惆怅。
直到若干天后，每到傍晚，那些青海民歌都会在耳畔响起，婉转而凄凉。
十点了，太阳还没下山，大家已经准备睡觉。今晚我让老马的表弟睡床，我睡副驾驶，老马不同意，说小孩子家吃点苦没啥。我坚持要让小兄弟上去睡，老马没办法，最后他决定他也下来睡，让湖北人和他表弟睡上面。
装载机来了装载机来了！老马又兴奋地喊，因为上当的次数多了，这回我们谁也没理他。
他喊了两嗓子见没人理他，他便自己伸着脖子，有模有样地观望。
我还是有点想看看是不是真的，只是不能上了老马的当，让大家笑话。趁大家不在意，我偷偷地望了一下，东边的地平线上，夕阳的照耀下果然有一个黑点，移动的状态和速度不太像藏羚羊。
我不由得喊起来：喂喂，你们看一下，那是不是真的是装载机？另外两人从床上爬起来，观察了一会儿，湖北人说是藏民的摩托车。
正说着，就看到黑点前面反射出一道光。这下可以肯定，那不是藏羚羊，至于是摩托车还是装载机还待进一步确认。
黑点越来越大，越来越大，最后变成一个庞然大物。
所有人都跳下车去，站在河滩上欢呼。装载机终于冒着黑烟，以一种救援者特有的英勇气势停到了我们跟前。
看到救兵终于来了，大家都异常兴奋。
我以为要挂钢缆，结果装载机师傅说用不着。老马上车打着火，鸣了一声喇叭，装载机在后面铲住货厢，往上一提往前一推，两秒钟就把卡车从河里撬了出来。
装载机师傅说匹卡在前面的小山包上没下来，怕下来陷在草地里，所以就在那里等我们，老板也在车上。他们相互解了一下情况后，我们就开始继续前进。
原来匹卡昨天并没有被陷住，只是修装载机并没有想象的容易，昨晚一直加班到两点多，今天又整整搞了一天才修好。装载机修好后他们就马不停蹄地赶回来营救我们。
重新上路的感觉真的很好，无论快与慢，只要在前进，心里就踏实。
卡车和匹卡在小山包上汇合。
老板，就是老马的表哥老韩，韩哥。老马对韩哥说，我不能坐卡车了，得坐匹卡，这样会好受一些。
韩哥说：那就让我坐卡车吧，我也好看着你开车，别又整沟里去了。韩哥这话说得半真半假，老马嘿嘿地笑。
对了，忘记说我肋条的事。由于昨天干活用力太大，受伤的肋条或者说是排骨今天疼痛加剧，在卡车上太颠疼得直想下来走路。
我坐到匹卡上，湖北人也跟着上了匹卡。开匹卡的司机没见过，据说是昨天开北京吉普从里面赶过来的。
我一看我放在后排的背囊不在，后面货厢里也没有。就问司机我的背囊哪去了，他说在修车的地方，放北京吉普上了，车没有开过来。
意思就是说我不可能在遇到库尔勒人的地方下车了，除非背囊不要了。背囊不要根本是不可能的事，所以只有赶到他们修车的地方去。
天慢慢地黑下来，远处群山的轮廓一点点被黑夜浸泡，最后消失在漫无边际的夜里。
我坐在韩哥刚才坐过的副驾驶上，旁边开车的小伙子叫马海三，后来给我留电话号码知道的。他比我小很多岁，听谈吐应该是念过很多书，是他们这一行人中最有文化的。上车小马就问我：“你信奉的那个教叫什么教来着？”
这句话把我问得很瞢。
“此话怎讲呢？”我问小马。
小马说昨天听他们说半路遇到一个骑自行车的人，据说是信什么教的。
我告诉小马，我什么教也不信奉。我问他为什么会把我跟信教联系到一起？他说如果没有宗教信仰，是不可能这么执着的，出都出去了还跑回来。
我觉得小马的猜想也不是没有道理的，没有信仰的人不大可能会冒着生命危险在这里艰难行走。
既然不信教，小马就开始毫不客气的数落我：“你说你这么大老远跑到这么危险的地方来，图个什么？你爸你妈不担心你？你老婆能放心你？你要有个三长两短，你说你对得起谁？你中了邪了吧？你看我们，如果不是为了挣钱，鬼都不愿意上这来。五千多的海拔，尿个尿一次都尿不完，喘好几口气才能尿干净，前列腺都整发炎了！”
我想笑，非常想笑。第一次听到这样的事，尿个尿有那么困难吗？见小马一本正经的样子，我不能笑，我在黑夜里捂着嘴。
小马说继续说：“跟我们去矿上吧，你想待多久待多久，有车出去了你就跟他们一起出去。这路太危险了，据说过了硫黄达坂，深山峡谷连路都没有，会出人命的啊。”
我默不作声，我能说什么呢？Martin、JanneCorax、Nadine和杜一，他们安全地出来了，但我不是他们。我的行程是与艰难险阻密不可分的，我不敢保证万无一失。这就是我的旅行，我的生活。
很长一段时间，我们都不说话。忽然小马的神情变得凝重起来，低声地说：“就在一个礼拜前，我亲眼看到一个生命的消失，而且和我不无关系。我们的装载机师傅，还没有到达矿上，半路就走了。”
小马痛心疾首地说：“如果在他刚出现不适的时候，我就阻拦他进来，或者直接把他送回去，他就不会把命丢在这时了啊。他说他家里有难处，进都进来了，多少挣点钱再回去吧，我没想到，结果……”
生活，对大多数人来说，都是沉重的。“人为财死，鸟为食亡”，这是一句具有明显贬义的谚语。现实中，大多数人不是贪财致死，而是被财逼迫而死。如果装载机师傅不是因为家里困难，他便不会上这来工作。他不上这来，也许就不会死在这里。但是现实生活没有“也许”。
人们都觉得生活不容易。但是如果他们知道，还有人为了养家糊口，为了一日三餐，而搭上自己的性命，那么，他们会不会重新认识自己的生活，多一些满足，少一些抱怨呢？
小马哽咽了，讲不下去了。我安慰他说：“你也别太难过，这些都是命中注定的，他注定要死在这，是没有办法的事。”
小马停顿了一会儿，然后神情黯然地说：“我也一直这样想，一直为自己开脱，可是，怎么都逃不掉良心的谴责，是我带他进来的啊，他走的时候我就在跟前，我却无能为力。他倒是走了，却留下一个神志不清的老父亲和一个五岁的孩子，罪过啊。”
“你也别太自责，你尽力了。”我不知道我还能说些什么来安慰他。没有经历过这种生死，我不能体会他心中的痛。
窗外漆黑一片，我陷入了无边的沉思中。
小马说：刚才我说你的话你别往心里去，也要往心里去啊。“不往心里去”是你不要责怪我说话不好听，“要往心里去”是要把我的话当回事，千万不要再一个人往里走了，把命搭在这里不值得。你听我的话，跟我们去矿上吧，你愿意在那里干活更好，反正我们也需要人手，老板也喜欢你赏识你。
小马果然是个有文化的人，说话有条有理。面对小马，我无言以对。是的，还有什么比生命更可贵更重要的东西呢？我沉默着，我不愿意在此时此刻和小马探讨追求和理想。
他懂生与死，但他不懂我。
路上不好走，不是坑就是包，太颠簸装载机走不快，我们只好走走停停地等装载机。到达邦达错北面的小山坡，已十二点多。
月亮从湖边升起，照得湖面像大海一样波光粼粼。匹卡在一个小土包上停下来，我久久地注视着这个前几天刚刚经过的湖，没想到我会再次来到这里。
邦达错，如果想来，什么时候都可以再来，再来第三次，第四次都没问题。但是，有些人，有些事，错过就永远不会再来。忽然非常非常想念一些人，想念那些已经沦落天涯的过客。
对于某些人来说，我已人在天涯。敢问天涯在何方？天涯就在邦达错。
继续前行二十分钟，再走就是我完全没有走过的地方。淡淡的月光下，只能看到山的轮廓和白茫茫的雪。漫漫克里雅之路，我不知道我错过的是不是最美的那一道风景。
到达克里雅最后一个山口红山达坂前，应该还要经过很多个高度不算很低的山口，匹卡数次离开雪地，又数次回到雪地，也数次陷在雪地里无法自拔。
到达他们修车的地方，我以为我的坐车行程可以结束了。结果到那一看，北京吉普已经不在原地。换句话说，我的行李也跟随着吉普一起消失了。小马估计，吉普已经向红山达坂去了，因为明天早上所有车都将在那里集中。我只能跟着小马坐车到那里，拿回我的行李，继续一个人上路。
红山达坂还有一辆装满柴油的双桥大卡车，因为坡陡路滑，不借助装载机的力量，卡车根本无法单独翻越克里雅山口。重型车辆翻越克里雅山口，是件充满艰难和危险的事，一旦出事，后果就是车毁人亡。所以，所有车辆都要赶在明天早上冰雪融化前赶到红山达坂，在那里参加克里雅山口大会战。
迫不得已，我不得不坐车到红山达坂，明天早上一起参加淘金者们的克里雅山口大会战。