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第36章 畅通无阻(4)

可以把汽车开到有一点坡度、路面状况良好的地方,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明没有拖刹,用同样的方法可以试验手刹。

定期检测汽车

1.定期定位校准可节油。

车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。

2.及时排除离合器故障。

离合器打滑会使发动机的转数丢失。当在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。为避免增加油耗,应及时更换离合器片、离合器压盘或驱轮。

3.检查温控开关和节温器。

当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏,会使水温降低,化油器不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加。

4.经常保持冷却水箱的清洁。

及时给水箱换水,及时更换机油、“三芯”等,保证通风口畅通,水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效增加油耗。

巧选节油汽车

1.注意车辆自重。

车重与油耗的关系成正比,有数据表明,车重每下降10%,油耗相应下降若干百分点。

2.注意汽车外在造型。

造型尽量圆润流畅,则车身风阻系数小,油耗也会显著下降。

3.尽量提高发动机的热效率。

目前,一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,总之,发动机的排量要尽量小,而功率要尽量大。

根据轮胎气压省油

利用轮胎达到省油目的,首先要保持原厂规定的胎压,在新车使用1~2周后,要检查一次胎压,经过几次检查确认不漏气,可间隔一个月检查一次。检查要用气压表检测。

时常检查轮胎的气压,以保持在最佳状态。确保轮胎气压正确,气压不足会增加耗油量。

只要有一个轮胎少打40千帕斯卡,这个轮胎就会减少1万千米的寿命,而且令汽车的总耗油量多3%。

对于一般小车来说,轮胎的标准气压是,前轮为2.0~2.2公斤;后轮为2.2~2.5公斤。如果低于这一标准,轮胎的摩擦系数增大,轮胎的滚动阻力也大,此时耗油就高。

不随意更换轮胎大小

选择更宽的轮胎,或许让车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,会白白浪费汽油。

轮胎直径如果加大后,将增加发动机的工作负荷,也会令燃油消耗量有所增加。如果选择更宽的轮胎,那车轮阻力就会增加,除非是需要额外的抓地能力,否则选用宽轮胎只是白白浪费油料。

此外,请勿全年都使用冬季轮胎,否则油料将增加10%,建议养成每加两次油检查一次胎压的习惯。这样既省油,又可延长轮胎寿命。

要省油还可以换成省油轮胎。例如,Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。

清理后备箱可节油

尽量清空后备箱,不要把后备箱当储存室,多余的东西,不论是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负担,车辆在行驶时也会更费油。

适时关掉耗电设备

发动机空转1小时约耗油4升,空转3分钟就可让汽车行驶1千米,因此,排队、塞车或等人时,在确保安全的前提下,停留的时间超过1分钟,就值得为省油而熄火,不必担心电瓶或发动机负荷频繁的起动。

与此同时,打开车上冷气或任何附属电器设备,都会增加引擎负荷,自然也加重油耗。车上最耗油的配备就是冷气,在夏季炎热气温下使用空调,会增加20%的耗油量。

如果高速行驶时关掉空调,摇下窗玻璃利用气流降温的话,耗油更多,原因是加大了空气阻力。

用电脑节油器节油

电脑节油器为什么能使普通的化油器车节油,简单地说,就是利用计算机的极快速反应动态控制供油量。

汽车是一个工作在复杂环境下的运动机器,它从平原到高山、重载或空载,它小心地穿过坑洼便道、它飞速行驶在高速公路。从这里可看到,汽车工作时它的负荷变化极大,温度范围极广。

电脑节油器的工作原理,是将普通化油器的定量供油改变为按需供油。车在需要最大动力时它并不节油,所以它的工作是节约油而不是克扣油,它只是将车辆在非满负荷工作时将(保证正常行驶所需油量之外)多供的油节约下来。

磁铁节油小窍门

寻常的磁铁是起不到任何节油效果的,但高科技合金的磁铁就可以起到节油的效果。

由美国IRD公司研发的Super Fuel MAX节油器,安装在供油管上后,利用核磁共振的原理,改变燃油分子结构,将分子间距拉大并重新排列,使燃油燃烧更加充分。

这是一种由辐射、动力、软粒子感应、高斯、矫磁力、自供能源、共振谱组成的结合体,它可使每辆轿车节油5%~15%。目前,杭州已经有不少车辆安装了这种节油器,车主反映效果明显。

使用定速巡航节油

在平坦的路面上,选择定速巡航可以起到省油的目的,但在陡峭的地形上,这一方法则并非最经济的做法。

排气量越小越省油

排气量小省油性较佳,一般汽车的省油与否,主要是和发动机以及传动系统的设计有关,气缸容积小,燃油效率高。

很少会有大排气量的汽车会比小排气量的汽车还省油,单以省油性来讲,还是排气量较小的车比较省油。

手排车比自排车省油

一般说来,手排车会比自排车省油。但不少自排车附有超速挡装置,汽车在高速行驶时耗油量也会大幅降低,可以媲美手排车。

选择颜色较淡的内装和车色

选择颜色较淡的内装和车色,也可以减少吸收热量,降低冷气负荷,自然也就比较省油了。

正确给车胎充气

任何情况下都不要超过轮胎上面标注的最大充气值,不然轮胎会有爆裂的危险。但是,充气不足也会造成轮胎的磨损,轮胎的侧壁就会承受过大的压力,这样可以产生大量的热量,以致轮胎损毁,同时造成不必要的油耗。

当轮胎气压比厂家规定的压力低4.9PA时,大约增加2%的燃料消耗。对于大型货车和客车,推荐充气值要比一般汽车高5~8psi,以便同较大的载量相适应。

最好每月检查一次轮胎压力,尤其是在长途旅行之前。另外,虽然前后胎的推荐充气量可能并不相同,但左右两边轮胎的压力却要保持一致,否则,会造成方向盘的跑偏,同时造成不必要的油耗。

检查轮胎压力应该在早上驾车前进行,如果在车行驶一段距离后立刻就进行检查,由于轮胎的温度使胎内的空气膨胀,读数会比正常状态高出不少。

使用节油风扇

汽车节油风扇,是利用水温感应塞将水温变为电信号,通过电子开关控制离合器风扇的工作。当发动机刚启动时,水温低,风扇不工作,不仅缩短了暖机时间,而且节省了发动机允动风扇的功率,具有明显的节油效果。

进口汽车省油方法

大部分进口汽车都装有快怠速装置,因此在冷车启动时,不应人为地延长发动机的升温时间,避免耗油。

部分进口汽车的化油器采用膜片式加速泵,因而突然加速时出油量很大,在减速的瞬间还要继续或多供燃油,所以行车中应力求保持车速平稳。而且,每种进口汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低。

进口汽车发动机转速较高,使用低速挡同样也可达到高车速,但这种行驶状态应当尽量避免。使用自动无级变速器加速时,应尽量缓慢加速,在换挡点附近稍松油门,以使变速器容易升挡,以节省燃油。

尽量减轻车的负担

车辆越重越费油,每增加50千克的物品,会使耗油增加1%。所以要想省油,车主就要勤快,及时将行李箱清空,不要用后备箱储存物品,什么东西都往进放,可以放些应急的工具,不要在车内堆积无用之物。哪怕是半罐用剩的机油也不要放在车里。

在冬天行车时要将车顶、行李箱、发动机罩上的积雪及时清除,因为沉重潮湿的雪块也会使油耗增加。

避免发动机空转

部分司机以为频繁熄火点火有损车的寿命,长时间停车等候时也经常不熄火,使发动机处于空转状态。

实际上这是极不科学的做法。驾驶者在排队、堵车或等候时,要清楚怠速运转没什么必要,不可采用。一般小型汽车怠速运转1分钟以上所消耗的燃油,要多于重新启动所消耗的燃油。所以,如果滞留时间超过1分钟,就可以熄火。

尽量不要轰空油

有些驾驶员习惯在启动和熄火时轰空油,他们认为,启动前轰空油,容易启动发动机且不易熄火;熄火前轰空油,对下一次再发动有利。

实际上,轰空油是一种极不科学的做法,百害而无一益,它不仅使发动机的磨损加剧,扩大环境的污染,而且,每轰一脚油门,都要消耗0.01升的燃油。

好好保养车身

车身出现凹陷会使汽车行驶时所遇到的气流阻力增加。另外,尽量避免悬挂那些华而不实的装饰品,因为它们同样增加阻力。经常洗车和给车打蜡来减少空气阻力,从而提高燃油经济性。

定期检查“三清”

每行驶5000千米,空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等都需要更换。因为空滤堵塞会导致进气量减少,造成汽油燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清器的阻塞也会使发动机出现工作异常的情况。

及时更换火花塞

如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象,因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速困难,导致汽油消耗明显增加。这时应及时更换火花塞。

摩托车节油窍门

1.不要超负荷。

摩托车只有额定的负荷下工作时耗油量最小,若超负荷下,车温升高,进气时不足,燃烧不完全而冒黑烟,油耗便增加。

2.不要猛轰油门。

猛轰油门时,进入燃烧室的油量过多,空气过少,会造成消声器外发出“突、突”的放炮声或排气油而增加油耗。

3.车速要适宜。

在行驶时,必须根据负荷选挡,在道路、视线等外界条件良好的道路上行驶,应尽量使用高速挡位,以降低千米的油耗;在道路条件差、颠簸大的道路上行驶时,在保证安全的前提下,尽量使用高速挡位小油门。

4.及时保养。

摩托车在使用过程中,如果空气滤清器过脏、机油油面过高,风阀没有完全打开,主量孔调节旋出过多或主量孔扩大、浮子室油面过高、省油装置失效、漏油或调整不当等,都会引起摩托车动力性能变差,油耗增加,因此,必须严格按保养规程保养和调整。

5.选节油的车型。

省油的车型能在无形中节省不少燃油,如嘉陵节油王JH70-D,在同等条件下,每百千米可节油1.4L。

6.行车要有预见性。

如远远望见十字路口红灯时应减速行驶,待绿灯亮后再加速前进,仅此一项可节油20%。

7.要保持轮胎气压正常。

轮胎气压不足,会增加摩托车行驶阻力,多耗5%的汽油。轮胎气压过高,则容易爆胎。

8.要勤检查机油。

应按使用说明书要求,及时添加规定的机油,否则会造成发动机润滑不良,零件早期磨损,并增加摩擦力,多耗燃油。

9.要避免发动机空转。

若停车1分钟以上,最好将发动机熄火。

10.选择经济车速。

同一辆车以80km/h的车速行驶相同距离,能节油20%。因此,根据车辆及道路状况选择经济车速十分重要。

柴油机节油窍门

提高柴油机的冷却水温度,保持在65℃~95℃。

保证最佳供油提前时间,避免供油过晚,油耗量大。

保持机器不漏油。

搞好油料净化,最好将购买的柴油沉淀2~4天再用,这样可沉淀出所含杂质的91%~98%。

改变“大机器带小水泵”的现状。适当提高水泵转速,让流量、扬程与轴功率同时增加。

保持喷油器正常的喷油压力。

使用节油减烟器,减烟显著,既能减少环境污染,又能节油5%左右。

安装惯性增压器,可提高柴油机功率15%,油耗下降3%~5%。

在滤芯上包扎卫生纸,能提高油料清洁度,并降低油耗。

加装泡沫塑料空气滤芯,可提高滤清效果,保证油料正常燃烧,降低油耗。

回油管改道,既可保护正常燃烧,又可起到明显的节油效果。

冬季使用农用车巧节油

用热水发动柴油机,仅需1分钟就可以起动,可节油0.3升。

对油料和机体进行预热。冬季在柴油机上安装预温装置,通过排气管来预温。如采用单层管预温,可使油温提高到56℃~75℃,耗油量降低5%~6%。如采用双层管预温,可使柴油温度提高到65℃,耗油量可降低6%~10%。

保持正常水温在90℃左右,不能过高过低。

准确及时地调换挡位。

及时排除燃料系统渗漏、气缸压力不足、化油器各部调整不当、火花塞和分电器技术状况不好等所致的故障,把油耗降下来。

拖拉机堵漏巧节油

1.油开关渗漏。

清除阀体与阀座之间的杂物,阀体(钢球)磨损应更换。锥形阀体磨损锈蚀可用研磨膏进行研磨、清洗,提高其密封性。

2.螺纹漏油。

如螺纹孔滑扣,换大一号螺栓;也可在螺栓上绕几圈聚乙烯塑料带。

3.自紧油封漏油。

更换新油封,安装时要平整压入,防止自紧弹簧脱落,油封唇口不可曲折,并涂上少量黄油。轴颈严重磨损应更换。

4.平面结合漏油。

用细砂纸、油石磨平接合面,更换密封垫。安装时,应保证接触面清洁,纸制密封垫的两面涂上黄油,压紧力要均匀。有的接合面上可涂一层液态密封胶,效果会更好。

通过汽车燃油税来节约

根据美国、日本和欧洲等国的多年经验,机动车节油最经济有效的措施,就是制定和实施机动车燃油经济性标准,并实施车辆燃油税等相关制度,促进汽车制造企业改进技术,降低油耗,提高燃油经济性,引导消费者购买低油耗汽车。

中国最初设计燃油税时,国际油价超过15美元就算高了,而现在已大大超过这个数值。尽快付诸实施的这一敏感税种,将决定正在到来的中国汽车社会能否以节约为特征。酝酿已久的这一税种,将从汽车生产、汽车消费和汽车外部环境3个主导方面,规划一个节约型的汽车社会。

由于按消耗油多少交燃油税,技术先进、耗油量少的车将主导市场,相反特点的车型将被一步步淘汰出局。汽车生产厂家将更积极采纳节油技术来提高市场竞争力,从而推动汽车技术进步。

燃油税的征收,实际上就是要强调节能概念,人们意识到汽车其实就是一个代步工具,

人们会更多地考虑小排量车节油、价格便宜的特点,车主必然会在燃油税杠杆下节约使用,

而且更多人将以购买和使用节能型小车。

每月少开一天车

随着汽车保有量的迅猛增加,随之带来的环境污染、交通拥堵、能源紧缺的现实问题开始已经显现,而持续飙升的油价给有车一族带来不小的经济压力。

汽车消耗的能源和带来的污染成为了最突出的问题之一。据了解,北京目前的汽车保有量在230万辆左右,每年排污总量超过了110万吨,如果每辆车每个月少开一天,一年就少开12天,就会减少污染物排放3.7万吨。