但是，创业的结果很糟糕。过去，魏远华是副手，决策权掌握在老板手里，他没有任何压力，时常会灵光闪现，折腾出一些出奇制胜的好点子。如今自己当老板，魏远华想问题首先考虑的是这个想法赚钱还是赔钱，满脑子利害得失搞得他头大，曾经的聪明才智变为屡出昏招。几笔生意做下来，都是只赔不赚。公司开张不到半年，股东们纷纷选择撤股。魏远华虽然苦苦支撑，半年后公司还是宣告破产。魏远华没有气馁，他相信自己的能力，经过多方游说，又拉到投资创立新公司，但是一年后公司再次以破产告终。
经过一段时间的思考，魏远华终于开窍了，一个月后他南下深圳从零干起，再次成为一家大集团的副总。他的经营策略依旧独树一帜，让业内为之侧目，董事长因为他的奇思妙想赚大钱，魏远华也已因此成为身价过千万的富翁。
与其死不悔改地做一辈子失败的决策者，不如换个心态，做一个成功的“点子大王”。人贵有自知之明，既不要低估自己，也不能不知反省。清楚自己的擅长和位置，你才能做出自己的最大成就！
诀窍四：思维像孩子一般敏感
玛丽亚·罗塔斯出生在萨尔瓦多一个普通的印第安家庭，在她很小的时候，全家移居美国。罗塔斯父亲靠打零工过活，为了养家糊口几乎什么都做过。后来经过一番努力，他终于找到一份稳定的工作。
因为家里人无暇照顾小罗塔斯，父亲只好带着6岁的女儿去著名的玩具商唐纳德·斯帕克特家里擦玻璃。在门口，父女俩碰见了手拿玩具的唐纳德·斯帕克特。斯帕克特高兴地与罗塔斯打招呼，领着她到自己的玩具陈列室参观，并询问罗塔斯的意见。罗塔斯认真仔细地翻看玩具，严肃地回答说：“对不起，先生，这里没有我喜欢的玩具！”接着，罗塔斯拿起每个玩具，指出了每个玩具的缺点：“这个小熊的颜色太土了”、“这个小毛驴的包装太差劲了，跟地摊货差不多”、“那个小狗有点呆头呆脑”……斯帕克特在一旁认真听着，不住地点头。第二天，斯帕克特找到了罗塔斯的父亲，诚恳地说：“我决定破例聘请你的女儿做我们公司的设计顾问，这是我给她提供的一份合同，请你过目。”
“什么？”罗塔斯的父亲很惊讶，“斯帕克特先生，您不会是开玩笑吧？她今年只有6岁呀！”
“我没有开玩笑，罗塔斯虽然只有6岁，在玩具鉴赏方面却是个天才。现在所有的玩具设计师都有一个通病，那就是眼光陈旧，失去小孩子那样敏锐的眼光和判断力，我坚信罗塔斯以及她的意见会使我们的产品变得更好。”
在业务上，罗塔斯没有辜负斯帕克特先生的信任，经她之手鉴别的玩具都给公司带来了丰厚的利润。于是在8岁时，罗塔斯挣到了人生的第一个100万美元。
只有用心面对每件事，好运才有可能找到你。有位名人说过：“好奇心不是小孩子的专利，而是创造一切的动力。”作为成年人，我们就是要不断打破僵化的思维方式，恢复敏感的创造力和灵感，使自己的价值和财富源源不断而来。
诀窍五：从失败的一面找到答案
1889年，乔治·派克在墨西哥设计出世界上最早的派克圆珠笔，这种笔克服了过去圆珠笔总是漏油的老毛病，造型上新颖而特别。派克满以为公司会迎来事业发展的春天，然而新款圆珠笔投放市场之后，并没达到预料的良好效果，反响平平。
郁闷之余，派克作了一番明察暗访。他发现，真正的原因还是人们不了解这种圆珠笔的良好性能，对圆珠笔漏油的老毛病还心有余悸。于是，派克决定加大新款圆珠笔的销售力度，首要任务是为其设计一条好广告。他跑遍各大广告公司，经过反复遴选，勉强相中了其中的一句：“派克不会在您的兜里漏油，令您难堪。”意思是出来了，但还没有达到那种一箭穿心、震撼力的宣传效果。
一天，学过一点西班牙语的派克忽然发现，广告词中的英文“embarrass”（难堪）与西班牙语中的“embarazar”（受孕）非常相似，于是他灵机一动，来了个英西合并，将广告词改为“派克不会在您的兜里漏油，令您怀孕”。
这个搞笑的广告词，立即吸引住人们的眼球。在这种铺天盖地的活广告的轰炸下，人们很快接受了这种新式圆珠笔。到后来，少女出门与男孩约会，都要在兜里插上一支“怀孕的圆珠笔”作为提醒。
失败和成功仅有一墙之隔，失败的反面可能就是通往成功的路口，只要你锲而不舍从失败中用心总结经验，继续琢磨一下，就可以获得你想要的另一面结果，发现事业成功的机会。日本著名服装设计大师三宅一生，设计出的服装款式始终独树一帜。这位大师有一个有意思的做法：选择布料时，请厂商提供纺织、印染失败的布料，从这些“残次”的作品中找到特别的创作灵感，设计出最具独创性的作品。结果，用失败的布料设计出的服装不仅没有失败，反而独一无二地引领了世界的流行潮流。
我们只要多花点心思，缺点也能变成独特的优点。从失败中学会的东西，远比从成功中得到的更多。
好点子需要市场的检验
好点子并不等于有好市场。一个很好的创意，未必就是一个有利可图的机会。一个值得去做的商机必须是一个实实在在的项目，是能够用来作为企业发展的支柱项目，这也许就是天马行空的想法和赢得市场的金点子之间最大的差别。
一个点子仅仅是一个创业构思，能否将好创意转化为好商机是一个非常艰巨的过程。再好的创意也不能保证生意上的成功，除非你能够迅速地占有巨大的市场份额，或者建立后来者很难逾越的市场准入“防火墙”。这一点上最明显的例子就是VCD行业，“万燕”发明了VCD，“爱多”火了一阵，却都在市场竞争中相继“壮烈牺牲”，如今人们购买VCD时只认“步步高”等几大强势品牌。
北京每年都会举办民间的点子盛会，吸引四面八方的创富者汇集于此。有的企业出价数万元招标，只为寻求各方贤人的好点子。这说明一个好点子对于企业效益的增长，实在是作用巨大。不过，正如老王卖瓜，卖点子的人当然要说自己的点子是全天下独一份。但是，出点子的人也有一个难题：你的点子究竟效果如何呢？都说实践是检验真理的唯一标准，好点子当然也需要市场验明其价值！
比如，现在随便走到街上就能遇到“大赠送”的好事。仔细想来，商家是为了赚钱而存在，它并不是慈善机构，经常挂出“大赠送”的招牌，其目的是什么？无非是薄利多销或者扩大知名度。不过，赠送的范围越大，赠送的东西越值钱，老百姓就越是心中疑惑，企业这么做的初衷也就落空，甚至会走向误导消费者的反面。
早在1996年，北方的一家著名酒厂就在报刊上刊登大幅广告，声称要向100家酒店免费赠送该厂的1000瓶白酒。另一家饮料企业也紧随其后，宣布向新婚夫妇免费赠送饮料。于是，“大赠送”之风渐起，商家们或赠送酒水，或赠送鱼蟹，或赠送衣物，一时间忙得不亦乐乎。起初，这一活动确实让消费者尝到了一些实惠，许多商家门前也是热热闹闹。然而，好景不长，店家之间在“大赠送”的内容上开始相互PK，你推出“10元一条鲈鱼”，我就推出“10元一只湖蟹”，顾客在东奔西跑忙活一阵后，很快便冷静下来，因为到处都有优惠活动，还折腾个什么劲。商家们认定这是由于优惠力度不够，便又相继推出了：“1元一条鲜鲈鱼”、“每桌赠送一条鲈鱼”、“免费品尝梭子蟹”等令人咋舌的牌子。消费者见状很快趋之若鹜，有的顾客从三楼排到了大门外，有的顾客干脆拿碗而来，就等吃你的“大赠送”。结果，商家不得不硬着头皮补充说明“只限在本店消费”、“一桌客人只享受一种优惠”、“消费满100元赠送1元鲈鱼一条”“满200元赠送一盘梭子蟹”……
有人觉得消费者的素质可能挺差的，想方设法占“便宜”。没办法，想在短期时间内提高消费者的素质难度确实很大，倒是商家应该想想：你既然要吊顾客的胃口，顾客当然就可以将计就计。但凡此种促销，多是些商业噱头，不过玩过了头，只能是饮鸩止渴。
由此看来，曾经风靡一时的“大赠送”，经过市场的检验，显然不是一个好点子。究其原因，无非是企业承受能力的问题。将消费者与自己的实际情况估计清楚，是做出企业决策的重要前提。低廉的价格是吸引消费者在竞争中取胜的重要条件，但有时成本低不下来，又想做到价格低，实在有点勉为其难。国外一些大公司经常利用低廉的成本价销售打开市场，是因为它们是大公司，手上有足够赔钱的“前期投资”去使劲开拓市场，为的是占领市场，作长远打算。而国内商家搞“大赠送”则有所不同，其中最致命的差别是：企业规模小，资金实力不雄厚，仅靠市场迅速“反哺”才能维持自身的运转。在这种条件下，“赠送”的规模一但超出自身的实力，注定要带来不良的影响。
一个好点子若想在市场竞争中站住脚，最根本的出发点还是要考虑到消费者的需求。有些企业在广告宣传上过分地看重了自己的品牌效应，而对自己的“衣食父母”研究却远远不够。
1995年8月，美国一家私人公司投资35亿美元，在华盛顿附近的杜勒斯国际机场和利斯堡之间，建成了一条22公里长的高速公路。这条高速公路的开通，避开了其他繁忙的公路，大大缩短了从利斯堡到杜勒斯机场的时间，因此被人们称为“绿色通道”。公司最初的计划是公路建成后每天有34万车次通过，每辆车收费2美元。在免费试运行时，每天有3万辆车通过，于是公司决定将每辆车的收费降至175美元。没想到，在1995年9月5日高速公路正式开通时，每天通过的车辆急剧减至7000多辆，每日收入不足15万美元。
为此，公司的市场研发部开会紧急研究问题所在。大家具体分析了这条公路的潜在顾客：第一种顾客是坚持“时间就是生命”的少数人，只要能够节省时间，价格高低都无所谓，在收费175美元时过路的便是这种人；第二种顾客是对价格比较敏感的多数人，也许只有收费降至1美元左右时，他们才愿意使用这条公路；第三种顾客就是爱占便宜的，除非收费降至25美分，否则他们压根就不会使用这条公路，当然这种人的数量相当少了。
再深入分析，上班族通常只愿意花费每小时收入的五分之一用于节省路上一小时的时间。“绿色通道”相对于其他公路可以节约20分钟左右的时间，那么只有每小时收入在30美元（即年收入在6万美元的人）才愿意交付175美元的费用走这条公路。而目前经常使用这条公路的绝大多数人，年收入只有4万美元。因此，将收费定为1美元，基本上就是最合理的价位，否则人们宁愿多花时间，选择绕道而行。既然降低收费到1美元，就能争取到主流的第二类顾客，而且第一类顾客也不会受影响，那么何乐而不为呢？于是公司从1996年3月起，将收费降至1美元，结果每日通过车辆超过2万辆，日收入增至2.2万美元。
这个故事是典型的“点子纠错”的成功案例。在资金到位的情况下，修建一座方便上班族通行的高速公路，无疑是一个效益非凡的好点子。不过再好的点子，在市场运作的过程中难免会出现各种问题，这就需要点子的策划者及时分析问题出现的原因，尽快地纠正错误。
这一方面要求我们具有专家的洞察力，另一方面我们也要深入研究消费者的心理，了解他们在想什么。延伸开来，大超市推行的折扣券活动和航空公司的折扣机票，都是为了吸引为数众多的处于中下等收入的消费者。看起来商品的利润少了，但是销量增加却带来了更大的盈利。
生意上一旦想出新项目，前期总得有一份“可行性报告”作评估，在确定成功的概率大于失败的风险后，你才敢放手折腾一把。干过企业的人都知道，执行点子要比想出点子难得多，任何点子只有在实际操作中取得实在的效益后，才能产生价值。