一方面，出于环保的考虑，且为自身健康计，提倡绿色出行，于是有越来越多的城市人放弃以汽车代步的出行方式，改骑自行车出门；另一方面，大力发展汽车工业，鼓励人们过上有车有房的生活，于是，城市里的汽车越来越多，尾气排放当然也越来越多。
再于是，骑行者成了“炮灰”。因为有研究发现，在城市里，骑行比不骑行对健康的损害可能更大。
骑行者吸入的有毒颗粒主要来自汽车尾气。这些纳米级别的颗粒，长度只有1毫米的百万分之一。在城市中心地区，每平方厘米的空气中存在几千万个纳米颗粒。且骑行者比开车者或步行者的呼吸更重、更快，骑行者每次呼吸都要吸入大约1000立方厘米的空气。这意味着他们每次呼吸都会吸入大量的污染颗粒。仅仅骑一次自行车，就有可能吸入无数污染颗粒。
有研究人员测算过，同一段路程中，骑行者吸入的纳米颗粒是开车者和步行者吸入的5倍。关键问题是，吸入这么多污染颗粒，到底会对健康造成怎样的损害?
损害肯定有，但科学讲求数据说话，所以这个问题一直没有得到很好的解答。因为在“暴露于污染物” “健康受损” “产生疾病”之间存在着时间差。或许要经过多少年的对照实验、跟踪观察才能得到结果。
庆幸的是，现在，新研究方法的应用可能可以加快得出污染颗粒对健康损害大小的结论。英国一研究显示，暴露于高浓度纳米颗粒环境中，与心脏疾病的高风险有关联。这份研究同样也显示了较大的污染颗粒与呼吸疾病之间的关系。之前也有研究证明，暴露在污染颗粒物中会引起即刻的反应，比如哮喘。
最让骑行者头疼的是，研究者发现，戴口罩也没什么用：这些颗粒太小，任何防护物都无法阻挡它们。
这一研究结果与很多通行的提倡骑行的环保观点相悖：骑行，环保了别人，牺牲了自己。
前文我们还在说骑行好处多多，骑行比开车更健康。但看了以上资料，想到骑行可能比开车更不健康就很让人不爽。
没办法，为了自己的安全和健康，若坚持骑行，请尽量远离污染的城市道路。