———记78级？[1]友， 中国商用飞机有限责任公司副总经理史坚忠
史坚忠，男，1957年8月生，山东莱州人，1982年毕业于南京航空学院飞机设计专业，2000年获南京航空航天大学飞行器设计专业博士学位。历任南昌飞机制造公司650所技术员、组长，研究室副主任、主任，研究所副所长、所长，江西洪都航空工业集团公司650所所长、副总经理，中国航空工业第二集团公司副总工程师、党组成员、副总经理。期间，先后担任直8、直9直升机发展型和练15高级教练机等6个飞机型号的行政总指挥，挂职任贵州省省长助理、省政府党组成员。现任中国商用飞机有限责任公司副总经理、党委委员。获“全国新长征突击手”、航空航天部首届“航空十佳青年”、“国防科技工业有突出贡献中青年专家”、“国防科技工业百名优秀博士、硕士”、“新世纪百千万人才工程”国家级人选等荣誉称号。享受国务院政府特殊津贴。
鸿鹄之志 起于南航
史坚忠自小就对航空有着神往之情。他说，之所以与航空结缘是受姑姑从事航空发动机工作的影响。1977年恢复高考，史坚忠就把南航定为高考目标。备考的时间只有两三个星期，史坚忠便夜以继日地复习功课，甚至连走路都在脑海中回忆复习过的知识。功夫不负有心人，他最终如愿拿到了南航的录取通知书，成为一名南航人。
史坚忠为人严谨、谦虚，有“讷于言，敏于行”的君子风范，但一谈到母校，他的兴奋之情就溢于言表，话也变得多起来。他回忆说，那时的南航周围环境特别优美，有山有水，鸟语花香，没有尘嚣困扰。对很多校园老建筑的名字和地理位置，他现在仍能脱口而出。校园良好的学习氛围更是让他终生难忘，他回忆道：“我觉得校园生机勃勃、积极向上的氛围激励着我们努力学习。”苏格拉底说：“世界上最快乐的事情莫过于为理想而奋斗。”史坚忠就是在为自己的航空梦而奋斗着。他埋头学习、刻苦钻研，有时周末在自习室一坐就是半天，但他乐此不疲。当然，他也是个懂得劳逸结合的人，偶尔会出去活动活动、打打篮球。“我觉得整个学校充满着活泼的氛围，让我既可以安心学习，又有机会放松。”教育是一种氛围，南航“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风对史坚忠有着深远的影响。回顾自己在南航读本科和攻读博士阶段的经历，他认为自己主要有四大收获：第一，做人诚实，做事守信；第二，奋发有为，积极向上；第三，严谨治学，方法得当；第四，基础扎实，结合实际。史坚忠特别强调，想干事和勇于担当是大学生成功的基础，他认为南航有这样一种氛围，学生需要有干大事的志气和状态，这也是国家需要的。他也坦言，“南航的成功是老实，缺点也是老实”，“这是南航的烙印，对我影响很大，使我变得踏实”。
原清华大学校长梅贻琦先生言：“所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也。”在史坚忠心目里，南航是有大师的，这些大师对南航的人才培养可谓是“甘为人梯，默默付出”。他说，他们当时都觉得老师的教学水平很高，例如，对于学生而言，理论课比较枯燥，但南航的老师却以严谨的教风和深入浅出的教学艺术，使得理论推导很严密、逻辑关系很清晰。“这一点很吸引我。”史坚忠回忆道，“我按照老师们的思路慢慢去想，时间久了，自然就钻进去了。”在老师的指导下，他认真学习飞机设计、结构力学等和工程实际结合紧密的课程，参观了像航空主机所这样的科研院所，把握好每一次动手实践的机会。这些经历，他至今都记忆犹新。
合抱之木 始于毫末
《道德经》有云：“合抱之木，始于毫末。”仔细品读史坚忠从“毫末”到“合抱之木”的经历，就会不禁感慨这种自然成长规律之伟大。从30年前南昌飞机制造公司650所的普通技术员、助理工程师，到今天中国商用飞机有限责任公司的副总经理，这绝非偶然，而是史坚忠一步一个脚印、勤勤恳恳干事、踏踏实实创业的必然结果。一代大儒王阳明常强调立志的重要性，原因在于立志能给人明确的方向和积极的态度，激励人主动地为实现梦想而努力拼搏。史坚忠喜欢谈他的航空梦，在南昌飞机制造公司、在江西洪都航空工业集团公司飞机设计研究所，他最大的愿望是把中国打造成教练机的强者。在中国生产出世界最强的教练机，成为推动他不断前进的源动力，他把全部心血都倾注在了事业上。在每一个型号飞机的研制过程中，总会经历“山重水复疑无路”，往往是经过无数个不眠之夜的冥思苦想、反复研讨后，终于“柳暗花明又一村”，每当这时，史坚忠感到全身的细胞都欢乐得想跳舞。
提及自己的成功，史坚忠认为主要有两个原因：一是有目标，才有动力；二是发挥主观能动性，做到“三勤一善”，即勤奋工作，勤于学习，勤于思考，善于总结。虽然史坚忠那一代人的经历比较坎坷，受“文化大革命”影响“上过山下过乡”，但他对生活的艰辛和命运的多舛淡然处之，更多的是强调勤奋和学习的重要性。“人就应该争分夺秒地积极工作、学习，大学知识只是一个基础。走上工作岗位后，还要学习很多新知识。”他如是说。
当然，这两个原因是史坚忠成功的内因，仅此还是不够的。对此，他也有独到的见解，他将一个人成功与否的外部因素概括为“天时地利人和”。《孟子·公孙丑下》说：“天时不如地利，地利不如人和。”《荀子·王霸篇》说：“农夫朴力而寡能，则上不失天时，下不失地利，中得人和而百事不废。”孟子所说的“天时”指带兵作战的时机、气候；“地利”是指山川险要，城池坚固；“人和”则指人心所向，内部团结；而荀子所指的“天时”则指农时，“地利”指土壤肥沃，“人和”是指人的分工。史坚忠汲取了孟子和荀子观点的精华，从中总结出了干事创业成功的三大基本要素，分别对“天时”、“地利”和“人和”给予了新的解释。在他看来，“天时”，包括国家的政策和领导的支持。他说：“发展大飞机，国家这么重视，我觉得是最好的天时，正好我是从事这一行的，自己又喜欢，能从事自己一生的追求，还有国家的支持，事业发展的机遇就有了。”“地利”，指将组织和个人的需求有机结合；“人和”，就是处理好与领导、同事的关系，发挥团队作战的优势。当然，史坚忠很谦虚，他在阐述“天时”、“地利”、“人和”时并没有提自身的能力。一个人有志向，勤工作、勤学习、勤思考，时时提出新想法，处处考虑组织的需要，身边的资源自然可以转为“天时”、“地利”、“人和”。否则，即便存在“天时”、“地利”、“人和”的条件，也会错失良机。史坚忠特别指出，年轻人不能有太多的“怀才不遇”，如果感觉没有得到重用，首先得问自己对组织的价值体现在何处。这与美国总统肯尼迪的世纪名言“不要问国家可以为你做什么，而要问你可以为国家做什么”有异曲同工之妙。
栋梁之才 源于精进
虽然阔别母校已有20多年，但史坚忠始终关注母校的人才培养。在他看来，优秀的毕业生至少具备五个素质：一是道德素质，要爱岗敬业，“一个人首先要爱自己的事业，要把自己的事业看得很重”；二是智力素质，主要指学习能力；三是创新能力，“你不能总是跟在别人后面学习人家的，应该有自己的想法，时刻想想自己能干些什么”；四是身体素质，“坚持锻炼才能更好地持续工作”；五是实践能力，包括扎实的专业知识、协调能力和沟通能力，“基础扎实的毕业生很容易让领导和同事认可你”。细细琢磨一下不难发现，他所说的五项基本素质与南航提出的“高素质公民和未来开拓者”的人才培养目标有着一定的相似性。在优秀毕业生的五种素质中，最重要的素质是创新能力，这也是史坚忠最为看重的一点。为此，他提出了自己的人才培养建议：狠抓师资队伍质量，改革教学方式，紧密接触社会。对于师资队伍的建设，史坚忠认为，教师对学生成长成才的影响非常大，正如教育大师陶行知所言：“想让学生成为什么样的人，首先让老师成为什么样的人。”梅贻琦在《大学一解》中说：“学校犹水也，师生犹鱼也，其行动犹游泳也，大鱼前导，小鱼尾随，是从游也，从游既久，其濡染观摩之效，自不求而至，不为而成。”只有南航老师扮演好了“大鱼”的角色，南航学子们才能在从游中“濡染观摩”达到“不求而至”、“不为而成”。对于教学方式的改革，史坚忠强调，大学教学要适应国家和社会的需求，让学生有更多的机会紧密接触社会。目前，大学面临着严峻的挑战之一就是教学内容与社会需求脱节，因此不管是教学还是科研，都应加强与专业所在行业的频繁和深入的互动，大学要加强与社会的对话、合作，以保持大学组织发展的活力和动力。
在提高学生的综合素养方面，史坚忠认为学校可以依托第二课堂，发挥好各种学生社团和社会实践平台的作用，多组织学生参与校内外的各种实践活动，让学生在参与的过程中长见识、增才能。在南航求学期间，史坚忠曾担任过班级团支部书记、劳动委员和学生会干部，由于个人思想觉悟高、成绩优秀，成为班级第一个入党的学生。他认为，参加社团活动可以提高自身各方面的素质尤其是责任感，同时也能更好地了解自己的不足，学习他人的长处，促进自己尽快成长。他特别指出，开展学生活动前要加以引导、详细策划，重在质量，一定要符合学生的兴趣爱好，不能生拉硬拽。他很强调“以生为本”的教育理念，“每次活动之后，加入学生评价环节，征求同学们的意见，这样可以更好地了解同学们的爱好兴趣，有利于将活动的积极意义发挥到极致。”
史坚忠认为，南航将来的定位必定是沿着高水平研究型大学前进，务必要保持和凸显航空航天特色，对特色的定位要再高一些，这是关键的竞争点，也是立校之本；务必要加强研究性教学，培养学生的批判性思维和探究能力，这是创新的源泉。
其实，从访谈史坚忠的细节中，我们就能发现南航校友的可贵品质：一为严谨，访谈时间与原计划丝毫不差；二为谦虚，访谈结束之后，他坚持送我们下楼并直到门口。
（撰稿：王小青 审稿：王国军 编辑：李雪飞）
注 释
[1].友寄语： 优秀的毕业生至少具备五个方面的素质：一是道德素质，要爱岗敬业；二是智力素质，主要指学习能力；三是创新能力；四是身体素质；五是实践能力，包括扎实的专业知识、协调和沟通能力。