张鲁闽（1958．1—），山东淄博人，2000年全国劳动模范，中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称中航工业西航）铣工、高级技师。1979年3月参加工作，在国营红旗机械厂（现中航工业西航）铣工岗位上一干就是34年。他努力钻研技术，虚心向工人师傅学习，悉心揣摩，勤学苦练，逐渐成为技术高手，加工零件速度快，质量稳定可靠，每月完成的工时都名列前茅。由于他的突出表现，连续9年被评为公司标兵，1985年被陕西省授予新长征突击手称号；1987年获陕西航空工业管理局青工技术比武第三名；1995年获航空工业部首届工人技能比赛西北赛区第二名；1996年获陕西省“金刀工程”工人技术比武铣工第四名，同时获陕西工人技术能手称号。1997年荣获陕西省劳动模范称号，2000年被国务院授予“全国劳动模范”称号。
张鲁闽是中航工业西航机电石化设备有限公司铣工，他从1979年进厂就一直在铣工这个岗位上。多年来他对工作兢兢业业、尽职尽责。一踏进车间大门，他就像上足了劲儿的发条，全身心地投入到紧张而繁忙的工作中去。
张鲁闽在车间操作的设备总是第一个打破工作现场的宁静；下班后，他的铣床工作灯总是最后一个熄灭。有一次，孩子已连续几天发烧不退，他刚下班回家，又接到车间通知，有一批特急件急需加工，他顾不上病中的孩子，又匆匆赶到车间加班。由于吃饭过急，他的胃痛病犯了，痛得直冒虚汗，刚到机床前突然一阵恶心、呕吐，工长看他脸色不好，就劝他回去休息，他摇摇头，工长派人硬是将他送回家。第二天一大早，他又来到车间，当上班号吹响时，他已加工了6件，满足了装配任务的需要。据不完全统计，他年年超额完成任务。从1991—1999年的9年中，他完成工时达5万小时。
近年来，张鲁闽所在的工厂和车间担负研制生产高速线材精轧机项目，是公司重点民品，也是陕西省最大的机电一体化出口项目，以前国内从未有厂家生产过。为了填补国内空白，结束该产品依赖进口的局面，还要为国内外提供多条生产线，张鲁闽投入了极大的精力。这些项目研制过程中，铣加工工序复杂，任务繁重。张鲁闽不畏艰难，攻克一道道技术难关，出色地完成了生产任务。在加工轧机锟轴一个轴向通槽时，因槽深达100毫米以上，而且槽对称度要求高，这道工序若采用通常加工方法是无法解决的，张鲁闽积极想办法，采用小铣刀两边接刀，千分表控制尺寸等方法，终于加工出合格的产品。他本人在工厂组织的大干竞赛中荣立一等功。在加工两台?200轧机的左右轴承支架时，张鲁闽积极出主意，自制设计靠模锟，解决了工件高铣削内油槽困难的技术关键，还自磨划窝钻头，钻斜孔，解决了镗床钻孔工期长的问题，使这些部件按期交付总装。1996年高线轧机组项目被评为国家科技进步一等奖。
张鲁闽对产品质量精益求精，认真执行工艺规范，一丝不苟。多年来，他所加工的成千上万个零件，没有一起因质量问题而报废或返修，被车间检验人员公认为加工信得过工序，其所加工的零件也被称为放心零件。有一次，车间加工一批零件，他在核对该零件尺寸时，发现某一尺寸与图样出入较大。他及时找到工艺人员核实，更正了工艺图样的错误，避免了一起成批报废的质量事故。在加工某零件圆弧垫板中，批量较大，工艺给定用?70×80的40Cr棒料铣削加工，当时车间只有?80的代料，张鲁阁经过反复测量计算，建议工艺用?80×30即可保证加工质量，这样不仅为车间节约了材料费，而且还大大缩短了加工时间。
张鲁闽用平时工作学习中积累的经验、知识和技艺，解决了大量铣加工的技术难题。如在加工某厂转架时，在一个支架的两个长孔内壁上，各铣210°~270°范围的扇形油槽（深4毫米）。刚开始是装夹在大圆盘上加工，由于件数多，工作强度大，效率很低，他动手制作定位夹具，保证了加工质量，并提高了工效5倍，获公司技术革新奖。据不完全统计，近年来他在工作中先后解决技术难题70多次，自制小工装30余件，为公司创造了30万元以上的经济效益。
张鲁闽身为班组长，他所带的铣刨组是车间人数最多的班组，为了带好这个班组，他早来晚走，提前做好生产准备工作，了解班组生产进度情况。分配任务时，总是将工时低、难度大的“棘手”活留给自己，然后根据班组每个人的业务水平高低和体力强弱分配任务。他还经常帮助班组的青工解决工作中的难题，讲解操作要领等。张鲁闽言传身教，爱心以助，精心指点，从思想、工作、生活上关心青工的成长和进步。在他的带领下，班组员工齐心协力，铣刨组多年来一直被评为公司的先进集体。