崔学文（1945．12—），山东广饶人，2000年全国劳动模范，时任中航工业哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司（简称中航工业哈飞）董事长、党委书记。1984年12月加入中国共产党。研究员级高级工程师，享受国务院特殊津贴专家。1970年8月由南京华东工程学院军械专业毕业，分配到国营伟建机器厂（现中航工业哈飞）工作，历任飞机总装车间工艺员、车间副主任、生产技术处处长、副总工程师兼生产技术处处长、副总经理。1994年8月任哈尔滨飞机制造公司（简称哈飞公司）副总经理兼哈飞汽车制造有限公司总经理、党委书记；1995年5月任哈飞公司常务副总经理；1996年5月任总经理；1999年4月任董事长、总经理；2003年3月任董事长、党委书记。2004年4月调中国航空工业第二集团公司任高级专务。崔学文任哈飞公司总经理以来，深化国企改革，坚定不移地走国际合作之路，狠抓产品运营，积极进行资本运营的探索和实践，带领哈飞实现了新的飞跃。他先后获得哈尔滨市有突出贡献的科技人员、哈尔滨市劳动模范、黑龙江优秀中青年企业家、黑龙江省劳动模范、中国航空工业有突出贡献专家等光荣称号。1999年荣获全国五一劳动奖章；2000年被国务院授予“全国劳动模范”称号；2001年荣获航空工业金奖。2003年被评为中国汽车工业50年50名创业企业家之一，同年当选第十届全国人大代表。2006年6月退休。
1996年5月30日，崔学文被任命为哈飞公司总经理。他在任职大会上说：“总经理的岗位不仅仅是权力与荣誉，更多的、更重要的还是责任与义务。现在我们需要的不是什么豪言壮语，需要的是脚踏实地、兢兢业业的工作；也不需要什么新官上任三把火，需要的是咬定青山不放松的锲而不舍的努力。”在他和领导班子的带领下，1996年哈飞广大干部职工顶住了来自市场的压力，年底实现销售收入21亿元，为“九五”的启始之年开了个好头。
在航空产品的发展上，崔学文提出了“多元合作拿型号，改进改型占市场”的原则。通过多年的努力，哈飞航空产品从单一的军品生产拓展到广阔的民用航空领域。通过多方位的国际合作，产品已经形成具有高科技含量的系列化产品。
1986年始交付部队的直9直升机，于1997年装备驻港部队，1999年参加国庆50周年阅兵，1999年参加北极科学考察，1999年销往马里，2001年交付武警部队，2001年参加南极科学考察，2001年取得了中国民航总局（CAAC）颁发的型号合格证和生产许可证。通过对直9的改型研制生产的H410A和H425型直升机，进一步拓宽了市场。EC120直升机取得了世界30多个国家的型号合格证，实现工业化并投入批生产，年产稳定在100架以上，在全球销售了300多架。
运12飞机先后取得了CAA和FAA适航证，成为中国第一个出口国外的民用机种。截至2002年，销往20多个国家和地区112架，是中国出口国家最多、出口数量最多的民用机种，也是中国唯一一种在世界民用航空领域内形成机群的民用飞机。崔学文从上任之初就对运12飞机的后继机型的开发投入了极大的精力。在他的带领下，哈飞采取共同投资、共担风险、共享市场、共同获益的原则，选择了产品具有良好市场前景的巴西航空工业公司作为合资对象，进行新型支线飞机的研制。ERJ145系列支线（30~50座）客机项目2002年获得国家批准，2003年年底已生产出第一架飞机。
“哈飞中意”是哈飞与意大利宾尼法瑞那公司联合开发的一款微型客车。作为我国第一辆与国外合作设计的拥有全部知识产权的汽车，于2000年2月第一次登上了第70届日内瓦国际车展，已成为哈飞近几年来的主打车型。之后，哈飞又相继开发了多个拥有自主知识产权的新车型，使哈飞汽车形成五大系列，70多个品种。崔学文带领哈飞通过对汽车生产线进行“双加工程”的改造和“新一号工程”的建设，使汽车生产能力达到年产30万辆。
“四龙齐飞，放开搞活”是崔学文提出的哈飞机电产品发展总体思路。哈飞机电产品已逐步形成了四大支柱产品系列———压力容器系列、医药包装系列、冶金机械系列、汽车零部件系列。其中，哈飞为湘钢集团和宣钢集团生产的90米/秒的高速线材精轧机组，是目前达到国产最高水平、国际先进水平的冶金设备。
资本运营是哈飞从20世纪90年代初就一直筹划的工作。从上任的那天起，崔学文便带领哈飞在资本运营领域开始了充满艰辛与坎坷的探索和实践。“哈飞航空”A股的上市，是哈飞在资本运营领域中的一个里程碑。2000年11月18日，“哈飞航空”6000万股A股股票在上海证券交易所成功发行，募集资金4．5亿元，为哈飞航空产品的发展提供了强大的资金支持。
改革是国有企业的根本出路。1999年9月，在原哈尔滨飞机制造公司的基础上，采取裂变的方式，组建了哈尔滨飞机工业集团。此后，哈飞以组建集团为契机，总结哈飞汽车、哈飞航空和哈飞机电分立的实践经验，并按照“机构定，机制变，岗位清，责任明，关系顺”的总体原则，采取“反向剥离，组织再造，规范管理，转换机制”的办法，先后剥离了若干子公司，形成了以哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司为母公司，拥有哈飞航空、哈飞汽车、哈飞机电等若干子公司的大型企业集团。
1996年以来，哈飞先后荣获国防科技工业第二次创业标兵、中国航空工业有重大贡献单位、全国用户满意企业、全国质量效益型先进企业等一系列称号。
崔学文于2006年6月退休。