沃特斯（D.Waters）认为，对物流进行评估的绩效指标，一是间接指标，主要是财务指标，如资产收益率、投资回收期和利润贡献等；二是一般性指标，包括能力和利用率指标与生产率指标；三是物流作业指标，如运输作业绩效指标、仓库作业绩效指标等。
巴罗（D. H. Ballou）提出了企业在正常商业活动中应使用三个关键性绩效评估报告：成本一服务报告、生产力报告和绩效表，并列出了企业实物供应和实物分拨成本评估项目、客户服务衡量指标和生产力衡量指标。
佛莱哲利（E. Frazelle）提出了一套完整的物流业绩衡量体系与物流评分体系。物流业绩衡量体系分为四大类：物流业绩的财务衡量、物流业绩的生产率衡量、物流业绩的质量衡量、物流业绩的周期衡量。物流业绩衡量体系的二级分类标准是物流运作，包括客户反应、存货计划与管理、供应、运输和分销、仓储或分销中心运作。物流业绩衡量体系的设计基于以上四类衡量指标和五个运作领域，形成物流业绩衡量指标矩阵。
供应链研究的权威机构PRTM在SCOR模型中提出了度量供应链绩效的11项指标：交货情况、订货满足情况（包括满足率和满足订货的提前期）、完美的订货满足情况、供应链响应时间、生产柔性、总物流管理成本、附加值生产率、担保成本、现金流周转时间、供应周转的库存天数和资产周转率。目前，供应链委员会的170多个成员企业在使用该评价指标。
2）国内关于物流绩效评价指标体系的研究①张铎等从物流系统的角度建立了物流绩效综合评价指标体系，其指标的选择是按物流系统水平结构加以划分的，并且形成了具有递阶层次结构功能的评价指标体系。
郎会成、蔡连侨认为物流绩效指标体系主要由物流工作成果指标、物流工作消耗指标、物流工作效率指标三项子指标体系构成。
王娟、黄培清建立了物流绩效的财务评价指标体系，主要考虑了四个方面的指标：与商流结合的物流绩效的财务评价指标，主要包括销售净利率、销售毛利率、应收账款周转率及应收账款周转天数；与资金流相结合的物流绩效的财务评价指标，主要包括存货周转率、存货周转天数及营业周期；反映物流投入效果的财务评价指标，主要包括总资产周转率、净资产周转率；物流、商流与资金流综合的财务评价指标，用一个指标来衡量，即净值报酬率。
魏新军认为，现代物流绩效的衡量实质是现代企业物流能力、竞争能力、发展能力的衡量，并且选择了七个一级指标，即物流成本费用、客户服务、生产率、资产衡量、质量、适应外界环境能力以及客户满意程度。
王勇等从成本、效率、风险和客户管理四个方面建立了物流绩效评价指标体系，其中从风险这一角度考虑物流绩效评价指标是一种创新。
马红艳等根据美国哈佛大学商学院罗伯特·卡普莱（R. Kaplan）教授提出的“全方位绩效看板”，将物流企业绩效评价指标体系分为四个方面：内部绩效、服务满意度、财务盈利、发展潜力。其中，每个方面又有若干二级指标，财务盈利的每个二级指标又包含若干三级指标。
2.物流绩效评价
指标体系的要求评价指标是实施绩效评价的基础，任何评价行为都要运用一定的指标来进行，经营绩效取决于诸多因素，具有综合性特征，一般情况下，单一的指标难以全面反映，因而实施绩效评价必须构建一个反映经营绩效各个侧面的由一系列相关指标组成的评价指标体系。合理的评价指标体系应满足下列几个要求。
1）符合绩效评价目的和评价内容的要求选取的指标应具有明确的经济含义，能够从不同侧面反映企业绩效的实质，指标体系从整体上能够涵盖绩效评价内容的所有方面。这是选取指标的出发点，据此形成的指标框架反映评价的实质。
2）各项指标相互间具有较高的独立性指标之间若存在较大的相关性，必然造成指标内容所反映的信息重叠。
3）信息的冗余度低较高的信息冗余会导致评价对象之间差异显示不灵敏。统计分析的目的就是在初步确定的指标框架基础上剔除一些指标，得到最小指标集，使最终的评价指标集中指标之间具有较大的独立性和较低的信息冗余度。一方面减少评价工作的数据收集量和计算量，另一方面增加评价的灵敏度。
4）正确处理评价指标设计中的关系一是指标量化的“悖论”关系。指标量化过程中的悖论关系是指：一方面管理者大力推崇顾客关系、经营效率等非财务指标，而另一方面大多数公司却不能建立起一套有效的相关指标体系来支持其战略，尽管大多数管理者高度重视并期望得到这些信息，但却很难提高信息的质量。一方面评价指标存在着重要性与度量的差异，导致某些评价指标重要但难以定量分析；另一方面评价指标存在着度量与使用的差异，导致某些指标重要、可以度量但难以形成相应的目标并作为决策的基础。
二是财务指标与非财务指标的关系以及非财务指标之间的关系。财务指标反映的是一个阶段的经营成果，而非财务指标则反映了经营的过程，同时也决定了未来的财务绩效指标的质量。人们对于非财务指标的研究往往将其分离开来，但实际上，各种非财务指标之间往往不是相互独立存在的，它们之间有着很强的相关度。如果忽略了它们之间的相互补充或者相互替代的关系，就会将绩效的评价引向歧途。
三是各评价指标不同意义在评价指标体系中协调与统一的关系。在物流绩效评价指标体系中，各指标的经济意义彼此不同，表现形式也不一样，有的是绝对数指标，有的是相对指标，还有的是平均指标；对评价对象的作用趋向也不一致，有的是越大越好，有的是越小越好，因此各个指标之间不具有可比性，各个指标在企业中的重要性也有所不同。在物流绩效评价指标体系中，必须通过无量纲处理和赋权处理进行协调和统一。
3.物流绩效评价体系的指标内容
1）成本评价指标物流绩效的最直接的反应是完成特定运作目标所发生的真实成本。物流在企业价值增值、收入增加、资本消耗和费用控制的过程中扮演着越来越重要的角色，因此，物流财务业绩对企业财务业绩的影响越来越大。在评价和改进企业财务业绩时，评估和改进物流财务业绩非常重要。
（1）每份订单反应成本。衡量订单处理成本花费多寡，其计算方法为总订单反应成本除以每年处理的订单数目。总反应成本包括用于订单处理和订单状态沟通的人力成本、通信费用和场地租借费用。
（2）平均库存管理成本。衡量库存管理成本花费多寡，其计算方法为总存货成本除以平均库存量。总存货成本包括存货持有成本、人力成本、办公场地租借成本和存货管理系统费用。
（3）每份采购订单的采购成本。衡量采购成本花费多寡，其计算方法为总采购成本除以采购订单数量。总采购成本包括在计划、批准、实施和跟踪订单的过程中发生的人力费用、场地费用、系统费用和通信费用。
（4）每平方米仓储成本。衡量仓储管理成本花费多寡，其计算方法为总仓储成本除以总仓储面积。总仓储成本包括人力成本、场地成本、物料搬运系统成本和信息处理系统成本。
（5）平均每标准吨商品运输成本。衡量配送成本花费多寡，其计算方法为年运输总成本除以年配送商品总标准吨数。总运输成本包括进出货运输成本。
（6）物流费用。这主要指人力成本，但也包括通信费用、进出货运费、燃料费用、第三方费用和场地租借费用。
（7）总物流成本。总物流成本是物流活动中涉及的费用和资本成本的总和。
主要包括以下各项：总反应成本、总存货成本、总采购成本、总运输成本和总仓储成本。
（8）物流成本一销售比例。显示衡量物流成本的相对指标，其计算方法为总物流成本除以公司收入。
2）资产评价指标
资产评价的焦点在于为实现物流目标而对投入设施和设备的资本以及用于存货的流动资本的使用。物流设施、设备和存货是一个公司资产的重要组成部分。
资产评价指标着重对诸如存货等流动资本如何能快速周转，以及固定资产如何能产生投资报酬率等方面进行评价。
（1）库存周转率。库存周转率可用来检讨公司营运绩效，以及作为衡量现今货品存量是否适当的指标。库存周转率可用总销售收入与平均存货价值之比或总存货售价与平均存货水平之比表示。
（2）呆滞商品比例。用来测定货品耗损造成资金积压的状况的指标。计算方式为呆滞商品销售金额除以库存金额。
（3）配送车运转率。衡量车辆运用状况，计算方式为配送总车次除以总车数与天数的乘积。
（4）物流资产价值。物流资产价值是物流系统各部分（包括仓储、物流设施、运输车队、物流搬运系统、物流信息系统等）所使用的资产的价值总和。
（5）物流资产回报率。物流资产回报率的简单算法是将公司利润除以物流资产价值。该比例可以用来比较物流资产回报和总资产回报，以及其他部门资产回报的差异。
（6）物流资产周转率。物流资产周转率衡量物流资产的总使用率。将公司收入除以物流资产投资额可以得到物流资产周转率。
（7）物流附加值。物流附加值与公司经济附加值的计算方法类似，即将物流资本费用从公司税后收益中扣去。根据斯通·斯图沃特的理论，经济增加值（EVA）是预测未来股东价值的最佳指标，因此物流附加值是反映物流对未来股东贡献的最佳指标。
3）生产率评价指标
生产率是一种使用最广泛的绩效评估指标。最泛泛的评估是使用总生产率，它把企业物流运作整个流程中的吞吐量和资源使用量联系起来。由于操作上的一些困难，几乎没有哪个组织使用总生产率，而宁愿使用局部生产率或单因素生产率。
（1）每人每小时处理订单数。衡量订单处理的效率，其计算方式为每人每天已完成订单总数除以物流员工每天工作小时数。
（2）平均每日定单数。根据这一指标可以观察每天订单变化情形，据以研拟客户管理策略及业务发展状况。其计算方法为订单数量除以工作天数。
（3）每人每小时处理采购订单数目。衡量采购订单人员处理效率，其计算方式为采购订单总数除以处理采购订单时间。
（4）每人每小时处理的货物单元数。衡量存货管理人员货物处理效率，其计算方式为每人每天处理货物单元总数除以物流员工每天工作小时数。
（5）储区面积率。储区面积率是衡量厂房空间的利用率是否恰当的重要指标。储区是物流中心或企业仓库不可或缺的部分，因而掌握储区占整个物流中心厂区或仓库面积的比率，可使整体作业更顺畅。其计算方法是储区面积除以物流中心建筑面积。
（6）储位容积使用率。储位容积使用率是用以判断储位规划及使用的料架是否适当，以有效利用储位空间的重要指标。其计算方法为存货总体积除以储位总容积。
（7）单位面积保管量。单位面积保管量也是用以判断储位规划及使用的料架是否适当，以有效利用储位空间的重要指标。其计算方法为平均库存量除以可保管面积。
（8）人均配送量。评估配送人员的工作分摊重量及其作业贡献度（配送量），以衡量配送人员的能力负荷与作业绩效；同时判断是否应增添或删减配送人员数量。计算方式为配送量除以配送人员数。
（9）平均每车次配送重量。评估配送车辆的产能负荷，以判断是否应增减配送车数量。计算方式为配送总重量除以车辆总数。
4）质量评价指标
质量评价指标是指向全过程评估的最主要的指标，它用来确定一系列活动的效率而不是个别的活动。物流质量是一个整体概念，它是现代企业根据物流运作规律所确定的物流工作的量化标准与根据物流经营需要而评估的物流服务的顾客期望满足程度的有机结合。
（1）订单输入准确性。订单输入准确性的简单算法是将按客户要求输入的订单数除以总输入订单数。
（2）商店退货率。这一指标的应用目的在于检测公司货品销货退货情况，以便尽早谋求改善。其计算方法为顾客退货数除以出货量。
（3）订单满足率。订单满足率是得到满足的订单数（即无更替或延迟订单）与订单总数之比。
（4）订单预测准确率。预测准确性最常用的衡量指标为预测误差的代数偏差和比例、平均绝对偏差（ MAD）和比例、标准偏差。预测误差的标准偏差通常为MAD Xl.5。
（5）存货准确率。存货准确率的简单算法是将无差错仓库储位数除以仓库储位总数。
（6）准时运抵比例。准时运抵比例的简单算法是将货物在预定时间内送达的订单数除以总订单数。
（7）货物损坏比例。货物损坏比例的简单算法是将在途中货物完好无损的订单数除以总订单数。
5）反应时间评价指标
（1）订单输入时间。订单输入时间是指从接到订单开始直到订单输入完毕开始处理的时间。如果是邮件订单，它包括了在途时间、订单输入等待时间和订单输入时间；如果是传真订单，则包括传真发送时间、订单等待时间和订单输入时间；如果是电话订单，则包括等待客户时间、谈话时间、订单输入时间；如果是电子订单，则仅仅是指订单传送时间。