书城教材教辅逆向物流管理
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第16章 逆向物流网络规划与设计(1)

本章要点

逆向物流系统网络结构的确定对逆向物流系统来说是一件极其重要的工作,因为它是形成系统的第一步,并且它们对其运作绩效起着决定性作用;同时,确定逆向物流系统网络结构又是一项十分复杂的任务,这是由逆向物流系统自身具有的特性所决定的。通过本章学习,首先要熟悉了解逆向物流系统的结构特征及分类,然后掌握逆向物流系统设计的原则和网络规划设计的方法。

4.1逆向物流网络规划概述

4.1.1逆向物流网络

1.网络中的操作活动

(1)回收收集

回收收集是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回到销售方,使得旧产品能够被再利用,为逆向物流的流动提供了根本性保证,如从顾客手中回收用过的复印机或计算机设备。回收收集包括采购、运输、仓储。回收动机的产生原因各不相同,包括受经济利益驱使、出于营销的考虑以及法律责任和环保方面的考虑等。

(2)检验与处理决策/拆解/分类

这几项操作决定了回收的产品是否可再利用以及用何种方式回收利用。该环节是对回收产品的功能进行测试分析,并根据产品结构特点以及产品和各零部件的性能确定可行的处理方案。因此,拆解和分类活动就是根据不同的回收利用方式将回收产品进行分拆、分拣,具体操作包括拆解、切割、测试、分类及仓储。这些操作大多在专门的拆解中心进行。

(3)再处理

再处理是指将回收产品再次转变成有用的产品。这种转变会采取不同的方式,包括对回收产品或分拆后的零部件进行再加工制造、修理、再循环等,恢复其价值;此外还有如清洗、替换、重装等活动。例子很多,如从旧地毯中回收尼龙、旧复印机中的零部件再加工制造、清洗被污染的沙子等。

(4)丢弃

丢弃也就是报废处理,即对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件,通过机械处理、地下掩埋或焚化等方式进行销毁。目前,西方国家多采用机械处理方式。

该环节在拆解中心进行,故拆解中心都有一定的丢弃率,产生一定的丢弃费用,进、出拆解中心的量是不相等的。丢弃处理环节包括运输、报废处理。

(5)再配送

再配送涉及将回收后经过再处理的产品送到可能的市场进行销售、租赁等,如再循环材料的销售、再加工、制造的复印机被出租等都是很典型的例子,该环节包括运输和仓储。

2.逆向物流网络的构建环境

逆向物流网络环境包括产品、市场、资源。产品的特性、市场的竞争程度及资源的稀缺性都会对逆向物流的网络规划产生影响。下面分别就这几个问题进行介绍。

(1)产品特征

产品特征涉及旧产品的物理属性和经济属性,例如重量、数量、脆性、腐坏程度、经济价值及过时率等。显然,每一方面都会对相应的物流网络布局产生影响。此外,还应该注意回收方式,如直接再利用、再生产加工、材料回收等。回收方式决定了所需要的设施、设备以及相关投资费用。由于产品特征的不同,会导致不同的最终产品、不同的回收程序以及不同的再利用市场。与此同时,产品的一些附加属性,例如法律责任等也会影响到回收方式的选择。

(2)市场特征

工厂/消费者/循环材料需求者涉及不同的市场角色和他们的相互关系。总的来说,有供应商、OEM、服务性供应商、独立的产品回收商、顾客及政府。不同方之间的相互作用对最终的供应链结构和相应的物流解决方案有着重要的影响。每一方都在享受权利的同时,选择了应尽的责任。逆向物流网络在从产品回收市场到再利用市场的范围内建立,再利用市场可能与原始产品市场一致,独立的产品回收商在再利用市场上的地位也是或弱或强。产品回收也可能由第三方外援来完成。

(3)相关资源

相关资源包括回收网络设计中的回收设施、人力资源、运输资源等。本文主要研究回收网络中的设施,如拆解中心、再加工制造厂。显然,相关资源从经济的角度直接影响网络结构的设计,一方面是投资成本,另一方面是网络集成程度产生的规模经济。还有一种资源与网络处理能力和多样性方面有关,决定了不同整合物流程序的机会。

4.1.2逆向物流网络规划问题

逆向物流网络规划决策与前向物流网络规划具有相同的总目标,也就是以最低的成本或最大的效益实现废旧产品从回收过程到再市场化过程的转变。但是,规划决策时的约束条件除了经济和成本方面外,还要考虑客户满意度和环境法律法规的限制。例如,有些国家禁止有些废弃物跨地区运输,决策时就应该考虑这一限制。

逆向物流网络规划主要解决以下方面的问题:

1.逆向物流设施功能设计

进行逆向物流网络规划,首先要明确完成整个逆向物流过程到底需要哪些设施,每一设施有何作用,在每一设施内具体将进行哪些逆向物流作业流程。通过这种分析,可以将不必要的设施从计划中去掉,或者将有些功能相似、流程相似的设施进行合并,以减少固定投资。

2.逆向物流设施布局

设施布局即要确定逆向物流设施(包括回收中心、中转站、再处理设施等)的数量及其平面地理位置,即网络设施选址问题。这些固定设施的平面位置布局决定了整个逆向物流系统(甚至整个供应链系统)的模式、结构和形状,对于回流产品的收运方式、储存模式及逆向物流作业过程控制都有影响。

3.设施规模确定

规划确定即要确定每一设施应配置多大的容量。例如,回收中心的仓储规模、处理速度,拆解中心的最大拆解能力、最大再加工能力等。在一定的区域范围内,如果设施规模定得太高,会导致设施的实际利用效率低于设计容量,造成资源浪费;反之,如果容量配置过低,又会导致对需求的反应能力过低,不能满足实际需要,同时会导致逆向物流成本上升。

4.市场和供给配置

市场和供给配置即要确定每个设施应服务于哪些市场。每个设施的供货来源由谁负责?逆向物流设施的供应源和市场与前向物流设施的供应源和市场是相反的。产品消费市场的分散性,决定了废旧产品的来源也是分散的,即逆向物流设施供应源的分散性。市场配置和供应源的配置会影响回流品运输方式及运输成本。

逆向物流网络规划的上述问题,既涉及空间规划问题,又包括时间规划问题。物流设施的数量、规模及其位置布局规划必须要考虑客户的位置分布,与运输成本有关;而逆向物流网络功能设计及设施布局还会影响对回流产品的处置周期,更短的处置时间不仅会带给客户更高的满意度,还有利于及时挽救回流产品的价值。因此,从时间角度考虑也会影响逆向物流网络的规划。

逆向物流网络规划中涉及的问题还很多,比较典型的、常见的问题还主要有逆向物流网络设施选址问题、逆向配送车辆路径规划问题、收运车辆调度问题等。

4.2逆向物流网络特征和分类

4.2.1逆向物流网络的一般功能

一个完整的逆向物流网络必须实现以下主要功能:产品收集、检测分类、仓储、再处理(含再利用、再制造、再循环)、废弃处理、再分销。在每一类具体的回收产品逆向物流中,这些物流活动或多或少会有差异,同时这些基本活动的集合描绘了物流网络活动的内容。逆向物流网络连接了两个市场,即回收产品市场和销售市场。通过回收市场获得使用过的产品、材料,经过逆向物流网络的转换,成为再使用的产品、材料后再度进入销售市场。

逆向物流网络分为两个主要部分:一个是收敛的子网络,它将最终消费者处的分散的、使用过的产品或者销售商处的退回产品通过正向网络逆流到制造商处;另一个是发散的子网络,它将消费者、各个功能单元及供应商联结起来。两个子网络都包含了回收处理的主体活动:收集/检验、恢复处理等。单箭头流程部分是“真正”的逆向物流过程,因为它将物品流从使用者手中送达到生产者手中,与正向物流的价值增值链刚好相反。广义地说,从回收市场到再使用产品市场的物流过程都是逆向物流。这样考虑对于合理设计逆向物流是大有裨益的。依据不同的渠道成员角色,正向、逆向物流的范围可能会跨越不同组织的界限。在供应链管理中,应该从整体上对现有的物流网络进行考虑,从而正确理解逆向物流设计的相关问题。单单考虑一个阶段将会扭曲信息导致次优决策。以下阐明逆向物流网络不同阶段的功能。

1.收集

收集(collection)即通过有偿或无偿的方式,将分散在各地的消费者使用过的废旧产品收集起来运往回收中心。该步骤可能包括收购、运输和储存等环节。由于从分散的消费者处收集废旧产品涉及大量的小批量运输,因而导致收集费用很高,在物流总成本中占据相当大的比重。因此,对废旧产品收集方式的研究在整个逆向物流网络中占有重要位置。众多的学者作了探讨,不仅提出了回收的方式[制造商回收、回收商(零售商)回收、第三方回收],而且还对这几种回收方式的效率作了定量分析。一般说来,该过程的运输也是逆向物流中引起环境污染的主要因素。因此,废旧产品收集过程应该尽量采用合并运输策略(如利用正向物流中的回程运输),以减少不必要的运输。目前,逆向物流实践中已经对如何降低运输成本总结了若干方法。首先,可以将较为昂贵的任务转嫁给消费者承担。企业设置一定数目的回收点以利于消费者返还回收产品,这是第一步的物流活动的联合。例如设置回收玻璃、纸张、小型电子产品等物品的回收桶、收集点等。这样的策略减少了运输的成本,适合于小容积、低价值的消费产品。另外一种方法是将收集与其他的运输流进行联合。例如在产品的“以旧换新”、可反复利用的饮料瓶回收等物流中,可以将正向物流与逆向物流联合起来,车辆满载货物分销,而后装载“旧货”返回。

逆向渠道递送的时间压力不大时,这种整合非常有效。

2.检验/分类

检验/分类(inspect/sorting)是对废旧产品的质量进行检测,以确定合适的处理方案,并据此进行分类。该步骤可能包括拆卸、破碎、检测、分类和储存等环节。检验/分类操作在网络中对产品流的产生具有重要的影响。收集产品只有经过检验和分类后才能被指定,进行恢复处理活动后进入其他场所。早期检测和分类可以及早识别没有回收价值的废品,节省对无用废弃物的运输成本。通过这个阶段可以在运输成本和投资成本之间建立很好的平衡。另一方面,检验设备费用昂贵,需要熟练的劳动力,使得检验/分类操作一般在检验中心集中进行。但很多国家和地区对于废弃物的跨界运输有法律限制,比如在美国的各个州以及欧洲的各个国家之间,只允许可恢复的资源跨界运输而禁止废弃物跨界,因此检测中心的选址要考虑法律因素。随着信息技术的发展,利用感应器、网上数据交换的遥感检测大大降低了现场检测的成本,这是一种信息流取代物质流的方式。

3.仓储

逆向物流网络中的仓储(inventory)功能十分重要,而且其控制较为复杂。一方面涉及的链中成员较多,可以是消费者、回收商、处理商,也可以是生产者等。另一方面有回收品库存和成品库存,如果考虑再制造过程的中间过程还有可维修零件库存。逆向物流的仓储控制过程的复杂性还表现在回收库存输入的不确定性、库存输出时间的不确定性、库存成品的多样性等。另外,除第三方物流外,一般逆向物流供应链,尤其是闭环供应链中的成员一般具有多种身份,如销售商同时可能是回收商甚至还担负检测和分类任务,这样其仓库设施就具有了一定的运行能力限制。因而,逆向物流网络设计中涉及仓库的数量、选址及容量决策,确定物流网络中仓库的库存水平是需要研究的重要方面。

4.再处理

再处理(reprocess)方式主要有再使用、再制造和再循环。再使用针对无需过多处理,或只需清洗及少量维修工作即可直接再使用的包装、产品,如玻璃瓶、塑料瓶、箱、托盘等包装容器,复印机和打印机的墨盒,一次性相机,二手家具,服装和书等。对于回收的再使用产品有多种处理方式:如果产品可退回给上一级供应商并收回货款,则一般首选该法;如果产品还未被使用过,则可直接作为新产品再次销售、折价销售或通过专门销售过季产品和不合格产品的商店出售;如果产品因质量原因无法通过商店直接出售,则可以出售给一些中间商或销往二级市场。再制造是指对回收产品或其零部件进行再制造,以重新获取再用价值。该步骤可能包括清洗、零部件替换和重新组装等环节。通常是指保留废旧零部件的结构和功能特性,通过必要的拆卸、检修和替换,使其恢复得同新的一样,如汽车发动机、计算机、复印机和打印机部件等。专业的再制造设备需要高昂的投资,因而在很大程度上决定着整个再制造物流系统的经济可行性。因此,一般要求可再制造的回收品数量较大且集中处理,以形成规模经济效应。再循环是指循环利用废旧产品中的材料,如废旧金属、纸、玻璃、塑料等。

5.废弃处理

废弃处理(disposal)是指对那些出于技术或经济上的原因无法再利用的废旧产品或零部件进行销毁。该步骤可能包括运输、填埋或焚毁等环节。