在首都体育馆北侧，兴建一座建筑面积37800平方米的练习馆。该馆东西长190米，占地面积4公倾，是亚运工程中最大的体育建筑。
主体建筑分为二层。地上一层建有400米长的两条速滑跑道和一条练习跑道，并设有1800座位的观众席。跑道内侧有两块国际标准的冰球场。亚运期间，这个馆可为运动员提供10块球类练习场，其中4块排球、4块篮球场、两块手球场，地下一层为体育俱乐部。
北京体育师范学院综合训练馆
综合训练馆总建筑面积9344平方米，由田径馆和球类馆两部分组成。田径馆长105米，宽48米，馆内有600米长的环形塑胶跑道，场地中间还有沙坑等，可以进行跳高、跳远、投掷训练。田径馆西侧是三层的球类馆，在这里可以进行排球、手球、羽毛球的训练和比赛。此外还设有供体操、武术比赛和训练的体操馆。
清河体育馆
清河体育馆是第11届亚运会新建33个场馆之一，也是练习场馆中设备最好的一座。这座面积为10683平方米的乳白色建筑造型新颖，酷似联体双生子。南半部是可供篮、排、手球比赛的球类馆，有1097个座位，并备有舞台，能文体并用。北半部是游泳馆，设9条泳道，可进行水球比赛。
（一）器材
本届亚运会组委会为19个比赛项目准备了303项主要器材，其中国产214项，占总量的70．6％以上；进口器材89项，占总量的29．4％。体育大赛东道主的器材占这样大的比例，这是历届亚运会、奥运会所没有的。
在11项球类比赛中有8项是国产的：足球、篮球是天津利生体育用品厂生产的“金杯牌”；排球是上海生产的“火车牌”S501S比赛用球；乒乓球、乒乓球台及其网架是在国际上享有盛誉的上海产“红双喜牌”；网球是上海产“航空牌”616比赛用球；北京生产的“骏马牌”男、女手球以及绍兴生产的“雪峰牌”羽毛球等。
本届亚运会选用的举重器材是上海的“力士牌”和天津的“金杯牌”；体操器材选用的是天津产的“中华牌”；皮划艇、赛艇全部采用中国5个厂家所生产的产品；田径器材选用了北京生产的“飞鹿牌”和“皇冠牌”金属标枪。
为了满足不同国家和地区运动员的需要，组委会还准备了国际田联指定的国际重大比赛必用的瑞典、英国、美国生产的金属标枪；美国生产的跳水比赛用新型金属跳水板；美国佩塞田径器材公司的尼龙撑竿；瑞典HGB公司的摔跤垫；法国太莱福莱克斯公司的排球和羽毛球；英国和巴基斯坦的曲棍球；马来西亚的藤球；以及联邦德国，日本、南朝鲜和印度的部分田径投掷器材，供他们选用。
（二）交通设施和管理
北京，是一个拥有1000多万人的大城市，自行车多达700万辆，机动车40多万辆。每天蔚为壮观的自行车流，络绎不绝的各色机动车辆，加上川流不息的人群……。交通管理和交通服务，历来是被列为北京市人民生活中的一件大事。
为了保证在亚运会期间，为与会的运动员、教练员、裁判员、官员、新闻记者和参观游览者提供安全、方便、准时的交通服务，1987年3月，第11届亚运会组委会交通部正式成立。交通部下设秘书处、车辆调配处、协调处、宣传处、民航铁路协调处、后勤服务处。为了保证亚运会期间的交通管理和服务的高质量，该部从北京市公安交通管理局、公交总公司、北京市出租汽车公司、首都汽车公司等抽调业务骨干，组成了一支拥有3450名工作人员的交通管理和用车服务队伍。
第11届亚运会是参加国（地区）最多、参赛人员最多、比赛项目最多的一次规模空前的亚运盛会。车辆的配备，参考了大型国际体育比赛车辆配备情况，并结合中国的实际情况，本届亚运会配备大客车、旅行车、货车、警车、摩托车、小车等2500多辆。司机主要是从党政军机关和出租汽车公司抽调。交通部对司机和有关工作人员专门进行了培训。
为了保证参加亚运会的运动员、裁判员、官员、记者们能准时到达各比赛场馆，修建道路29条、桥梁36座，京津塘高速公至北京段建成通车。亚运村周围的道路和通往城区、各郊区的道路连成网络，道路宽阔，纵横交错，十分便利。
交通服务主要采取以下三种方式：一是给各体育代表团和贵宾提供的固定使用车辆；二是为亚运会的运动员、教练员、裁判员、记者及技术人员提供的班车服务，总共开设101条直达班车线路，其中记者班车线路41条左右；三是所有比赛场馆、与会人员驻地都设出租汽车站，提供有偿出租汽车服务。从1989年9月到1990年9月，全市新开辟13条新的公共电汽车路线，使北京市的公交运营线路增加到432条。另外有22条公共交通线路增加运营车辆。
在亚运会期间，与会人员可凭身份证卡免费乘坐市内公共电、汽车和地铁。亚运会组委会向各国和地区与会人员发放《亚运会交通指南图》、《交通指南》、《记者交通手册》、《运动员交通手册》，给他们提供一切便利条件。为了妥善安排大会行车路线，确定13条主干线，约250公里为亚运会行车路线。
亚运会组委会和组委会交通部在亚运会期间，对北京市的交通采取强化管理办法，即对部分车种、地区、时间采取错峰、分流、夜运、禁运及部分封闭等交通管制措施。比如对车辆进行分单、双号运行的办法；对主要贵宾、部分运动员比赛班车，采取警车开道等措施，保证交通的安全畅通。
最主要的是加强宣传教育，创立良好的交通大环境。在亚运会召开的前几个月，北京市就在全社会开展了“树立亚运交通意识”的宣传教育活动，大力整顿自行车和行人交通秩序，提高道德水平，增强遵守交通规则的自觉性，有效地保证了亚运会的顺利进行。
〔美味佳肴迎宾客〕
走进亚运村的餐厅，望着那琳琅满目、色味诱人的一盘盘美点佳肴，谁能不信北京人给参加亚运会的宾客们带来了头一桩事就是口福？谁能不信“吃在中国”？而这个餐厅服务的宗旨，不只是“吃在中国，吃在北京”，还要“满意在中国，满意在北京”。
这满意所包含的，便是一流的食品，一流的服务。亚运村是这样，各大涉外饭店、美食街上也是这样。
名厨师荟萃
本届亚运会亚运村运动员餐厅一楼综合餐厅共有430名厨师，管理人员和服务人员等，其中有15名特级厨师、3名特级宴会设计师。特级厨师所占比例之高，不仅在中国，而且在国际上也是少见的。
这18名特级技师中，有4名是1986年第5届国际、熟饪大赛金、银牌得主。
二楼的清真餐厅也荟萃了北京著名的穆斯林鸿宾楼、东来顺等餐馆的名厨师。
餐厅规定厨房烹调有火候不当、口味不正、颜色不纯、配料不齐、拼摆不整齐、温度不够、刀口不均匀和不符合食品卫生标准八种情况的任意一种情况时，所制作的菜肴均不能出厨房。
服务人员要求做到：主动了解运动员的国别、风俗习惯、生活特点、喜忌食品；主动介绍菜肴的风味特点；主动征求意见，主动为运动员排忧解难。
餐厅还开展了评选最佳微笑服务小姐和先生的活动，欢迎就餐的各代表团运动员发表意见。
尽管他们在工作中赢得了一片赞扬声，但他们仍然依据大家的喜好，及时调整。
600多种美食
亚运村餐厅一楼为综合餐厅，二楼为清真餐厅，可供2500人同时就餐。用餐采用自助式，每天24小时供餐，七天内菜谱不重样。
西餐以亚洲风味特点为主，同时荟萃了法、英、美、西德、意大利、苏联和巴西等10多个国家的传统食品。中餐云集了广东、山东、四川、淮阳四大菜系的名菜，再加上独特的北京风味小吃。每餐中、西食谱共有冷菜、小菜、热菜、点心、主食、流质食品、冷饮、热饮、常备饮料、水果，调味品和北京风味小吃12类50多个品种。其中仅米和豆就有江苏提供的粳糯米、陕西黑米、内蒙古黄米、三角米、广东齐眉米等；豆有云南大白芸豆、红腰、河北紫芸豆、甘肃蚕豆、白豌豆、辽宁青豆、黑龙江红小豆、大豆、安徽明绿豆等，令人眼花缭乱。
每天进餐热量达到6000卡路里。
运动员餐厅为为期16天的亚运会准备了12类600多个品种的食谱。
品尝食品是一种亭受
在运动员餐厅里，人工水饺馅大味鲜，喜欢吃的人不少；北京烤鸭更是争相排队，先尝为快。当服务员用亲切悦耳的京腔请运动员品尝北京传统名菜——北京烤鸭时，立即会听到“哇”的赞美声。艾窝窝、蜜麻花、炸排叉、开口笑和慈禧太后吃的小窝头是人们最喜爱的。运动员们认为能品尝到这些食品真是一种享受，不少人风趣地说：“过去皇帝吃的，今天我们也吃到了”，“品种那么多，我们都想尝一尝，个头大了，吃不了啊！”
美食街上醉人香
亚运会购物中心是中外旅客必去的快乐之园。在这快乐之园里，一条汇集京城40多家高档饭店、全国200多种风味小吃的美食街香味撩人，令人驻足。仅卖羊肉串的就不下二三十家。
在羊肉串外，还有许多“串”。比如鸡串、鸭串、鱼串、还有螃蟹串。有炭烤、电烤、油炸，可谓五花八门，应有尽有。
和烤羊肉串一样，各种面条也是食品街的另一大家族，凉面、热面、汤面、炒面，从麻辣酸甜到鲜香浓淡，如同万花筒一般，每一次组合，就变幻出一种新的品种，而每一新的品种问世，又都能追寻到它的起源。
近年来，从外国引进不少桑拿浴，可解困乏。在这里人们称中国的桑拿浴就是重庆的火锅。
在气温30度的初秋，二人围锅小涮，有鱿鱼、牛肉、肺片、肝、肠，佐以青菜、调料，有桑拿浴的那种快感而无重庆火锅的那种冽辣。
食品街不过200米长，摊挡不过五六十个，但每日都在接待着数以万计的中外宾客。