定期对电气仪表进行检查。若手头没有检测仪器，可与标准仪表对比，即电流表的误差应小于±20%；润滑油压力表的误差，在油压为0.2MPa时，应小于±10％，在油压为0.5MPa时，应小于±20％。
护车小贴士：如何使用静电放电器放电
现代轿车经常有静电产生，人们上车下车时，一不小心就会触电，令人十分不舒服，甚至产生恐惧感，很容易影响到行驶安全，所以驾驶员应该知道如何使用静电放电器放电。
静电放电器的工作原理是通过其内部的金属导线将车内静电传导到放电器上，再通过空气或者地面传到大自然，达到消除车内静电的目的。静电放电器分两类，一种是对天的，一种是对地的。其中对天的空气静电放电器是粘贴在汽车尾部，形似天线的物体。而对地的褡裢式放电器形同测车雷达，固定于车尾，放电器末端接触地面，从而将静电导入地下。
61.爱车空调巧保养
汽车空调是现代家庭轿车的一个重要配套设施。使用空调，不仅要消耗一定的能量，而且如果保养不当就会常出毛病。与其等出了毛病再去修理，又要增加一笔不小开支，不如自己学会保养，既可以保证空调的正常运转，又可以省下修理费用，何乐而不为呢？爱车空调的保养要注意以下几个方面。
（1）压缩机的保养
压缩机是空调的心脏，保养爱车空调主要就是保养压缩机。保养压缩机要着重检查以下三个关键部位：
①检查空调压缩机的安装支架，如有松动现象应将其螺母重新拧紧。
②检查压缩机与发动机之间的传动三角皮带的松紧。一定要调整得松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，结果使制冷量不足；过紧则会加剧皮带磨损以及造成曲轴轴承过早损伤。
③检查压缩机润滑油（也称冷冻机油）油面高度，应使油面保持在规定范围内。正常情况下，冷冻机油消耗量极少。当发现压缩机油面下降时，应到专业维修厂添加。如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统中存在严重的泄漏现象，应及时维修。
（2）冷凝器的保养
冷凝器保养主要的工作就是使冷凝器保持清洁状态。要保证空调系统工作正常、制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。
①需要经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。
②清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。
③保养时要观察所有连接部位和冷凝器表面，如果发现油渍，一般说明该处有渗漏，应尽快采取措施修理。
④清污时，最好用专用的空调冷凝器清洗剂，使用它可以轻轻松松地完成此项保养工作。
（3）蒸发器的保养
保养蒸发器，需要经常清洗空气滤网。
①一般来说，空气滤网应每周清洗一次。否则车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上阻碍空气流通，就会造成制冷量不足。
许多新车主不知道这点，遇到制冷效果不好就把车开到修理厂修理，误以为空调出了故障，因而造成不必要的开销。
②除了经常清洗空气滤网外，对于蒸发器本身，也应每三个月就用压缩空气吹灰器吹一吹，清理掉蒸发器上的灰尘，以达到清洁的目的。
（4）制冷管路的保养
在车辆使用过程中，应当经常检查空调系统各管道有无磨损、老化现象。空调系统中大量采用的是橡胶软管。
①如果这些软管有磨损，待环境温度升高后，制冷系统工作时就会爆管，导致制冷剂、冷冻机油漏光，从而导致空调系统完全失效。
②如果管道已破，空调还继续运转，则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件，使得整个冷气系统报废。
因此，一定要经常检查空调的制冷管路，发现有摩擦的情况要及时处理，对已破了口的管道要及时更换。自己无法处理的应立即送到维修站或修理厂维修。
（5）电气线路的保养
经常检查空调的电线情况，防止电线的绝热层磨破。
①如果空调系统的保险熔断，应先检查出毛病所在，待处理完后再换上保险管通电。
②切不可未查出毛病就把保险接上，以防烧坏整个线路。可以用断开和接合电器的方法，检查电磁离合器的接合及低温保护开关工作是否正常。
护车小贴士：空调非使用季节的保养
在空调非使用时期，即使是寒冷的冬天，每隔一周也要让空调压缩机运转10多分钟，检查各部分是否正常。因为空调压缩机很久不运转，突然再使用，由于压缩机的油封、衬垫之类零件变干和发硬，很容易开裂致使制冷剂泄漏。同时，压缩机的主要零件表面的光洁度要很好，需要用润滑油及时进行润滑。如果压缩机长久不运转，零件摩擦表面的润滑油会变干，或者润滑油会把零件粘在一起。倘若以后压缩机再运转的话，开始阶段就会出现润滑油不足或没有润滑油的现象。
62.教你正确使用爱车空调
盛夏闷热难受，爱车空调为车主提供了一个舒适的环境空间。只有正确使用爱车空调，才能减少故障的发生。这里，告诉大家正确使用爱车空调的办法。
（1）内循环提升制冷效率
虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若爱车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。
（2）先放热气再开空调
若爱车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调，这样可使车内很快降温，减小爱车空调的负荷。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。
（3）行车时注意车辆水温变化
水箱水温高会影响空调散热器运行，降低空调制冷效率。当发动机在大负荷下较长时间运转时会使水温升高，为了防止发动机过热，应暂时关闭空调，否则发动机一旦过热，既影响爱车行驶，也会影响空调的使用。
（4）合理选择空调的风速挡位
当车速低于25公里/小时时，应将风速开关置于低速挡位，以避免发电量不足。爱车在高速公路长时间行驶时，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制开关不应长时间置于最低位置。
（5）掌握空调机的启动程序
爱车在使用时应注意先启动发动机，后开空调，以防止出现发动机启动困难的现象。停车后，先关空调再熄火。
（6）使用空调时门窗一定要关严
如果车内温度比车外温度高，则应先打开车窗行驶2～3分钟，待热空气排除后再关闭车窗。
（7）不要阻挡空调进气口及出风口
在实际用车中，空调出风口经常容易被遮挡。很多车主喜欢将手机架、杯架、香水架遮挡在空调出风口，如果体积较小则问题不大，但如果把出风口遮挡得差不多了，那空调的效能肯定会打折扣。同时也应注意在空气进气口附近不要堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统的空气流通受阻。
（8）停车后先不要关闭风扇
与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉。在到达目的地前提前关掉空调开启风扇，不仅能更节省燃油，同时也能保持空调系统的相对干燥，防止因为空调内部结露而引发的霉变。
（9）定期开放大风量
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪声，很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风量能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是一种保持空调清洁的简单方法。
（10）停车时巧妙开关
停车时，不能过长时间使用空调，以免散热器冷凝压力过高而损坏制冷系统。如果发动机因开空调增大负荷导致冷却液温度过高，要暂停使用空调，直至冷却液温度正常为止。
护车小贴士：空调噪声的故障诊断与排除
一般空调系统的压缩机、蒸发器鼓风机有轻微噪声是正常的，但如噪声过大，就说明空调系统有故障。若出现以下噪声，可采用简便的方法来进行诊断与排除。
（1）较大的振动声：主要来源于压缩机支架和压缩机。如果支架松动或压缩机内缺油，就会有振动声。在检查时，首先看支架有无松动。若无松动，再看压缩机轴密封处有无油迹。若有油迹，说明压缩机密封件损坏，润滑油渗漏，从而导致润滑油不足，产生噪声。排除方法是更换密封件，同时补足润滑油。
（2）尖叫声：主要来自驱动胶带和压缩机轴。胶带过松或两侧被磨光，以及压缩机轴上密封件损坏，都会出现尖叫声。检查时，首先检查胶带。若无故障，再检查压缩机轴的密封件，并视情况决定是否更换。但要注意，空调系统长时间停开或刚换上新的密封件后，在开机的初期有尖叫声，这是正常的。工作一段时间后，尖叫声会自动消失。
（3）较大的轰鸣声：主要来源于压缩机和带轮轴承。若空调系统一开始工作就有轰鸣声，则说明故障出在压缩机上。若空调系统不接通时有轰鸣声，而接通时轰鸣声消失，则说明故障出在带轮轴承上。
63.正确识别各种警告灯
当爱车正常行驶时，若出现警告灯亮或是蜂鸣器叫的现象，就是在提醒你这部分将要发生故障，你应该及时处理。但这种情况下，在短时间内爱车仍能行驶。通常在爱车启动时，打开点火开关后，各指示警告灯亮，这时电脑控制系统先进行自检，若各系统正常，则警告灯熄灭；若某个警告灯不熄灭则说明该系统有故障。下面对各警告灯分别做一下介绍：
（1）发动机故障警告灯
打开点火开关时该灯点亮，发动机启动后应熄灭。否则，就表示发动机控制系统中出现了故障。若该灯闪烁不定，则说明可能催化转换器存在问题，如必须继续行驶则应降低车速，并及时去检修。此外，发动机故障诊断系统同时还负责检查发动机的各个电子控制系统，并将其各种故障用代码存储起来，随时可以用专用仪表进行检测，以便于检修。
（2）机油压力警告灯
当机油压力过低时，需要润滑的各部件就会出现严重磨损，当此警告灯亮时，应及时查找机油压力降低的原因。若是油量不足，应进行补充，并查看供油系统是否有泄漏；若机油量足够，警告灯仍亮，则可能是机油滤清器或油路堵塞，应将车送至汽修厂清理。
（3）燃油量警告灯
当油箱的储量接近下限时，该灯点亮，提醒你必须添加燃油。要注意千万不能把油箱内的燃油用尽，否则，燃油一旦用尽，就会吸入空气，并在油路中形成气阻，以后即使加满燃油，也会因气阻而不能将燃油送往发动机。而且电动油泵失去燃油在周边的冷却作用，也很容易因温度过高而坏损。
（4）冷却液液面警告灯
当冷却液液面过低时，散热器就会过热，甚至“开锅”，从而影响发动机的正常工作，须立即添加冷却液，但应选用同一牌号规格的冷却液。如果是在途中，也可以用常用的食用蒸馏水作为应急冷却液。在添加时，一定要等散热器冷却后再打开盖子，以免烫伤。
（5）充电警告灯
此灯点亮时，应及时检查电气线路，查明并消除故障。发动机运行时若该灯突然闪亮，应立即停车并关闭发动机，查看发电机皮带是否出现松脱或断裂。若有，应小心驾驶，并立即到修理厂更换皮带。
（6）制动液警告灯
该灯通常为手制动和制动液液面指示所共用。正常时打开点火开关，拉紧手制动杆，该灯点亮，松手后熄灭。若警告灯常亮就表示手制动杆没有放松到底，或是制动液不足，必须添加。此时，汽车制动时须加倍用力。
（7）制动片磨损限量警告灯
现代轿车采用了前盘后鼓的制动结构，当制动片（摩擦片）磨损到一定限度时，该灯点亮，提醒你及时更换制动片，以免造成制动失灵。
（8）ABS警告灯
该灯在发动机启动后应熄灭，若不灭或是在行驶中突然闪亮，则表示ABS系统出了故障。这时ABS不工作，但常用的制动系统仍可正常工作，此时需要你按照不带ABS的汽车制动方式进行操作，并尽早去修理厂检修。
（9）安全气囊警告灯
该灯在点火开关打开时点亮，数秒钟后熄灭。若不能熄灭或行驶中突然闪亮，则表示安全气囊存在故障。此时对爱车的正常运行没有影响，但是应尽早去特约维修点检查。
（10）正时皮带警告灯
一旦正时皮带断裂就会给发动机运行带来严重后果，因此该警告灯点亮时，应及时更换正时皮带。
（11）柴油滤清器警告灯
该灯只有在你的爱车是柴油车时才有用。当柴油滤清器沉积杯内的积水达到200毫升左右时，该警告灯点亮，此时应停车排水。否则，会影响发动机的运行并加速高压油泵的磨损。
（12）尾灯警告灯
正常行驶时，若该灯点亮，则说明尾灯有故障，应立即对尾灯线路和灯泡进行检查。
当然，并不是每一辆汽车都有上述各种警告灯，而且在一些高档轿车上可能还会有更多的警告灯，这完全因汽车上的各种配置的不同而不同。