书城军事航空母舰传奇
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第38章 美国大黄蜂号航空母舰

概述

大黄蜂号(CV-8)航空母舰是美国海军第7艘以大黄蜂号命名的舰只,也是约克城级航空母舰的三号舰。1934年美国海军利用华盛顿海军条约规定的额度,建造两艘两万吨级航空母舰(称为约克城级)。

1936年日本退出海军裁军谈判开始建造大型航空母舰(翔鹤级航空母舰),美国海军因此在1938年又追加建造一艘约克城级改进型的航空母舰,即大黄蜂号航空母舰。与约克城级前两艘相比,舰体和航速稍有增大,同时加大了水面和水下防护。

大黄蜂号(CV8)航空母舰有3部升降机,开放式机库,位于右舷的岛式上层建筑和烟囱连为一体。大黄蜂号(CV8)于1939年9月25日开工,1940年11月下水,1941年10月正式服役。

1941年12月7日珍珠港事件爆发时,大黄蜂号还正在诺福克港外进行训练。作为当时最新服役的航空母舰,大黄蜂号被选中参加空袭东京的任务,经过短期的特殊改装后,1942年4月2日,大黄蜂号载着16架B-25轰炸机出航,4月14日,在北太平洋与由威廉·哈尔西统一指挥的包括企业号航空母舰的14艘军舰汇合。

4月18日清晨,特混舰队在离日本东京还有650海里时,杜立特中校率领16架飞机B-25轰炸机从大黄蜂号起飞,成功地空袭了东京和附近的城市。

这一行动对美国和日本都产生了巨大的震动,罗斯福总统开玩笑说,飞机是从“香格里拉”起飞的,这个“香格里拉”也就是大黄蜂号。1942年4月30日,大黄蜂号从珍珠港赶赴珊瑚海,但在她到达前,珊瑚海海战已经结束了。

1942年6月初,约克城号、企业号和大黄蜂号在中途岛东北350海里处会合,准备伏击日本攻击中途岛的舰队。6月4日晨,大黄蜂号出动35架无畏式俯冲轰炸机、10架野猫式战斗机和15架蹂躏者鱼雷机攻击日本航空母舰舰队。编队到达预定的目标海区后,日本舰队已向西北撤离躲避,而后编队失散。

35架俯冲轰炸机向中途岛方向搜索,最后21架返航母舰,其余在中途岛降落。但15架鱼雷机组成的第8中队在低空向北搜索,发现了日本舰队,在没有战斗机护航、没有俯冲轰炸机配合情况下,速度较慢的第8中队仍然决定发动进攻,结果全被零式战机和防空炮火击落,并且一雷未中,飞行员也只有盖伊少尉一人幸存。

但大黄蜂号和约克城号、企业号各鱼雷轰炸机队的牺牲精神终于为企业号、约克城号的俯冲轰炸机创造了一个最好的时机,一举摧毁了3艘日本航空母舰。在此次中途岛海战中,日本舰队的4艘航空母舰先后被击沉。

中途岛海战后,大黄蜂号安装了新式雷达并继续其训练。在1942年8月下旬,瓜达卡纳尔岛的争夺战中,美国舰队与日本第五航空战队在东所罗门群岛海域交锋,企业号、萨拉托加号先后受伤返港,黄蜂号(WASP)战沉。随后的近一个月间,大黄蜂号是可以参战的唯一一艘航空母舰。

1942年10月26日晨,在瓜达卡纳尔岛附近的圣克鲁斯海域,大黄蜂号和刚刚维修完毕的企业号与日本舰队的航空母舰再次对战,日方是第五航空战队航母翔鹤、瑞鹤号和瑞凤号。大黄蜂号的轰炸机重创了翔鹤号。

企业号躲避在云雨下,结果全部日机集中攻击大黄蜂号,而大黄蜂号的护卫战机配置得太近,没能起到有效的保护。大黄蜂号至少中了两条鱼雷和3颗炸弹,又遭到一架负伤的日机自杀式撞击在舰上。受伤后的大黄蜂号只能由驱逐舰拖带以8节的速度前进。

下午,大黄蜂号又受到4次日机袭击,舰体倾斜14度,梅森舰长下令弃舰。17时许,日本舰队逼近,护卫的驱逐舰向大黄蜂号发射了9条鱼雷和400多发炮弹而后撤离,但顽强的大黄蜂号还是没有沉没结束自己的命运。

20时,日战列舰队驶近大黄蜂号,后者还不断发出爆炸声。日军见无法拖带,又向大黄蜂号发射了4条鱼雷,大黄蜂号终于在第二天沉没。

大黄蜂号从服役到战沉只有一年的时间,她没有其姊妹舰企业号那么幸运,但她在美国海军最艰难的时刻表现出了非凡的战斗精神,这一点就足以令她骄傲。正象梅森舰长在最后一个离舰时所说的,“新的大黄蜂号上见!”。大黄蜂号(Cv-8)在二战中共获得4枚战斗之星勋章。

性能数据

标准排水量19900吨,满载排水量25000吨。

动力120400马力。

飞行甲板长度750英尺。

航速最大34节。

火炮5英寸火炮5座,40毫米高射炮30座,20毫米高射炮最多60座。

标准舰载机80-90架。

舰员2700人。

大黄蜂号(CV12)航空母舰

大黄蜂号(CV-8)航空母舰战沉后,1943年8月,美国海军用“大黄蜂”命名了第4艘埃塞克斯级航空母舰,大黄蜂号(CV-12)航空母舰成为美国海军第8艘以大黄蜂命名的舰只。

大黄蜂号航空母舰(CV-12)由纽波纽斯船厂建造。1942年开工,1943年8月30日下水,1943年11月29日服役。在1945年6月的台风中损坏了飞行甲板。1947年1月15日退役封存。

1951年5月12日大黄蜂号(CV-12)航空母舰在纽约海军船厂进行了SCB-27A改装,1953年10月1日完工并重新服役。在此期间的1952年10月1日重新改装为攻击航空母舰(CVA12)。

1956年1月在海军船厂进行了斜角飞行甲板改装。1959年6月27日重新设计为反潜航空母舰。1964年6月到1965年2月间进行了延寿改装。1970年6月26日退役封存。