奥地利毗邻帝国的心脏，一切通向外界的通信都被过滤，抵抗组织无法通过电子设备向外界求救，只得冒险翻越大雪山，前往已经成为一片废墟的英法等地区，在那里，可以从海上逃出去。只要逃出去，就能想到办法。
时间万分紧急，一支突击队经过艰难的跋涉，终于来到了碧蓝的大海边。
很幸运的是，突击队员们居然在原属英国的一个海军基地废墟中找到一艘仍可以航行的老古董潜艇及一群坚守的皇家海军。
这确实是个可喜的发现。
老古董潜艇属于前英国皇家海军第一阶段核动力时期的2型，与中国海军的351潜艇一样，这艘老核潜艇也有着其传奇般的经历，20世纪冷战时期，“君权”号潜艇曾在巴伦支海勇敢的撞击过一艘前苏联潜艇，仗着自己速度快，才没有被北极熊所伤。
突击队没有动用“君权”号的核动力系统，而是依靠两具核电池驱动的引擎低速潜行，即使如此，也比乘坐民间船只在大海上被敌人追着强，何况这老家伙身上除了6枚可以发射的核鱼雷外，还完整地保存着18枚洲际弹道导弹呢！
“君权”号尽管保持着很低的速度消声航行，还是被帝国海军的一艘巡航猎潜舰发现，无可奈何之下，被迫启动了核动力，向着更加深邃的海洋潜入。
背后，敌人招集来更多的猎潜舰，呈扇形向大海抛射着深水爆破弹。
与老式的深水炸弹不同，这些爆破弹带有动力引擎，能够自动追踪目标加以摧毁，唯一缺陷是分辨不清深海生物和潜艇之间复杂的声频，常常把鲸鱼炸出水面。
“君权”号开足马力朝深海猛扎，古老的艇身在强大海水的压迫下发出恐怖的嘎嘎声，英国水兵们开玩笑的告诉那些突击队员，不必担心，这老伙计可以钻的更深。
然而，当敌人发现轰炸无效后，更恐怖的杀手出现了：纳粹水下歼击部队的人鱼雷被放入大海……
奥地利突击队员们原先的设想是进入人迹罕至的北极冰海，在那里向目标实施核打击，那样的话，可以完全彻底的摧毁那座大型研究中心。而且，研究中心的四周围方圆几百里内已经是无人禁区。
但是在目前看来，想要顺利的往北极圈里钻的可能性被打了折扣，即使那些深水炸弹追不到潜艇，纳粹恐怖的人鱼雷一旦出动，对任何水深的潜艇来说，都是要命的。这些生化战士的游动速度没有任何一艘人类制造的潜艇可以逃得过。
眼下能够安全的逃出去成了全体艇上人员共同的愿望。
“君权”号以最高的航速向着极限深度推进，年代久远的艇身承受着极大的海水压强，在战栗中挣扎。奥地利人和英国人这会都不笑了，深度指示，潜艇即将突破最深极限。
声纳室的军士卡多夫忽然发出一声口哨，所有人声喧哗嘎然而止。
可多夫双手捂住耳麦，表情逐渐转为惊恐，一只手向艇长巴德上校做了一个迂回前进的动作。巴德立即明白了他的意思，轻声告诉火控员和舵手“狗娘养的人鱼雷在我们后面。”舱内的空气瞬间紧张起来。
人鱼雷这个词对于多数长年在海上的潜艇水手而言是一个恐怖的代名词。
那些在海中横行霸道的家伙根本不是人，是一群凶残野蛮但又不失智慧的东西，他们没有逃避的概念，有的只是不达目的绝不罢休的意志，一旦被这些家伙盯上，想要逃出升天的几率几乎是零。
巴德艇长是为数不多的逃出升天的幸存者之一。
巴德沉着命令：“关闭引擎，使用水流喷射，三分之二航速，释放模拟声波。”
庞大的艇身微微颤抖了一下，尾部的引擎停止了运转，从某处喷射出一股激流，推动潜艇径直向前方快速飞跃。
海水在发生着变化，一些模糊的阴影从更深的水中浮现出来，那是一群数量巨大的座头鲸……
帝国水下歼击部队约有一个营的兵力被投入到追踪“君权”号的战斗中，这些残暴的水下杀手们思维中只有一个目的，追上目标并摧毁它。他们的身手矫捷如同一群激流勇进的海豚，那种速度使真正的鱼雷望尘莫及。
鲸群横在了前方，人鱼雷在水中悬浮了片刻，立即辨别出了对手的诡计，马上转向绕过鲸群，继续向“君权”号逃逸的方向飞驰。
声纳军士可多夫痛苦地捂住了耳朵“天啊！狗娘养的畜生，他们在发射声波！”
在水下，声波一般用来定位和测深，而在人鱼雷那里却被用来杀人。
巴德明白，如果不尽快逃出去的话，对整艘潜艇里的人们而言，是场大灾难。
“君权”号此时正位于大西洋海域，巴德艇长迟疑了片刻，毅然作出一个几乎是玩命的决定，“君权”号迅速转向，直奔百慕大而去。
百慕大海域素有“航海者的坟墓”之称，是任何航海人望而怯步的地方。美国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，从此被称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。
在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米，且多施涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。
1945年12月5日下午两点，美国空军第19飞行队队长泰勒上尉和14名飞行员驾驶的5架复仇式鱼雷轰炸机从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，去执行一项飞行训练任务。他们的任务是飞一个三角形航程，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的信号，说飞机偏离航向，方位仪出了故障。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆越来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点以后。不久，泰勒上尉和14名飞行员以及5架飞机消失在茫茫大海上。
到上个世纪前，对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类认为，这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等，用一些奇异自然现象来解释“百慕在魔鬼三角”。
当年，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速气化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，无疑会立即燃烧爆炸，荡然无存。与此相反，有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在……
君权号往这里跑自然有它的道理。
20世纪冷战期间，君权号曾经在这里与前苏联和前美国的水下蛟龙们玩过很长时间的迷藏，却没有一次被所谓的魔鬼掠走。倒是那些敌对国家的潜艇不是失踪就是出事故，君权号的历任艇长都认为有神明在保佑自己。
说也奇怪的很，魔鬼三角区内巡航的各国潜艇中，惟独君权号一直平安无事，这令很多老水手百思不得其解。
现任艇长巴德先生多次在魔鬼海域看到过奇怪的事情，只是，这些都对君权号网开一面。
眼下，最要紧的是躲进魔鬼的羽翼，叫后面那些人鱼雷自投死路。