东风41是中国手中目前最先进的洲际弹道导弹。采用三级固体运载火箭作动力，其载车能在公路进行机动，提高在敌方发动第一次核打击时的幸存力。
另外，该型导弹采用了电脑控制的惯性制导系统，命中精度得到大幅提高。若配用多弹头分导重返大气层方式进行攻击，以西方目前技术是无法进行拦截的。
采用三级固体燃料的DF-41要比DF-31来得大，并且拥有10000～14000千米的射程。迄今为止还没有任何公开资料提及这种新型导弹的结构，据推测其很可能是在DF-31基础上加大了第三级推进火箭改进而来。
由于不像DF-31（巨浪-2即以DF-31的潜射版）那样受到核潜艇导弹发射管大小的制约，DF-41可以将弹体设计得更长，并且使用更大的第三级火箭推动器。同时配套的机动发射系统将极大提高该导弹的生存能力。预计DF-41将在2010年左右交付二炮部队。
由于还没有进行发射实验，这款使用固体推进剂的导弹最终的结构还是未知的，特别是第三级推进火箭的长度。然而，作为DF-31的衍生型号，DF-41的有效载荷预计不到1000千克，很可能在800千克以内。一些意见认为，和早期型号的中国洲际导弹一样，DF-41仅能携带一枚当量约35万～100万吨的核弹头。
“美联社”消息，中国2004年7月15日试射一枚新型洲际导弹，据说是东风-41改，导弹从新疆射至太平洋中部，射程15000公里，高超音速，在太平洋上空曾做过曲线变轨动作！美军方推测，这类导弹比俄罗斯最先进的白杨M还要先进5年，估计是早在10年前白杨已经让中国窃取了关键技术，现在消化吸收发展更先进的东风-41A，导弹成功准确命中目标，误差仅50米。
东风41洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和加固地井发射三种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车制造厂生产的sx-4320重型牵引车，集储存、运输、发射一体化三用拖车，导弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下曾封闭状态，拖车装有两扇对折舱门，发射前舱门开启，导弹通过液压装置起竖发射。
由于东风41弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。严格地讲，东风41在设计上可以理解成东风31的放大，新技术的验证弹，是一种过渡产品，所以不会大量部署。
东风41弹的推进剂为三级固体燃料，射程10000～14000公里左右，弹长15米，弹径2米，弹重25吨，制导三轴液浮惯性陀螺 数字式空间计算机，弹头为一枚35～100万吨级当量热核弹头或6～10枚5～10万吨级当量热核弹头，发射方式井下发射或机动发射，圆周概率误差500～800米，发射准备时间3～5分钟。