常听人说，知识就是力量。的确，培根的这句话并没有错。知识，是前辈们对智能和经验的结晶。如果我们只是拿着前辈们的这些结晶，而没有把它运用到生活得出有益的教训的话，那么这些结晶，永远都不会升华，永远都是“结晶”状体。所以，如今的社会，教训比知识更为重要，也就是“教训就是力量”。
二十余年来，微软一路坦途，但盖茨认为习惯于失败是成功的基础。因此，盖茨常常雇佣在其它公司有失败经验的人做其助手，借用他们的经验避免重蹈覆辙。盖茨最为欣赏的人是福特汽车创始人福特和通用汽车创始人斯隆。盖茨办公室有一张福特的照片，作为激励，也作为警惕——福特梦想做出便宜好用的交通工具，创造出汽车世纪，但最后执着地坚持原来的信念而不能持续进步，二十年后霸主地位被后起的通用取代。悬挂一张福特照片，既是对他普及汽车全民化的崇敬，又是对他失败的一种反思。
曾经有一位船长有着一流的驾船技术，也曾驾着一艘简陋的帆船在台风肆虐的大海中漂泊了半个月，最后安全抵达彼岸。后来，他有了一艘轮船，又多收驾驶着它行程几千里，并到达海洋的纵深处。渔民们都称他为“船王。”
船王有个儿子，是他惟一的继承人。船王对儿的期望很高，希望儿子能掌握驾船技术，开好他置下的这条船。船王的儿子对驾驶技术觉得也很用心，到了成年，他驾驶机轮船的知识已十分丰富，船王便很放心地让他出海。可是他的儿子再也没回来，还有他的船。
他的儿子死于一次台风，一次对渔民来说微不足道的台风。
船王十分伤心：我实在弄不懂，？？的驾船技术这么好，我的儿子怎么会这么差劲？从他懂事起我就教他如何驾船，从最基本的教起，告诉他如何对付海中的暗流，如何识别台风前兆，又如何采取应急措施。凡是我经年积累下来的经验，都毫不保留地传授给他了。可是，他却丧生于一次微不足道的台风。
渔民们也都不解其疑。可是，有位老人却问：“你一直手把手地教他吗？”
“是的。为了让他掌握技术，我教得很仔细。”
“他一直跟着你吗？”老人又问。
“是的，我儿子从来都没有离开过我。”
老人说：“这样说来，是你过错啊。”船王不解，老人说：“仍然的过错已经很明显了。你只传授给他技术，却不能传授给他教训。对于知识来说，没有教训做根基，知识只能是纸上谈兵。”
温馨提示：学习知识对每一个人来说都必不可少，它是间接找到成功的方法，但也不是绝对的。如果你没有把知识升华为有利于自己的教训，那么你就永远也找不到成功的直接方法，你只能在失败的边缘徘徊。